Po úspěšném uvedení prvního RaceMaxu v loňském roce vytvořila společnost 3T elektrickou verzi, která je co nejvěrnější originálu
3T uvedla na trh nejnovější přírůstek do své rodiny gravelových kol Exploro, e-gravelové kolo Exploro RaceMax Boost, které se dodává ve třech verzích: Dropbar, Flatbar a Ultralight.
Když italská značka minulý rok představila Exploro RaceMax, který přidal více všestrannosti a aerodynamiky do řady gravel kol Exploro, je fér říci, že Cyclist si ho zamiloval a získal obrovských pět hvězdiček.
Přečtěte si pětihvězdičkovou recenzi cyklisty 3T Exploro RaceMax zde
Když tedy došlo na vývoj elektrické verze, 3T pochopitelně chtělo zachovat vítěznou formuli co nejvíce, když využilo geometrii a aerodynamické trubky RaceMax, aby se pokusilo vytvořit něco, co se primárně cítí jako gravel bike spíše než elektrokolo.
S ohledem na to je RaceMax Boost údajně navržen pro tři účely: umožnit delší dobrodružství, udržet krok se skupinou, která je rychlejší než vy, a – s verzí s plochým panelem – dojíždění.
Uklízení špíny
Přenesení mnoha funkcí ze standardního RaceMax znamená, že elektrická verze vypadá pozoruhodně podobně (můžete je vidět vedle sebe níže), ale hlavním bodem, o kterém se mluví s RaceMax Boost, je samozřejmě elektrika.
Kupte si nyní 3T Exploro RaceMax Boost
Všechna tři kola jsou vybavena motorem a baterií Mahle ebikemotion X35, které vám poskytnou podporu až 250 W, i když bez futuristického tlačítka na horní trubce byste si toho nutně nevšimli. V závislosti na vaší jízdě a vašich nohách má režimy Eco, Medio a Turbo, které nepotřebují mnoho vysvětlování.
Novinkou u Boost je také přidání vlastních kol Discus 45 společnosti 3T, přičemž standardní model je podporován sadami kol WTB nebo Fulcrum.
Kupte si nyní 3T Exploro RaceMax Boost
Na nových kolech nejsou žádné přesmykače, protože jsou to všechny systémy 1x, s modely Dropbar a Flatbar, které jsou prakticky identické, obsahují 11rychlostní mechanické řazení Shimano GRX a model Ultralight se může pochlubit (většinou) 12rychlostní bezdrátová sada Sram Red eTap AXS.
Všechny také přicházejí s hydraulickými kotoučovými brzdami pro maximální brzdnou sílu, ať už v terénu nebo ve špatných podmínkách. 3T tvrdí, že úspora Ultralight z něj dělá nejlehčí e-gravel kolo na světě s ohromujícími 9,8 kg.
Ve skutečnosti má řetězovou sadu 3T Torno Team s „nejtenčími klikami na světě“a ultra-úzkým faktorem Q.
Mrazivá, tvrdá fakta
Nepřekvapivě tito padouši nejsou levní. Dropbar a Flatbar jsou oba za 7 299 GBP, zatímco Ultralight vás vyjde na 10 299 GBP, a i když vás to neodradí, je tu další špatná zpráva: Flatbar a Ultralight nebudou dodávány dříve, než září.
Výběr barev je vkusný, ne-li rozsáhlý, skládající se z šedé na šedé nebo bílé a zelené, a výběr máte pouze na Dropbaru.
Kupte si nyní 3T Exploro Racemax Boost
V čem se kola liší
| Dropbar | Flatbar | Ultralight | |
| Řídítka | Superego Pro | 3T Carbon Flatbar LTD | 3T Superergo LTD carbon |
| Zadní přehazovačka | Shimano GRX mechanický | Shimano GRX mechanický | Sram Red AXS 36t Max |
| Brzdy | Shimano GRX Flat Mount hydraulický kotouč s Shimano 160mm 6-šroubovým rotorem | Shimano GRX Flat Mount hydraulický kotouč s Shimano 160mm 6-šroubovým rotorem | Sram Red AXS hydraulický kotouč s karbon-ti x-rotor ocel-karbon 160mm rotory |
| Brzdové páky | Shimano GRX | Shimano BL-RS600 | Sram Red eTap AXS |
| Kliky | Shimano GRX, 40T převodník | Shimano GRX, 40T převodník | 3T Torno Team, 40T převodník, ultra-úzký q-faktor |
| Cassette | 11rychlostní Powerglide, 11-42t | 11rychlostní Powerglide, 11-42t | 12rychlostní |
| Pneumatiky | Pirelli Cinturato Gravel M, 700c, 37mm WAM, bezdušová nebo Panaracer GravelKing TLC, 700c, 41mm WAM, bezdušová | Pirelli Cinturato Gravel M, 700c, 37mm WAM, bezdušová nebo Panaracer GravelKing TLC, 700c, 41mm WAM, bezdušová | Panaracer GravelKing TLC 700x38, bezdušová |
| Sedlo | Selle Italia Novus Evo Boost Superflow nebo WTB SL8 | Selle Italia Novus Evo Boost Superflow nebo WTB SL8 | Fizik Arione Adaptive 00 |
