Sutrans a Cycling UK vyjadřují obavy ohledně nejnovějšího rozpočtu kancléře
Britské charitativní organizace pro cyklistiku a pěší turistiku, Cycling UK a Sustrans, obě vyjádřily kritiku na podzimní rozpočet a označily své plány výdajů na silnice za „zcela mimo trať“a rozpočet, který „stále uzavírá Británii do znečištěné a přetížené budoucnost'.
Včera kancléř Philip Hammond oznámil Konzervativní podzimní rozpočet. Zahrnoval podporu ve výši 420 milionů GBP místním radám na opravu výtluků a také fond na výstavbu silnic ve výši 28,8 miliardy GBP – pocházející ze spotřební daně z vozidel. Fond bude použit na modernizaci a údržbu dálnic a dalších hlavních silnic.
To bylo chabě vyváženo fondem ve výši 60 milionů GBP na výsadbu stromů v Anglii, ačkoli tam nebyla žádná zmínka o zvýšené cyklistické infrastruktuře nebo opatřeních. (Mimochodem, předchozí majitelé Cyclist, Heart of England Forest, se nezávisle zavázali větší část výsadby stromů).
To vedlo k vlně kritiky, vedenou organizací Cycling UK, která uvedla, že výdaje rozpočtu na silnice jsou „daleko mimo trať“.
'Za méně než třetinu z 28 miliard GBP, které mají být vynaloženy na nové dálnice – 9,3 miliardy GBP podle Asph alt Industry Alliance – mohla kancléřka vyřešit současný problém Velké Británie s výmoly,“řekl vedoucí kampaní Duncan Dollimore
'Utrácení peněz za nové dálnice nijak neřeší obavy lidí, kteří používají místní silnice ke každodennímu cestování. Cycling UK věří, že vláda by měla nejprve přijmout politiku napravit vůči silnicím, než postaví další.'
Kritiku pak sdílel ředitel politiky Sustrans Steve Brooks, který také odsuzoval rozhodnutí vlády ignorovat nedávné obavy týkající se změny klimatu a dále zakotvit používání vozidel emitujících znečištění jako primární způsob dopravy.
'Bohužel tento rozpočet nadále uzavírá Británii do znečištěné a přetížené budoucnosti, která v dlouhodobém horizontu bude stát tuto zemi miliardy. Národní fond silnic, vytvořený hypotetickým předpokladem anglické spotřební daně z vozidel k výdajům na silnice, je obzvláště alarmující v době, kdy odborníci na klima volají po drastickém snížení globálních emisí skleníkových plynů,“řekl Brooks.
'Vyzýváme vládu Spojeného království, aby přehodnotila svůj přístup k VED; zajistit, aby místní orgány měly dostatečné finanční prostředky na údržbu stávajících silnic pro bezpečnost chodců a lidí, kteří jezdí na kole; a začít brát chůzi a jízdu na kole vážně a zavázat se, že v příštím komplexním přezkumu výdajů se 5 % rozpočtu na dopravu do roku 2025 zvýší na 10 % rozpočtu na dopravu.'
Za Sustrans a Cycling UK se poslankyně Strany zelených Caroline Lucasová vyjádřila na Twitteru, aby vyjádřila svou nedůvěru k rozpočtu, který nezmiňoval změnu klimatu, a místo toho navýšil finanční prostředky pro účastníky silničního provozu, dokonce s komentářem: „Naše děti nám neodpustí '.
Starosta Londýna Sadiq Khan se také přiklonil k kritice týkající se národního silničního fondu a uvedl, že „prosí o přesvědčení, že Londýn nemá nárok na přístup k finančním prostředkům z tohoto programu na údržbu našich hlavních silnic“, přestože zaplatil 600 milionů £ ročně.
