Lovte kola, abyste si oblíbili závěs testování ve větrném tunelu s živým přenosem ještě dnes
Svět aerodynamiky v cyklistice může být tajný. Víme, že je skutečně důležité jít rychle, ale většina průkopnických značek chce své znalosti udržet v tajnosti.
Britská kola Hunt Bike Wheels jsou však nastavena tak, aby odkryla průmyslová tajemství a umožnila vám nahlédnout do světa, jak funguje optimalizace aerodynamiky.
Vysílání živě na sociálních sítích v úterý 9. ledna, Hunt vás zavede do zákulisí testu větrného tunelu ve větrném tunelu GST Gesellschaft für Strömungsmeßtechnik v Německu, který proslavili letečtí experti Airbus.
Tato pozvánka do z velké části neviditelná je součástí plánu na vývoj nejaerodynamičtějšího diskového dvojkolí na světě s širším cílem vyrábět kombinaci kol a pneumatik s nejlepší aero-optimalizací na trhu.
Vzhledem k nedávnému vzestupu kotoučových brzdových kotoučů v silničním provozu Hunt věří, že existuje dostatek příležitostí pro rozvoj výhod kotoučových kol, z nichž mnohá mají stejný profil jako jejich sourozenci s třmenovými brzdami.
Aby pomohl prozkoumat toto neznámé, Hunt zaměstnal Luisu Grappone, expertku na analýzu aerodynamických dat prostřednictvím testování ve větrném tunelu díky svým zkušenostem s Campagnolo a 3T ve spolupráci s BMC, Movistar a Garmin-Cervelo.
Jedním z klíčových bodů, na které se Grappone a Hunt soustředí, bude výběr pneumatik, což je podle nich životně důležité pro tvarování proudění vzduchu a zachování aerodynamiky.
Grappone říká, že i použití dvou různých pneumatik od stejné značky může mít vliv na aerodynamiku, a proto byl kladen důraz na kombinaci profilu ráfku a pneumatiky.
'Zaměřili jsme se nejen na tvar ráfku, ale také na globální systém pneumatiky a ráfku,' řekl Grappone.
'Náš prototyp jsme navrhli s ohledem na konkrétní model pneumatiky a naším cílem bylo získat nejlepší aerodynamický tvar ráfku kolem této konkrétní pneumatiky, ale brzy otestujeme širokou škálu modelů pneumatik od různých výrobců a porovnáme aerodynamický tunel výsledky testů s naší vybranou referenční pneumatikou'
Pro tento projekt si Hunt vybral bezdušovou pneumatiku Schwalbe Pro One v šířce 28c, aby navrhl jejich aerodynamickou dvojkolí a snažil se je společně optimalizovat, pokud jde o její schopnosti ve větru.
Toto dvojkolí bude namontováno na motocyklech Canyon, konkrétně na jejich rámovém rámu Aeroad pro testování. Hunt se poté zaměří na další vývoj kol před jejich vydáním na podzim tohoto roku.
Živý přenos testování ve větrném tunelu začne na Huntově instagramové stránce ve 13:00 a na facebookové stránce ve 13:30.
