Italská značka kol spolupracuje s Miche na karbonových kolech vlastní značky
Po 113 letech pouhé výroby rámů rozšířil Wilier-Triestina své obzory uvedením své vůbec první sady kol.
Přesně tři dvojkolí, přičemž každá sada se zaměřuje na samostatnou část trhu; lehký, aerodynamický a odolný.
Všechny jsou založeny na 12mm nábojích s pevnou osou, pouze s kotouči. Jedna sada je trubková, další dvě jsou kompatibilní s bezdušovou konstrukcí a všechny 3 jdou po laně snižování hmotnosti, přičemž zůstávají dostatečně hluboké pro aero zisk.
Najednou vyrobit tři sady kol, které splňují tyto protichůdné atributy, je docela výkon. Většině značek trvá desetiletí vývoje, než se jejich proces výroby kol uchytí.
V tom se Wilier choval chytře. Při vytváření těchto tří dvojkolí se Wilier obrátil na italské sousedy Miche, značku komponentů s tradicí konkurenční značky Wilier.
Necelou hodinu jízdy autem od domova Wilier's Veneto, Miche právě odškrtl více než století výroby dvojkolí, takže určitě dobře zná, jak se to dělá.
Když se Wilier rozhodl vstoupit na tuto novou půdu, přiblížení se k Micheovi se zdálo zřejmé. Produktový manažer Wilier Claudio Salamoni vysvětlil, že tato kombinace odborných znalostí byla zásadní pro výrobu úspěšného konečného produktu.
‚Miche je od velitelství Wilier jen hodinu jízdy autem, takže spolupráce s nimi na kolech dávala smysl,‘vysvětlil Salomoni.
„Oni znají náboje, my známe uhlík. Oni znají tvary, my víme, jak kola fungují u kol. Dejte tyto odborné znalosti dohromady a nakonec to fungovalo dobře.‘
Tyto znalosti vytvořily tři dvojkolí, která, jak se zdá, využívají všechny současné trendy v silničním ježdění, a na rozdíl od mnoha jeho krajanů v oblasti stavby rámů ukazují, že Wilier se nebojí neprozkoumávat nová území a řešit nové výzvy.
Podrobnosti
ULT38 KT bude sedět na vrcholu stromu Wilierových kol. Budou pouze kotoučové a trubkové o hmotnosti 1 390 g pro pár.
Vyrobené z 3K karbonu s matným povrchem, ráfky budou vyvažovat nízkou hmotnost a aerodynamiku, protože využívají hloubku ráfku 38 mm.
Wilier postavil své náboje na dvojitých kuželíkových ložiscích CeramicSpeed s použitím nerezových paprsků Sapim spojených s karbonovými ráfky. Obě kola budou také obsahovat 12mm pevné osy.
Stejně jako všechna moderní kola jsou také drahá za 2 400 € za sadu.
Druhá jsou kola Air50 KC, která potenciálním kupcům poskytnou aerodynamickou možnost vzhledem k hloubce ráfku 50 mm a zároveň udrží hmotnost dvojice na 1 600 g díky karbonovým ráfkům a lehkým hliníkovým nábojům.
Aby byla zachována rovnováha mezi aero a lehkostí, Wilier také zvýšil tloušťku ráfku ve vložkách paprsků a zároveň ji zmenšil směrem od paprsků.
Air50 KC nedostanou stejné ošetření ložisek CeramicSpeed, místo toho budou používat ložiska Ezo, ale jejich maloobchodní prodej bude stanoven na 1 600 EUR, téměř o 1 000 EUR méně než prémiové ULT38 KT.
Důležité je, že Wilier také vyrobil bezdušová kola Air50 KC s vnitřní šířkou ráfku 19 mm.
Poslední větví na stromě nových kol Wilier bude jeho vytrvalostní sada NDR38 KC.
Opět budou pouze kotoučové a opět budou připraveny na bezdušové použití, ale to je téměř samozřejmost u kol, o kterých Wilier slibuje, že budou „spolehlivým a odolným“produktem vyrobeným pro dlouhé dny v sedle.
Vnitřní šířka ráfku bude 17 mm a hloubka 38 mm. Pár 1 655 g je nastaven na maloobchodní cenu 1 300 EUR.
Zpočátku bude Wilier tato kola prodávat pouze jako OEM – prodávaná na kompletních kolech – jako součást své řady pro rok 2020, ale plánuje uvést na trh samotná kola později v tomto roce.
