Který systém má nejlepší kola? Snažili jsme se každý zjistit
Vzhledem k tomu, že obchody s koly jsou vyprodané a veřejné dopravě je lepší se vyhnout, mohla by londýnská flotila půjčoven kol být řešením pro bezpečné dojíždění po hlavním městě během – i mimo něj – koronaviru.
Londýn má již dlouho svůj vlastní systém půjčování kol podporovaný TfL. Soukromé bezdokové alternativy se však poprvé objevily v ulicích hlavního města v roce 2017 s laskavým svolením Obike. Zaměňovat Londýn za Kodaň, od té doby se objevilo a odešlo několik plánů, obětí krádeží a vandalismu.
Naštěstí se z trosek těchto raných plánů vynořila řada nových provozovatelů nabízejících lepší kola a všestranně příjemnější zážitek.
Jump, Lime, Beryl a Freebike nahradily dřívější firmy Ofo, Urbo, Mobike a Obike. S výjimkou Beryl přešli i tito novější operátoři na elektřinu. Díky tomu, že je zážitek z jízdy na kole dostatečně robustní, aby jej bylo možné ponechat ve špatných městských ulicích, je mnohem příjemnější, odvrácenou stranou jsou poněkud vyšší náklady na cestu.
Stejně jako se liší velikost operátorů, liší se i oblasti, které pokrývají. Pokud chcete najít nejbližší kolo, může se vám proto vyplatit stáhnout si více aplikací.
V aktuálním období – nezapomeňte si dezinfikovat ruce před a po jízdě a zvažte použití rukavic
Rychle jsme prohlédli aktuální nabídku kol, abychom je seřadili spolu s informacemi o ceně a dostupnosti.
Jump by Uber
Cena: 1 £ na odemknutí, poté 0,12 £ za minutu (plus poplatky za parkování mimo vybrané zóny)
Pokrytá oblast: Londýn – severně od řeky od Shepherds Bush, na západ po Stratford – Viz mapu
Pohon: elektrický, Barva: červená, Materiál rámu: hliník,Hmotnost: vysoká, Převod: Sturmey Archer 3-rychlostní, Brzdy: mechanický kotouč, Pneumatiky: plněné vzduchem, Další: košík ve tvaru kbelíku
Zatímco morálka mateřské společnosti Uber může vyvolávat otázky, mechanicky jsou jasně červená motorky Jump úžasné. Velmi futuristicky vypadají, jsou těžké a majestátní, přesto je reakce motoru dostatečně živá, aby z nich byla zábavná jízda. To je možná důvod, proč jsou tak oblíbené u trendově vypadajících mladých lidí, které vídám venku.
Pomocí nezničitelných vzduchem plněných pneumatik Schwalbe se pěkně odvalují, zatímco neznačkové mechanické kotoučové brzdy jsou více než dostatečné, aby je zpomalily. S motorem umístěným vpředu a vzadu zajišťuje převody nepatřičně oldschoolový třírychlostní náboj Sturmey Archer.
S velkým a velmi bezpečným předním košem ve tvaru kbelíku se do o něco méně bezpečného držáku na tyči vejde váš telefon, pokud jej chcete použít pro navigaci. Pořádek vám zajistí plně uzavřený zadní blatník, zatímco při parkování pomáhá motocyklu robustní stojan.
Se vším úhledně integrovaným by i ten nejkreativnější zloděj měl potíže s rozřezáním designu Jumpu. Z tohoto důvodu se zdají být jedny z nejméně poničených. Jsou také jedním z mála strojů, které mají kabelový zámek pro připevnění kola ke stojanu, jak je někdy vyžadováno při parkování.
Hodnocení cyklisty
Rychlost: 9
Hmotnost: 5
Robustnost: 9
Jízda: 8
Celkově: 7,75
Lime
Cena: 1 £ na odemknutí, poté 15p za minutu
Pokrytá oblast: Londýn široký, Milton Keynes
Pohon: elektrický, Barva: zelená, Materiál rámu: hliník,Hmotnost: nízká, Řazení: jednorychlostní, Brzdy: Válec Shimano, Pneumatiky: pevné, Dodatečné: uzavřený košík
V USA Lime nedávno představilo společnost Uber, která se uchází o ovládnutí světa. Ve Spojeném království však oba pokračují jako samostatné subjekty. Se svými drátěnými košíky a bateriovými sadami na zadním stojanu jsou kola Lime rozhodně hloupější. Poměrně lehčí, jejich ovládání je o něco živější, i když odezva motoru je o něco méně svižná. Obecně konvenčnější kolo používá jeden převod a kombinaci dynama Shimano a částí válečkových brzd.
Zádové tyče jsou pohodlné, a pokud budete mít štěstí, budou obsahovat jednoduchý nastavitelný držák pro držení vašeho smartphonu. Ačkoli to zajišťuje, že nenajdete kolo s defektem, pevné pláště na kole Lime mohou být otřesné a nevzbuzují stejnou důvěru na hrbolatém povrchu nebo při zatáčení na mokru.
Se zámkem zadních sester a odkrytým lithium-iontovým napájecím zdrojem jsou kola i jejich baterie oblíbené u zlodějů. Konvenční blatníky a osvětlení jsou také náchylné k náhodnému i úmyslnému poškození. To znamená, že velká část flotily se zdá být ve slušném stavu díky pečlivé úrovni průběžné údržby.
Hodnocení cyklisty
Rychlost: 7
Hmotnost: 6
Robustnost: 5
Jízda: 6
Celkově: 6
Freebike
Cena: Prvních 30 minut zdarma, poté 1 £ každých 10 minut plus poplatek závislý na destinaci (zdarma na virtuálních stanicích, v povolených zónách 1 £ nebo 2 £ v City of London).
Pokryté oblasti: Centrální Londýn, Westminster na východ do Whitechapel a na jih od řeky kolem Southwarku - Zde mapa
Pohon: elektrický, Barva: černá/žlutá, Materiál rámu: ocel, Hmotnost: střední, Řazení: jednorychlostní, Brzdy: mechanický kotouč, Pneumatiky: Plněné vzduchem, Dodatečné: n/a
Freebike má zjevně zájem o posílení svého počátečního stavu. Sportovní slogany jako: ‚Jedu na mě elektricky‘, to dokazuje slušnou radu, protože motorky jsou vynikající. Konvenční vzhled, jejich ocelové rámy jsou stále super robustní.
Velmi sebevědomá jízda, tomu napomáhají obrovské pneumatiky. Zajištěním, že žádný z těchto brzd není plnohodnotnou úrovní elektrické asistence, podobnou té, kterou nabízí kolo Jump, se neliší od systému spotřebitelského stylu. S jedním převodem, pokud má motorka náboj, je to více než dostatečné.
Mechanické kotoučové brzdy poskytují konzistentní a výkonné brzdění, zatímco plastové blatníky poskytují dobré pokrytí a jsou méně náchylné k poškození než mnohé, které jsme viděli. To znamená, že jsme ještě neviděli freebike mimo provoz, může to být proto, že jich je v současné době v oběhu méně než jiných značek.
Pohánějící celou sestavu, inteligentní napájecí zdroj kola umožňuje servisnímu týmu Freebike rychle vyměnit nabité baterie. Prostřednictvím aplikace také zobrazuje aktuální úroveň nabití a dojezd. To znamená, že nebudete hledat vybitou baterii, ale také slouží jako telefon nebo čtečka karet pro odemknutí kola. Rychlá a chytrá možnost.
Hodnocení cyklisty
Rychlost: 9
Hmotnost: 6
Robustnost: 9
Jízda: 8
Celkově: 8
TfL Santander
Cena: 2 £ za 24hodinový přístup. Prvních 30 minut zdarma, poté 2 £ za každých 30 minut
Pokryté oblasti: 750 dokovacích stanic v celém Londýně - mapa zde
Pohon: neelektrický, Barva: modrá/červená, Materiál rámu: hliník, Hmotnost: střední, Řazení: Shimano Nexus 3-speed, Brzdy: Shimano Nexus roller, Pneumatiky: plněné vzduchem, Dodatečné: připojené k síti dokovací stanice
Navzdory tomu, že se musíte spoléhat pouze na své nohy, jsou kola Transport for London sponzorovaná Santanderem docela těžká. Jejich tendence podobné tankům jsou však zmírněny velmi nízkým převodem a hladkou a pohodlnou jízdou.
Poté, co přežili mnoho svých dřívějších rivalů na volném trhu, jsou neuvěřitelně spolehliví a mají solidní pocit. Spravováno velkým týmem servisních techniků, šance na nalezení kola v něčem jiném než dokonalém jsou také nízké.
Se třemi rychlostmi a výkonnými brzdami je pohon a zastavení těžkého podvozku motocyklu překvapivě snadné, zatímco vzduchem plněné pneumatiky zajišťují vyrovnanou jízdu s dostatkem přilnavosti a malým chrastěním.
Sedlo se nastavuje pomocí jednoduchého rychlého uvolnění a lze jej umístit výše než u většiny ostatních kol, což je dobrá zpráva pro vyšší jezdce.
V přední části motocyklu laserové světlo Beryl upozorňuje řidiče a chodce na vaši přítomnost, zatímco masivní integrovaná sestava vidlice, košíku a řídítek vypadá, jako by přežila jaderný útok. Snadno se pohybují, ale jsou těžkopádní ve svém postupu a řízení, dobře se hodí pro jemné dojíždění na střední vzdálenosti.
Hodnocení cyklisty
Rychlost: 6
Hmotnost: 6
Robustnost: 9
Jízda: 8
Celkově: 7,25
Beryl
Cena: Poplatek za odblokování 1 £, poté 5p za minutu (parkování před zátokou + 2 £)
Pokryté oblasti: City of London a Hackney, Bournemouth & Poole, Hereford
Pohon: neelektrický, Barva: stříbrná a tyrkysová, Materiál rámu: hliník, Hmotnost: nízká, Převodovka: Sturmey Archer třírychlostní, Pneumatiky: plněné vzduchem, Brzdy: buben Sturmey Archer, Další: laserová světla
Motokola Beryl dosahují dobré rovnováhy mezi robustností a odolností proti vandalům a neváží tunu. S malými 24palcovými koly a pneumatikami jsou hbité a přitom drží na silnici.
Vzdát se trendu elektrické pomoci, jejich uživatelé si musí zajistit veškerý pohon sami. Přesto jsou příjemně výkonné. Díky ultra spolehlivému třírychlostnímu převodu Sturmey-Archer a bubnovým brzdám by také neměly vyžadovat příliš mnoho pozornosti od Berylina týmu mechaniků.
Kola, původně známá svými bezpečnostními světly, mají na zadní straně chytrou brzdovou kontrolku značky. Rozsvítí se, když zpomalíte, abyste upozornili na další provoz. Na přední straně kola je slušně velký nosič, který snadno pojme velký batoh.
Mezi tyčemi vyrůstá čtečka karet, která rozpozná váš telefon a umožňuje odemykání a sledování. Na zadní straně sesterský zámek drží kolo tam, kde ho necháte. Obecně se cítíme jako na běžném kole, i přes nedostatek asistence bychom jedno rádi využili jako našeho pravidelného dojížděče nebo běžce na pochůzky.
Hodnocení cyklisty
Rychlost: 7
Hmotnost: 7
Robustnost: 7
Jízda: 7