Kam dál ve světě mezních zisků?
Během posledních několika let došlo v tomto odvětví k neustálému směřování ke zvýšené integraci. Nejprve to byly integrované náhlavní soupravy, které šly docela dobře dolů, a pak nějakého chytráka napadlo integrovat řídítka a představce. Nyní různí výrobci integrují stále více svých kol.
Nejnovější fotografie nového aero kola Specialized Venge pořízené na Tour de Suisse ukazují kolo s integrovaným představcem, sedlovkou a brzdami. Verze s kotoučovými brzdami má také své vlastní specifické dvojkolí, které odpovídá rámu. Slyším teď výkřiky lidí, kteří křičí, že je to všechno velký podvod, zamknout vás ke koupi jejich produktů, ale nemohu si pomoci, ale myslím, že jsme všichni míle za úrovní integrace, kterou bychom měli mít.
Kdybych vešel k místnímu prodejci Ducati s 8 000 £, jel bych na kompletním kole – vše navrženo tak, aby spolupracovalo a vyrobené ve stejné továrně. Dokážete si představit, že byste si tam koupili rám, ale pak museli jít jinam pro motor, někde jinde pro kola? Řekli byste jim, že se zbláznili, ale z nějakého důvodu s jízdními koly to tak nějak bereme.
Ve stále přepracovanějším světě aerodynamiky se zdá, že každý má své vlastní představy o tom, co funguje nejlépe a jak měří svou velkolepost. Co se stane, když zkombinujete rám, který nejlépe funguje při 10 stupních vychýlení, s dvojicí kol, která nejlépe fungují při 30 stupních? Ztratili jste nyní teoretickou úsporu 30 % na 200 km při rychlosti 45 km/h? Kam zmizely všechny mé watty?
Pak samozřejmě nastává panika z toho, zda se položky vůbec vejdou. Jakou středovou konzolu potřebuji k namontování mého 24mm double do mého OSBBRIGHTPRESSFIT rámu? Objevilo se celé odvětví, které lidem pomáhá vkládat hranaté kolíky do kulatých otvorů. Integrace také odstraňuje prvek zmrštění něčeho. Jezdil jsem na několika báječných rámech, které byly znatelně zkažené špatnými koly (ne špatnými koly – těmi špatnými). Hazard o 8000 liber mi nepřijde moc zábavný.
Je pravda, že existuje jen velmi málo výrobců, kteří vědí, jak postavit kompletní kolo, ale Specialized a Trek jsou většinou tam – jediné, co nemají, je sada skupin, ale pokud se rozhodnou k tomu, jistě to nemůže být daleko. Myslím, že bychom se integrace vůbec neměli bát. Myslím, že bychom to měli přijmout.
