V reakci na dokument Stade 2 UCI tvrdí, že její testování motorů je stále dostatečné
UCI zareagovala na tvrzení, že její testování motorů v motocyklech je s jejím posledním prohlášením neúčinné. UCI uvádí, že její testovací metoda pro detekci motorů je vysoce přesná a zůstává nejlepší formou detekce.
V reakci na zprávu FranceTV Stade 2, která tvrdila, že současná metoda UCI není adekvátní, vydal řídící orgán tiskové prohlášení s tvrzením, že „metoda aktuálně používaná UCI, skenování magnetického odporu, se ukázala jako vysoce efektivní jak při testech, tak při skutečném použití.'
UCI v současnosti používá metodu detekce, která hledá skrytá zařízení skenováním magnetického odporu pomocí tabletu a adaptéru, který vytváří pevné magnetické pole.
Při umístění blízko kola by měl tablet detekovat všechny motory skrytě skryté v rámu. Tuto metodu použila UCI při detekci motoru v kole Femke Van Den Driessche na loňském mistrovství světa v cyklokrosu.
Van Den Driessche se stal prvním jezdcem, kterému bylo zakázáno používat motorové kolo, poté, co byl v minulé sezóně přistižen s motocyklem, dostal šestiletý zákaz.
Nedělní dokument na Stade 2 FranceTV však tvrdil, že metoda detekce používaná UCI by nestačila k nalezení všech skrytých motorů.
Dokument dále ukazuje, jak současná technika selhává při zachycení motorů ukrytých v kolech a dále tvrdí, že testovací metoda také nedokázala detekovat motory v jiných částech kola kromě sedlové trubky.
UCI na to zareagovala a tvrdila, že metoda detekce byla použita nesprávně, a následně vyzvala tvůrce dokumentu, aby jim ukázali, jak ji správně používat.
'Je jasné, že lidé používající naše zařízení v nedělní zprávě Stade 2 neměli žádné školení. Ihned po zprávě jsme jim nabídli, že se s nimi setkáme, abychom jim ukázali, jak efektivně používat naše skenery,“uvedla UCI v prohlášení.
UCI také využila této příležitosti k rozptýlení volání po alternativních testovacích metodách. Mezi alternativami je použití tepelného zobrazování, které bylo často podporováno jako vhodnější test.
UCI však prohlásila, že kvůli nedostatkům v tomto systému zůstává současná metoda skenování magnetického odporu nejpřesnější a nejefektivnější.
'Termovizní zobrazování bylo použito při mnoha příležitostech a může být užitečné, ale je omezené, protože by detekovalo motor pouze při používání nebo krátce po použití, když je motor teplý.
'Příležitostně používáme také rentgen, ale ten je relativně pomalý, vyžaduje velký prostor pro zajištění veřejné bezpečnosti a podléhá v jednotlivých zemích velmi rozdílné legislativě.'
Od té doby, co se minulý rok dostal do centra pozornosti Van Den Driessche, tvrzení o motorovém dopingu je téměř stejně rozšířené jako tradiční biologický doping.
Pro mnohé je to pomoc motoru, která je nejpravděpodobnější formou podvádění v dnešním profesionálním pelotonu.
V každém případě to vypadá, jako by současná testovací metoda UCI mohla vyžadovat nějakou práci a možná bude nutná revize současného systému.
