Skálopevný základ, který si poradí s jednoduchým zabezpečením vzbuzujícím důvěru
Tato recenze se poprvé objevila ve 44. čísle časopisu Cyclist
Boardman říká, že jeho Road Team Carbon nabízí ‚pohodlný zážitek z jízdy spolu s výkonem, který udrží krok s vašimi ambicemi.‘
S karbonovým rámem C7 založeným na modelu SLR Endurance značky, který stojí dvakrát tolik než toto základní silniční kolo, na první pohled se zdá, že nabízí to nejlepší z obou světů: výkon za rozumný rozpočet.
Kupte si kolo Boardman Road Team Carbon od Halfords
Frameset
Karbonový rám Boardman's C7 je v podstatě dalším způsobem, jak říci, že je vyroben z uhlíkových vláken T700, položených pro maximální tuhost tam, kde se to počítá, a zároveň udržuje rámovou sadu co nejlehčí.
Pozitivně robustní přední část je doplněna zužující se horní trubkou s plochým vrcholem a nadměrně velkou spodní trubkou, jejíž tvar se mění z trubice téměř trojúhelníkového průřezu u hlavové trubky na oválnou ve středové konzole.
I když si troufáme tvrdit, že tato deska s přední částí materiálu na základně spodní trubky dělá málo pro aerodynamickou účinnost, rozhodně vytváří masivní tuhou oblast v BB, což podporuje maximální přenos síly s minimálními ztrátami.
Hluboké, krabicové řetězové vzpěry umocňují tento dojem, zatímco tenké, rozšířené sedlové vzpěry fungují jako tlumiče, které chrání jezdcovu zadnici před rušivými vibracemi.
Jednou oblastí, kde Boardman vyniká mezi konkurenty s podobnou cenou, je to, že nosí kabely na vnější straně rámu.
To by je mohlo postavit do čela silničního bahna, ale usnadňuje to domácí servis a udržuje nízké náklady na konci Boardmana.
Skupinová sada
Zde byly učiněny kompromisy, aby bylo možné představit kolo s tak dobrým rámem za tento druh peněz.
Zatímco 10rychlostní sada Shimano Tiagra dodává řazení, přesmykače a kazetu 11-28, řetězová sada 50/34 je položkou FSA Gossamer.
Nejslabším článkem v řetězci skupinových sad je brzdový systém Tektro. Není to otřesné, ale nechtěli bychom se na to spoléhat, že nás bezpečně zastaví v situaci nouzového zastavení…
Dokončovací sada
Dokončovací sada vlastní značky Boardman je celá ze slitiny a je čistě obchodní.
Od vhodně vyvážených 400mm řidítek s kompaktním pádem a 90mm slitinového představce až po 31,6mm sedlovku a sedlo značky Boardman, to vše dělá svou práci adekvátně, bez obřadů a zcela bez žmolků.
To jste ale za 1 000 £ nečekali, že?
Kola
Mavic's CXP Elite je překvapivě slušným doplňkem vzhledem k jeho rozpočtu. I když si sadu ráfků můžete vyzvednout za 29 GBP každý přímo od Mavic (ano, 29 GBP), ve skutečnosti podávají solidní výkon a nesou všechny charakteristické znaky kol, která dokážou urazit.
Tato odolná sada ráfků akceptuje také velikosti pneumatik až 28 mm, takže můžete jít širší než dodávaná guma 25c Vittoria Zaffiro Pro, která je mimochodem velmi slušnou volbou pro trénink ve všech podmínkách kromě ledu.
A kdo opravdu chce jezdit na ledě?
Na cestě
Silniční tým Carbon je okamžitě pohodlný hned od začátku a od chvíle, kdy pedály udělají své první otáčky, je zřejmé, že toto levné kolo nabízí za vaše peníze víc než dost.
Řízení je přímé, ale vzbuzuje sebedůvěru a balíček se hodí na cokoli od celodenního výletu po chaingang.
Mohli bychom tu opravdu něco dělat…
Snad nejvýmluvnější charakteristikou tohoto motocyklu, jakmile sedíte v sedle a jedete, je to, že vám to umožní opravdu snadnou práci.
Jízda je většinou uspokojivě prostá jakéhokoli silničního hluku; narazili jsme však na určité problémy s pohodlím sedla – to, co nám zpočátku připadalo jako dobře odpružený bidýlko, se brzy ukázalo jako sedlo příliš tvrdé na to, abychom v sedle vydrželi déle než hodinu (doslova), aniž bychom se postavili a vzdali. naše tváře odpočívají.
Rám však září jako něco, co skutečně vyžehlí nedokonalé silnice.
Pokud máte na obzoru sportovní kolo – možná jste dokonce poprvé jako silniční jezdec – vřele bychom toto kolo doporučili jako zatraceně dobrý nástroj pro tuto práci (pokud vám sedlo nevyhovuje, vyměňte ho to – je to relativně levná záležitost na upgrade).
Silniční tým Carbon možná není nejlehčí, ale do většiny kopců vás požene efektivně, a to hlavně díky směšnému množství výkonu, který budete schopni přenést přes hnací ústrojí.
Kde by to mohlo udělat zlepšení, je skupina – 10 rychlostí je pravděpodobně dost, ale pokud by toto kolo mělo na sobě sadu 105 spíše než kombinovanou výbavu FSA/Tiagra, bylo by nejen lehčí, ale také gel lepší.
Na co bychom se však zaměřili jako první, jsou brzdy. Prostě nevzbuzují důvěru.
Vytrvalostní geometrie Boardmanu se uplatní při dlouhých jízdách, přičemž jezdec pociťuje jen malou únavu. Bude však také spěchat s (většinou) nejlepších vytrvalostních strojů.
I se všemi distančními vložkami pod představcem byla přední část stále dostatečně přímá, aby vydržela o něco více než šťouchnutí, aby se naklonila do zatáček z kopce, a přestože rychlost otáčení zdaleka není okamžitá, je to snadné, která buduje důvěru ve způsob, jakým Road Team Carbon projíždí zatáčky a zatáčky našich místních venkovských cest.
To je jeho určující charakteristika – z velké části to vlastně vypadá, jako by vám to umožnilo být tím nejlepším jezdcem, jakým můžete být, a to se v této cenové kategorii hodně počítá a pro dav nováčků v sport, kteří stojí ve frontě, aby utratili své peníze.
Dokonce i dvojkolí CXP, i když je zjevně dost mohutné, nepustí bok příliš dolů. Ano, mohli byste to upgradovat na něco mnohem lehčího, ale to by narušilo váš rozpočet.
Jako kompromisní sadu kol bychom je převzali přes Shimano RS010 každý den. Pneumatiky Vittoria jsou navíc bezpečnou volbou pro jízdu za každého počasí, mají dlouhou životnost a jsou odolné proti propíchnutí.
Stručně řečeno, vyměňte brzdy a pokud cítíte potřebu, vyměňte sedlo a proměnili byste působivé kolo ve skutečně působivé kolo.
Kupte si kolo Boardman Road Team Carbon od Halfords
HODNOCENÍ
Rám: Nabízí dobrou rovnováhu mezi pohodlím a tuhostí. 10/10
Komponenty: Dobře zvolená kombinace dílů s ohledem na rozpočet. 7/10
Kola: Kola CXP jsou překvapivě dobrá za nízkou cenu. 7/10
Jízda: Vyrobeno pro vytrvalost, udrží vás v pohodlí. 8/10
Skálopevný základ, který si poradí s jednoduchým zabezpečením vzbuzujícím důvěru.
Geometrie
| Claimed | Měřeno | |
|---|---|---|
| Horní trubka (TT) | 540mm | 542mm |
| Sedlová trubka (ST) | 515mm | 515mm |
| Délka vidlice (FL) | N/A | 378mm |
| Head Tube (HT) | 140mm | 140mm |
| Úhel hlavy (HA) | 72,5 | 72.4 |
| Úhel sedadla (SA) | 73 | 73 |
| Rozvor (WB) | N/A | 988mm |
| pokles BB (BB) | 68mm | 68mm |
Specifikace
| Boardman Road Team Carbon | |
|---|---|
| Frame | C7 karbonový rám, karbonová vidlice |
| Skupinová sada | Shimano Tiagra |
| Brzdy | Tektro R540 |
| Řetěz | FSA Gossamer, 50/34 |
| Cassette | Shimano HG500 (10-rychlostní), 11-28 |
| Bary | Boardman, slitina |
| Stem | Boardman, slitina |
| Sedlovka | Boardman, slitina, 31,6 mm |
| Kola | Pneumatiky Mavic CXP Elite, Vittoria Zafiro Pro 25c |
| Sedlo | Boardman Road |
| Hmotnost | 8,68 kg (S) |
| Kontakt | boardman-bikes.com |
