Jízda Maserati Tour de Yorkshire: Tvrdý, ale obohacující způsob, jak jezdit ve stopách pneumatik profesionálů

2024 Autor: Bryan Jacobson | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 02:57

Jízda Maserati Tour de Yorkshire, sportovní před poslední etapou na Tour de Yorkshire je tvořena scenérií, kterou prochází

Pokračování v tématu napodobování svého staršího bratrance – raději myslete na než na – sportovní Maserati Tour de Yorkshire Ride kopíruje Etape du Tour Tour de France tím, že každý rok mění svou trasu. To dává amatérským jezdcům šanci zažít již shromážděné davy, když jezdí po mnoha stejných cestách, které profesionálové zdolají později ve stejný den, včetně závěrečných kilometrů a cílové rovinky.

Této akce se zúčastnilo pět tisíc jezdců, počet účastníků byl vyprodán na třech tratích – 49 km, 84 km a 129 km, a akce v roce 2018 byla čtvrtým sportovním vydáním.

Poprvé v letošním roce se sportive spojil se Stravou, aby v tento den určil královnu a krále hor. Black Hill Lane byl vybraný segment, který později jeli profesionálové, a amatérští vítězové získali puntíkované dresy Tour de France.

Přihlášky na sportovní ročník 2019 jsou již otevřeny, a přestože je trasa stále pod pokličkou, pořadatelé se budou muset ze všech sil snažit vybrat špatný parkour v Yorkshire.

Včasný start, teplý den

Událost v roce 2018 se konala v době, kdy se stal nejžhavějším počátkem května v historii bankovního svátku, takže navzdory nedostatku spánku a brzkému startu jsem byl rád, že jsem v 6:30 utekl s prvními jezdci z Woodhouse Moor, severně od centra města Leeds, pokusit se překonat co největší vzdálenost, než se příliš oteplí.

Účast jako host hlavního sponzora Maserati mi také poskytla nejnižší sportovní číslo, jaké si pamatuji, že jsem měl: 2 (nenašel jsem číslo 1), ale přestože jsem odstartoval v úvodní vlně, byl jsem daleko od druhý skončil.

Počítalo se s tím, že shromážděná skupina vyrazí společně a přirozeně se zformují do rychlostních skupin, z nichž každá bude mít jednoho nebo dva kapitána jízdy, aby tam, kde to bylo potřeba, poskytovali pomoc – ať už větrem nebo mechanicky.

Tohle brzy nebyl můj případ, když někteří ostatní v úvodní vlně vyrazili na vysokorychlostní klubový běh a jeli tempem, na které mnozí z nás téměř 130 km doufali jen málo.

Skupina byla na několika prvních kilometrech, a když nás všichni viděli, jak se po silnici honíme, usadili se kapitáni jízdy do pomalejší skupiny za nimi, aby pomáhali tam, kde bylo potřeba.

Uvízl jsem sám na sobě, zvažoval jsem, že se posadím, ale tvrdě jsem tlačil dál – jak potvrzují moje rané statistiky tepové frekvence – a nakonec jsem se dostal zpět do kontaktu se skupinou, která se přede mnou houpala nejméně 10 km.

Tuto skupinu vedl Bryan Steel, oblečený ve stejnojmenné soupravě Bryan Steel Cycling Club, bývalý olympionik, který reprezentoval Velkou Británii na čtyřech olympijských hrách – skutečnost, kterou jsem zjistil později.

Ocel, jasně řez nade mnou a tři další v této skupině udávali tempo vepředu a drželi nás všechny v tempu, které bych nezvládl, kdybych se posadil a rezignoval na jízdu sólo.

Sezení v kolech

Nejsem nad to přiznat, že jsem po navázání kontaktu s Bryanovým vlakem dlouho nestrkal nos do větru. Uvědomil jsem si, že jsem možná brzy šel trochu hluboko, a pokusil jsem se ušetřit co nejvíce energie, než vyrazíme na hlavní stoupání dne.

Trasa nás zavedla na sever od Leedsu, poblíž Harrogate a do národního parku Yorkshire Dales. Některé ze silnic byly ty, které se používaly na Tour de France Grand Depart v roce 2014, úžasných pár dní, které celou věc nastartovaly.

Když se podíváme na profil jízdy, až do konce bylo velmi méně kilometrů rovné silnice a naše malá skupina se nakonec rozdělila v jednom z prvních testovacích stoupání – stoupání stoupalo ve dvouciferných číslech nahoru.

Poděkoval jsem Steelovi za jeho tempo a vydal jsem se dál, zatímco čekal, až se jeho kamarád Lee chytí přes hřeben rampy.

Pokračovat v provozu

Vybral jsem si kola nad vodou tím, že jsem jel rovně kolem první stanice poplatků, abych zůstal s touto skupinou, a rád jsem se z nálepky na toptube dozvěděl, že se blíží druhá asistenční oblast, ale také nejtěžší stoupání dne.

Výstup na Greenhow Hill je surovec, který vás tvrdě zasáhne na dně svými nejstrmějšími sklony, ale stoupá ve třech rampách a vrchol dosáhne až 4 km po začátku. Ta rychle snědená klobása začínala vypadat jako mnohem méně moudrý tah asi v polovině cesty nahoru.

Celou cestu nahoru jsem zpocený a přemýšlel, proč jsem si na krmné stanici nestáhl návleky na ruce a kolena, vítr prorážející vřesoviště nahoře mě brzy donutil stáhnout si návleky zpět k ramenům kde zůstali navzdory stoupající teplotě a silnému jarnímu slunci.

Greenhow bylo zdaleka nejtěžší stoupání, ale nebylo poslední, a dokonce i bod sprintu profesionálního závodu byl na vrcholu 10%+ rampy na chráněné venkovské cestě.

Válející se přes kopce, návleky na kolena a otevřená vesta se konečně ocitly v kapsách mého dresu, když jsem si naposled doplňoval bidony.

Teď sám, 20 km do cíle, jsem byl rozhodnut dostat svůj oficiální uplynulý čas pod pět hodin; ne rychlé, ale slušné.

K tomu jsem potřeboval zůstat po zbytek nad 31 km/h, což znamenalo tvrdší tlak na rovinatých úsecích, abych vyrovnal nižší rychlosti ve stoupáních, která pokračovala většinu cesty do Leedsu.

Došlo k jedné poslední odchylce od trasy profesionálního závodu, kde značení pro sportovní jezdce posílalo jezdce přímo dál, zatímco profesionálové se později prudce otočili dolů strmou obytnou ulicí.

Vzhledem k tomu, že se můj cílový čas rýsoval ve velkém, tlačil jsem dál a předjížděl jsem několik předčasně skončených z krátkých a středních tratí, stejně jako jezdce, které jsem poznal z dlouhé trasy, kteří na stoupání dali příliš mnoho a nyní se plazili po svých cesta k závěru sportovního.

Cesta s hromadnou účastí se znovu připojila k profesionálním parcours pro záběh, včetně uzavřené silnice a oploceného posledního kilometru.

Horký a opotřebovaný, pokusil jsem se trochu rozjet sprint - proti času, protože poblíž nebyli žádní další jezdci - s asi 700 metry do cíle, ale znovu jsem se posadil až na 250, když se davy objevily začal narážet na bariéry, když jsem se objevil.

Překročil jsem čáru 4:54:22 poté, co jsem vyrazil z Woodhouse Moor, dostatečně spokojený se svým časem a velmi šťastný, že jsem další ráno strávil na koni v tak fantastické části světa.