Lezení ve Spojeném království je jedna věc, ale zdolání alpského sedla je věc druhá – zde je návod, jak se dostat do nových výšin
Tady ve Spojeném království jsme poctěni zvlněnými zelenými kopci a jednoduchými pásy rovných silnic, které umožňují neuvěřitelnou jízdu. Pokud však stejně jako mnoho jiných jezdců hledáte něco trochu náročnějšího, pak nemusíte hledat dál než na kontinentu. Evropa s množstvím vrcholů a doprovodných sestupů – nejnižší bod na horském hřebeni mezi dvěma vrcholy – může být pro cyklisty vzrušujícím dobrodružstvím. Například francouzský Col du Tourmalet a italský průsmyk Stelvio by měly být na seznamu všech. Stejně jako nejvyšší dlážděný průsmyk Francie, Col de L’Iseran, kam jsme tento měsíc vyslali našeho muže Craiga, aby se naučil, jak zdolat sedlo. Tady je to, s čím se vrátil…
Udržujte vysokou kadenci
Je složité trénovat na výstup, který překonává 2 000 m nadmořské výšky, když se nejvyšší vrchol Spojeného království (Ben Nevis ve výšce 1 345 m) tomuto číslu ani nepřibližuje, ale můžete si dát dobrý základ pracovat na své kadenci. Mnoho profesionálních jezdců používá vyšší rychlost šlapání, aby minimalizovala zátěž při lezení na svalovou tkáň a zásoby energie.
Pokud neznáte jízdu na nižší rychlostní stupeň a vyšší kadenci (rychlost, s jakou se vám točí nohy), může vám to zpočátku připadat trhané, ale vydržte. Když své tělo trénujete tak, aby šlapalo těmito vyššími frekvencemi, zaznamenáte větší ladnost při jízdě na kole, protože vaše jádro začne stabilizovat jakékoli skákací pohyby. Zdvih pedálu se stane spíše kruhovým pohybem než šlapáním nahoru-dolů. Náš muž se snažil udržet svou kadenci nad 80 otáčkami za minutu jako dobrý měřítko, pravidelně trénoval, než šel, dokonce i na rovině. Chcete-li změřit svou kadenci, jednoduše spočítejte, kolikrát se jedna noha otočí za minutu jízdy na kole – to vám dá otáčky za minutu.
Připravte si kolo
Potřebujete-li se ujistit, že vaše tělo je připraveno na docela náročnou jízdu, existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste své kolo připravili také. Snížení váhy je jedna z hlavních změn, která bude znamenat velký rozdíl.
Pokud běžně jezdíte s koly s hlubokým průřezem, vyměňte je za hliníková kola s mělkým ráfkem nebo, pokud máte peníze, za karbonová kola. Můžete také vyměnit kazetu – silniční kola ve Velké Británii jsou obvykle se prodává s kazetou 11-25 zubů, ale pokud to změníte na 11-28 nebo dokonce 11-32, všimnete si, že se věci trochu zklidní, jak se gradient začne zvedat. Podobně jako při jízdě autem do prudkého kopce chcete zařadit nejnižší možný převodový stupeň. Zvýšením počtu zubů na vaší kazetě si lezení o něco usnadníte.
Vhodně se oblékej
Nasednout na sedlo je obvykle úkol, který je nejlépe vyhrazený pro letní ježdění, kdy jsou živly s největší pravděpodobností na vaší straně. Nenechte se však oklamat jasným slunečním svitem, protože hory jsou, pokud jde o počasí, záludné. Když začnete, může být na dně nad 25ºC, ale když se dostanete do vysoké nadmořské výšky, teplota může klesnout a proměnit to, co začalo jako letní výlet, v něco, co vám připadá jako zimní dřina. Když náš chlapík vyrazil na Col de L’Iseran, i když byl srpen, teplota v nejvyšším bodě klesla na 3ºC, takže buďte jako skaut a buďte připraveni. Když budete nosit návleky na ruce, návleky na nohy a dokonce i větruodolnou bundu schovanou v zadních kapsách, zabráníte vám spálit přebytečnou energii při snaze udržet se v teple cestou nahoru. Pomohou vám také při sestupu, když se vám netočí nohy a bije vás mrazivý vítr.
Zůstaňte hydratovaní
Cols jsou strmé, dlouhé a tvrdé a velká část jízdy se odehrává na žhnoucím slunci, takže je naprosto nezbytné, abyste zůstali na vrcholu své hydratace. Zabránění smažení šedé hmoty vám pomůže soustředit se na dosažení tohoto vrcholu. Voda pomáhá udržovat dobrou úroveň výkonu, protože efektivněji přenáší kyslík do svalů, což – spolu s tím, že se vaše zásoby energie dostatečně zásobí – vám pomůže vyhnout se obávané bonmotě. Dovol svému tělu vyschnout a nikdy ten sloup nezdoláš.
Dostaňte se do toho
Dostat se na vrchol sedla je skvělý šrumec, ale jak podotkl mladík Newton, co jde nahoru, musí sestoupit dolů, a pokud by byl cyklista, jsme si jisti, že by vám doporučil dolů na sestup. Abyste to udělali správně a předešli případným nehodám při sjíždění v rychlosti, snižte tělo a položte ruce do kapek řídítek. Tím se sníží vaše těžiště, takže je těžší vás srazit jakýkoli hrbol na silnici. Vaše tělo je také v mnohem lepší pozici, aby absorbovalo otřesy všech podlých drnů, které číhají na silnici. Budete také schopni reagovat rychleji a naklonit své tělo na obě strany, pokud budete potřebovat provést úhybné manévry. Konečně, pokud dojde k nejhoršímu, budete moci ovládat brzdy efektivněji, protože vaše ruce budou v pozici, kdy budete moci využít největší možný pákový efekt. Ideální, když překročíte hranici 100 km/h!
Vnímejte scenérii
Nakonec se zaměřte na scenérii. Může se to zdát samozřejmé, ale nenechte si pouhou výzvou toho, co děláte, zničit jakýkoli požitek, který získáte z ohromujících nastavení. Zastavit se jednou za čas vám může pomoci psychicky i fyzicky tím, že zajistíte, abyste zůstali uvolnění a neunavili se. Koneckonců, ne každý den překonáváte zasněžené vrcholky hor.
