Taiwanská značka Velocite tvrdí, že její patentovaný design konkávní spodní trubky byl nezákonně zkopírován
Podle Victora Majora, odborníka na uhlík a generálního ředitele tchajwansko-belgické značky kol Velocite, nedávno uvedený Pinarello Dogma F10 používá design, na který má patent.
Problém se týká konkávního designu spodní trubky kolem koše na láhev, který je vidět na novém Pinarello Dogma F10 a také na nejnovějším motocyklu Bolide pro časovku, vydaném v květnu 2016.
Major má starost o způsob, jakým odráží design kola Velocite Syn.
Velocite Syn downtube
„Kdybychom si nepatentovali design konkávní spodní trubky, osobně bych byl velmi polichocen, že se známá značka jízdních kol, jako je ta vaše, rozhodla použít náš design,“řekl Major, který tvrdí, že je držitelem tří patentů na konkávní design., registrovaná v Číně i na Tchaj-wanu.
"Na tento problém jsem vás původně upozornil v květnu 2016," uvedl v otevřeném dopise zveřejněném na webu Velocite.
Všiml jsem si našeho designu a souvisejícího aerodynamického výkonu na kole Bolide TT, ale až do července, kdy tři členové vašeho inženýrského týmu z nějakého důvodu zkontrolovali můj profil na LinkedIn, jsem se setkal s úplným mlčením.
"Nemluvili se mnou ani s nikým v naší společnosti."
Dogma F10 downtube
Majorův právní tým se spojil s těmi z Pinarella a v srpnu jim bylo řečeno, že další korespondenci obdrží v září 2016.
"Teď je 10. ledna 2017 a stále nemáme žádnou odpověď na naše obavy," stojí v dopise. „Namísto toho jste dnes vydali svůj druhý model, který využívá naše duševní vlastnictví, nový Pinarello Dogma F10.“
"Chápal jsem, že jste možná náhodou použili naše duševní vlastnictví, když jste vyrobili nový Bolide TT," uzavírá Major.
"Nicméně, s novým Dogma F10 je vaše použití našeho duševního vlastnictví záměrné. Víte, že patří nám. Byli jste upozorněni. Rozhodli jste se s námi nezapojit. Co očekáváte, že by se mělo stát dál?"
Pinarello neučinilo žádný veřejný komentář k nárokům.
