Závodní okruh Imola v Itálii bude hostit mistrovství světa 2020 poté, co si Covid-19 na poslední chvíli vynutil přechod ze Švýcarska
Poté, co jsme byli nuceni se v krátké době přestěhovat, se letošní Mistrovství světa UCI Road bude konat na závodním okruhu Imola a vedle něj v Itálii.
Světy se původně měly konat ve Švýcarsku, než změna v předpisech této země ohledně koronaviru přinutila UCI hledat místo konání jinde. Po zrušení původního programu oznámeného 12. srpna byla Imola rychle vybrána, částečně proto, že rozsáhlá infrastruktura automobilového závodního okruhu by měla umožnit zvýšená bezpečnostní opatření, která jsou nyní potřebná.
Zásadní je, že rychlá změna místa konání také znamená, že závody se budou stále konat v původních termínech, od 24. do 27. září.
Nyní fanoušky, kteří se obávají, že využití slavného motoristického okruhu by mohlo vést k závodům na chůdách, uklidní nedávno vydané trasy.
Nachází se v regionu Emilia-Romagna, na severovýchodě Itálie, všechny závody se pojedou na stejném 28,8 km dlouhém kole. Na samotném okruhu v Imole se však pojede pouze první a poslední kilometr, přičemž zbytek trasy pokryje několik malých stoupání po zvlněných a úzkých silnicích v regionu.
Trasy Imola 2020
Muži urazí 258,2 km a během toho nastoupají téměř 5 000 metrů. Ženy závodí ve stejném kole a ujedou 143 km a přibližně 2 800 metrů.
'Smyčka, kterou mají absolvovat devětkrát muži a pětkrát ženy, bude zahrnovat dva těžké úseky – stoupání Mazzolano a Cima Gallisterna – kterých je dohromady 5.5 km stoupání s průměrným sklonem 10 % a pasážemi dosahujícími 14 %, “vysvětlil mluvčí UCI.
'Prvních šest kilometrů tohoto okruhu, který bude vyhovovat průbojníkům a horolezcům, odpovídá posledním šesti kilometrům ročníku UCI Road Worlds v roce 1968.'
Přestože nyní uváděná stoupání nebudou tak významná jako ta plánovaná pro původní akci ve švýcarském Martigny, celková vzdálenost a kumulativní stoupání zůstaly relativně podobné.
Tento poněkud srovnatelný profil by měl minimalizovat rušení pro jezdce, kteří trénovali speciálně pro tuto událost.
Pro srovnání, trať pro časovky je krátká a relativně plochá. Její trasa měří 31,7 km s převýšením pouhých 200 metrů, aby ji jednou absolvovali muži i ženy. Díky tomu má závod podobný profil, i když je poněkud kratší než jeho původní délka 46 km.
'Bude to velmi rychlý okruh,' vysvětluje Davide Cassani, manažer italského národního týmu. „Kromě dvou malých úseků do kopce v posledních pěti kilometrech před vjezdem na Imola Autodrome to bude ideální pro čisté specialisty. Měli bychom vidět průměry přes 50 km/h.'
Bohužel tyto kroky k minimalizaci narušení nebudou pro juniory a jezdce do 23 let velkým komfortem, protože závody mistrovství světa v těchto kategoriích se letos nekonají. Místo toho si úřadující šampioni udrží své tituly až do roku 2021, kdy se doufá, že události budou moci být bezpečně zopakovány.
Oblíbenci v silničním závodě
Místo toho budou soutěžit pouze senioři, přičemž Mads Pedersen a Annemiek van Vleuten chtějí udržet své tituly v silničním závodě.
Navzdory slušné sezóně je však Pedersen méně oblíbený než zavedenější jezdci, jako jsou Wout van Aert a Jullian Alaphilippe.
V ženském závodě současný běh Van Vleuten na Giro Rosa znamená, že se od ní více očekává, že si udrží svůj titul – pokud dokáže vyprovodit vyzyvatele včetně Marianne Vos a nenápadné, ale neuvěřitelně rychlé Chloé Dygert Owen.
