Americké schéma půjčování Jump ničí kola po prodeji konkurentovi Lime
Uber vyhodil tisíce svých charakteristických červených kol Jump. Po nedávné akvizici konkurenčním provozovatelem autopůjčovny Lime byla kola vyhodnocena jako nadbytečná podle požadavků.
Tento krok přichází poté, co americkou pobočku Jump koupila společnost Lime v rámci komplexní dohody, díky níž Uber investoval do firmy 170 milionů dolarů a zároveň se zbavil desítek tisíc kol.
Zatímco Lime bude i nadále používat mnoho bývalých kol Jump, tisíce jsou v současnosti drceny a recyklovány do šrotu.
V době, kdy byly obchody s koly kvůli koronaviru vyklizeny, mnozí se ptali, proč kola nemohla být darována.
Výroba podle odhadů stojí kolem 2 000 £, přestože byly vyjmuty baterie, většina se zdála být mechanicky v pořádku.
Uber tvrdí, že prozkoumal možnost darování kol, ale zjistil, že je to příliš obtížné. Nicméně, že kola byla nepoužitelná, zpochybnil bývalý zaměstnanec citovaný na webu Vice's Motherboard.
Není to poprvé, co půjčovny kol kritizují za domnělé vyhazování kol. Během prvních dnů takových plánů naznačovaly fotografie stohů opuštěných kol v Číně situaci značného převisu nabídky.
Ve Spojeném království Uber nadále provozuje Jump a nevyřadil žádné kolo. Jinde v Evropě se však její bruselská základna nedávno uzavřela a její kola opustila město spolu s odhadem 40–50 zaměstnanců, kteří se ocitli propuštěni.
Největší aplikace pro jízdu na kolech na světě, přestože má hodnotu přes 60 miliard liber, Uber nikdy nevygeneroval zisk. Vzhledem k tomu, že již v loňském roce vykázala značné ztráty, pokles související s koronavirem v její hlavní činnosti v oblasti taxislužby také způsobil propuštění přibližně 3 700 zaměstnanců po celém světě.
