Pořadatel mistrovství světa podporuje Dumoulina nebo Frooma pro vítězství v ITT, ale předpovídá těsné umístění na stupních vítězů
Na letošním Mistrovství světa UCI bude mít trasa individuální časovky mužů jedinečný finiš, když vystřelí nahoru na vrchol Mount Fløyen s výhledem na hostitelské město Bergen. Juniorské závody a závody Elite Women skončí v centru města a zbudou pouze muži, kteří se dostanou do cíle.
'Mount Fløyen nabídne velkolepý výstup, který připomíná Alpe d'Huez,' řekl mi Erik Halvorsen, ředitel komunikace organizačního výboru ze své kanceláře ve stínu výstupu.
V té době mi Halvorsen řekl, že 'doufá, že Chris Froome přijde, protože je to pro něj perfektní kurz.' Toto přání bylo splněno poté, co byl Froome jmenován do kádru týmu GB.
Favoritem pro titul bude Tom Dumoulin, který byl nezastavitelný na Giro d'Italia a vynechal Vueltu a Espana, aby se mohl soustředit na mistrovství světa.
Nizozemec vstoupí do závodu čerstvější než Froome a je silnějším závodníkem na čistý čas.
S Dumoulinovým vylepšeným lezením a více oddaným rozvrhem závodů/tréninkovým rozvrhem v čele bude mít Froome práci, aby dokončil svůj požadovaný trojnásobek Tour-Vuelta-Worlds TT.
Halvorsenova předpověď pro závod je, že to bude „epický souboj mezi letošními vítězi Grand Tours: Dumoulin vs Froome“.
Naznačujíc však, že viděl několik jezdců v druhém norském městě na průzkum tratě, dodal, že „několik jezdců se na to zaměřilo jako na svou šanci.“
'Takže očekávám, že to bude těsnější, než si mnozí myslí.'
Lezení na horu Fløyen. Foto: Patrik Lundin
Setkal jsem se s velitelem komunikace, když jsem byl v Norsku na pořadu Big Ride pro budoucí číslo časopisu, a nemohl jsem si nechat ujít příležitost podívat se, co všechno bylo kolem toho, když došlo na tentokrát dokončit zkušební vrchol.
Stoupání začíná strmým dlážděným úsekem, který vás odvede od hlavní silnice. Jakmile začnou směřovat nahoru, ti jezdci, kteří vynechali vyhrazený průzkum stoupání, mohou být brzy zachyceni.
'Půjdou si jezdci vyměnit kolo?!' přemýšlel Halvorsen s úsměvem a to je správná otázka.
27,5 km, které předchází stoupání, bude nejlépe zvládnuto na motocyklu pro full time trial, přičemž o konečném výběru kola se rozhodne v den v závislosti na větru.
Vlečení TT kola po svazích Fløyen by však mohlo být mnohem více překážkou než pomocí. Rychlá změna před odbočením na začátek stoupání, pokud se udělá dobře, může znamenat rozdíl mezi duhovými pruhy a zklamáním.
Lehké horolezecké kolo, možná s připínacími TT tyčemi, by bylo mou volbou pro výstup po jízdě na lehkém silničním kole Focus Izalco Max s kotoučovými brzdami.
To může být tak daleko, jak se fanoušci dostanou, než se silnice příliš zúží. Foto: Patrik Lundin
'Stoupání je technické a lze jej snadno podcenit,' řekl Halvorsen, když popisoval posledních 4,5 km ITT, zjevně nadšený z ohňostroje, který jsme mohli vidět.
Většinu nižších sjezdovek lemují domy, stoupání je dostatečně široké pro týmová auta, ale některé z horních úseků kombinují strmé stoupání s úzkými silnicemi – v podstatě pěšinami – což znamená, že případnou pozdní asistenci bude třeba poskytnout stojící soigneurs nebo motos.
Jezdci se v závěrečných kilometrech nebudou moci spoléhat na asistenci týmového vozu. Foto: Patrik Lundin
Stoupání se bude rýsovat v myslích jezdců po celou dobu, kdy budou na silnici, a bude v dohledu téměř po celou cestu kolem trati.
Zbytek trasy je okruh se dvěma koly, přičemž první kolo vede přes úpatí hory, než se vydáte na pobřeží a projedete smyčkou druhé kolo.
V závislosti na tom, jak je trasa tratě v daný den rozdělena, budou později startující také moci vidět své dřívější soupeře, jak se obracejí na sjezdovky, když se vydávají do druhého kola.
Stoupání je v průměru 9,1 % s maximálním hlášeným sklonem 10,2 %. Bylo to cítit a vypadalo to jako mnohem strmější ve vlásečnicích a klid na 7,6 % přibližně v polovině cesty mohl vidět, že jezdci příliš zvolnili a ztráceli čas.
Jezdci jako čtyřnásobný vítěz Tony Martin budou muset jet na okruzích naplno, aby získali potřebný čas před stoupáním, ale stále se drželi dost zpátky, aby nevybuchli před cílem. Obtížná rovnováha.
Klouzavá cesta s výstupem do cíle skutečně ukazuje chytré peníze směrem k Froomovi a Dumoulinovi, ale dávejte pozor na lidi jako Primoz Roglic a Michal Kwiatkowski na třetí stupeň na stupně vítězů nebo lépe.
Organizační výbor chce především, aby celý harmonogram časovek mužů a žen a silničních závodů byl přitažlivý pro fanoušky z domova i ze zahraničí.
'UCI Road World Championships Bergen 2017 bude velkolepé, dostupné pro fanoušky a populární,' prohlásil Halvorsen.
