Příjemný Kolumbijec s talentem, odhodláním a velkým srdcem
Od chudoby v Kolumbii až po jednoho z nejlepších světových profesionálních cyklistů, příběh Rigoberta Urana je neuvěřitelný příběh o čirém talentu a syrovém odhodlání.
Byl to jeho otec, kdo ho přivedl k cyklistice ve věku 14 let, krátce předtím, než byl zavražděn polovojenskými silami a donutil Riga, aby začal pracovat jako prodavač losů, aby uživil svou rodinu.
V 16 letech se stal profesionálem, jezdil pro tým v Medellínu, poté se v 19 letech přestěhoval do Itálie, aby hledal štěstí na evropském okruhu, kde vedl cestu k novému kolumbijskému talentu, včetně takových jako Nairo Quintana a Sergio Henao.
Ale navzdory dvěma umístěním na stupních vítězů na Giro d’Italia se zdálo, že je předurčen nikdy nedosáhnout výšek, které jeho talent sliboval.
Po přestěhování do Cannondale-Drapac dostal šanci na Tour jako vedoucí týmu v roce 2017 a odvážný a takticky důmyslný výkon mu přinesl překvapení na celkovém druhém místě.
Má na to, aby byl v roce 2018 ještě lepší? Podívejme se na fakta…
Soubor faktů
Jméno: Rigoberto Urán Urán
Přezdívka: Rigonator
Datum narození: 26. ledna 1987 (30 let)
Narozen: Urrao, Kolumbie
Žije: Monako
Typ jezdce: Všestranný
Profesionální týmy: 2006 Team Tenax Salmilano; 2007 Unibet.com; 2008-10 Caisse d’Epargne; 2011-13 Team Sky; 2014-15 Omega Pharma-Quick Step; 2016-dosud Cannondale (nyní EF Education First-Drapac)
Palmarès: Tour de France 1 etapové vítězství, celkově 2. (2017); Giro d’Italia 2 vítězství v etapě, klasifikace mladých jezdců (2012), celkově 2. (2013, 2014); kolumbijský národní šampion TT 2015; vítěz Milano-Torino 2017; vítěz GP Québec 2015; celkový vítěz Giro del Piemonte 2012; Olympijský silniční závod 2012 stříbrná medaile
Usmívejte se
Co? Uran je známý svým širokým úsměvem a pozitivním pohledem, díky kterému je oblíbeným členem pelotonu.
‘Moje osobní štěstí a štěstí mé rodiny nezávisí na tom, jestli vyhraju určitý závod nebo ne,‘řekl nedávno.
‘Vím, že jsem placen za vítězství, to je součást profesionálního sportu, ale pokud nevyhraju, není to konec světa. Je důležitější vědět, že jsem zdravý a šťastný.‘
Jak? Na motorce je velká spokojenost i s relativně malými vítězstvími, jako je získání KOM na Stravě, ale je důležité neztratit pozornost.
Každopádně hoňte ty časy v žebříčku, ale nikdy nenechte se stát posedlostí, která vysává zábavu z prostého potěšení z jízdy na kole.
Navzdory své problémové výchově je Uran vzorem pozitivního mentálního přístupu.
‚Snažím se, aby výsledek nebo závod neovlivnily mé štěstí a neovlivnily mě osobně,‘vysvětluje. Buďme všichni více jako Rigo.
Ukázat loajalitu
Co? Až na několik výjimek má většina profesionálních cyklistických týmů problémy s financemi a spoléhá se na krátkodobé sponzorské smlouvy.
S týmem Cannondale-Drapac, který byl na konci roku 2017 na pokraji rozpadu, pomohlo Uranovo rozhodnutí zůstat na palubě – odmítnout lukrativní nabídky jinde – zajistit budoucnost týmu.
'Věděl jsem, že nebudu mít velký problém najít jiný tým, ale měl jsem strach o více než 70 lidí z týmu mezi jezdci a zaměstnanci, kteří by přišli o práci,' vysvětluje.
Jak? Uranovo rozhodnutí zůstat v Cannondale-Drapac byl jeho způsob, jak splatit podporu, kterou mu jeho týmoví kolegové poskytovali v průběhu úspěšné sezóny.
Dokonce i pro nás, rekreační cyklisty, stojí za to vzpomenout si na ostatní jezdce, kteří nám v minulosti pomohli, a na to, co můžeme udělat, abychom jim to oplatili – od poskytnutí kola pro jízdu vzadu v protivětru až po zvednutí spolujezdců na sportovní.
Chyť svou šanci
Co? Na začátku Giro d’Italia 2013 v roli poručíka Bradleyho Wigginse byl Uran povýšen na vedoucího týmu, když Wiggo odešel s nemocí do důchodu.
V té době už Uran ztratil značný čas se svými hlavními rivaly tím, že čekal, až pomůže Wigginsovi dohnat havárii, ale své role se zhostil sebevědomě a útočil při každé příležitosti, aby si upevnil svou pódiovou pozici.
Jak? Někdy se příležitosti naskytnou neočekávaně, takže je důležité být připraven zrychlit a převzít odpovědnost.
Mohlo by to být zapojení do vedení skupinové jízdy nebo pomoc s vedením tréninkového sezení pro mládež ve vašem klubu.
Osobní sláva může pocházet z toho, že uděláte něco pro svůj tým nebo klub, v jakékoli požadované roli, a budete dostatečně přizpůsobiví a všestranní, abyste si mohli okamžitě vyměnit role.
Nechte mluvit své nohy
Co? Při vstupu do Tour de France 2017 nebyl Uran široce považován za favorita na vítězství.
Kombinace chytré taktické jízdy a odvážných útoků v horách ho však přiměla dokončit méně než minutu za Chrisem Froomem, brilantně zvítězil v brutální deváté etapě a porazil Warrena Barguila na čáru o méně než šířka pneumatiky.
Jak? Zde je lekce nechat mluvit své nohy. Uran je navenek tichý a skromný, ale to je v rozporu s odvážným, odhodlaným charakterem, který ví, že způsob, jak se ukázat, je prostě pokračovat v práci.
Ať už závodíte nebo se jen věnujete velkému sportu, někdy je lepší se na tréninku seknout a tvrdě dřít, než překvapit lidi skvělým výsledkem, než se předem vymlouvat a riskovat zklamání.
Věnujte se tomu
Co? Po atentátu na svého otce se 14letý Uran stal hlavou domácnosti, ale byl odhodlaný nenechat si to překážet v jízdě na kole.
Podle kolumbijského cyklistického novináře Klause Bellona: „Odcházel z domu v 7 hodin ráno, aby se vrátil kolem půlnoci. Pokračoval ve škole, trénoval a závodil a přitom se snažil vymanit svou rodinu z chudoby.‘
Jak? Jednou z klíčových vlastností, která odlišuje profesionální cyklisty, je jejich neuvěřitelná jízda, ale je to něco, o co můžeme všichni toužit.
Pokud trénujete na velkou jízdu a nechce se vám vyrazit do chladného vlhkého rána, připomeňte si, proč to děláte.
Většina z nás má to štěstí, že jsme nezažili stejné extrémní těžkosti jako Uran, ale můžeme si jeho příkladem připomenout potenciální odměny za tvrdou práci a čiré odhodlání a snášet občas trochu utrpení. HTFU, jak se říká!
Nezdržuj se
Co? Uran zakončil svou sezónu 2017 vítězstvím v jednodenním závodě Milán-Torino v říjnu a útočil na závěrečné stoupání na Superga.
‚Tohle stoupání je krátké, ale opravdu těžké,‘řekl. ‚Byl jsem ve skupině čtyř, pěti jezdců a rozhodl jsem se zaútočit na instinkt.
‘Jel jsem na plný plyn až do cíle. V mé kariéře mi někdy řekli, že jsem zaútočil příliš brzy nebo příliš pozdě.
‘Dnes bylo brzy, ne přesně v době, kdy jsem to plánoval. Ale viděl jsem mezeru a šel jsem – na nejtěžší část stoupání.‘
Jak? Na každou velkou jízdu je důležité mít strategii – prostudujte si trasu a zjistěte, na které kousky potřebujete šetřit energii.
Jak se ale blížíte k cíli, je čas nastartovat instinkt. Pokud víte, že vám v nádrži zbývá dost na velký přesun, jděte do toho.
Nemá smysl šetřit se na zítřek, když se dnes naskytne velká příležitost.
