Ve spojení s
Zatímco technologie Specialized pomáhá vytvářet vítězná kola, její porozumění lidskému tělu vede skutečnou revoluci
‘Cyklisté žijí s bolestí. Když to nezvládneš, nic nevyhraješ. Závod vyhrává jezdec, který může trpět nejvíce.‘
Mantra bolesti a utrpení Eddyho Merckxe je ústředním bodem cyklistického sportu od jeho počátku. Od mamutích průšvihů první Tour de France po tváře agónie vryté do historie, včetně samotného Kanibala.
Přesahuje to však profesionální peloton. I my smrtelníci jsme si tím prošli, dokonce máme vyhrazené ‚jeskyně bolesti‘. Přesto je již dlouho cílem Specialized odstranit bolest z jízdy na kole.
Od roku 1997, kdy Dr Roger Minkow způsobil revoluci v sedle, se produkty Specialized Body Geometry soustředily na kontaktní body mezi tělem a motocyklem, tedy sedla, rukavice a boty, s jejich étosem „Ergonomicky navrženo, vědecky testováno“..
Geometrie těla využívá vědeckou teorii, výzkum a testování k řešení problémů cyklistů v těchto klíčových oblastech s důrazem na prokázání, že vývoj problém vyřešil.
„Musí to udělat alespoň jednu ze tří věcí,“říká Scott Holz, senior programový manažer Body Geometry, „zlepšit svůj výkon, zvýšit pohodlí nebo snížit pravděpodobnost zranění.“Každá z těchto věcí má nejen teoreticky, ale projít přísným testováním, aby se nade vší pochybnost dokázalo, že tomu tak je.
O krok napřed
Pokud jde o zaškrtnutí těchto políček, boty Body Geometry ve skutečnosti splňují všechny tři. „Noha je velmi složitá struktura a je velmi důležitá pro tažení našich kol dopředu,“říká Holz.‚Může to být bod nepohodlí pro mnoho jezdců a protože je k tomu biomechanicky připojeno tolik věcí, pokud má někdo bolesti kolena, mohlo to být velmi dobře způsobeno tím, co se děje v chodidle.‘
V botách Specialized jsou tři funkce Body Geometry: Podélný oblouk, Varus Wedge a Metatarsal Button. První problém nastává při šlapání nohou, což je opačný pohyb, než jaký je zamýšlen při chůzi a běhu – přirozený systém tlumení nárazů klenby nakonec plýtvá energií, kterou vytváří.
‘Většina vaší síly pochází z přední části pedálu a vy tlačíte dolů. Takže ta počáteční síla jde jen do toho, že srazí vaše chodidlo a klenbu dolů do boty, takže absorbujete značné množství energie, než začnete skutečně pohybovat pedálem, “vysvětluje Holz.
'Nyní se snažíš rychle dostat nohu z cesty, to je ten okamžik, kdy noha uvolňuje energii zpět do pedálu a tlačí energii nesprávným směrem na zadní straně pedálu.'
Podélná klenba je zabudována do podešve bot Body Geometry, s extra vložkami, když je potřeba větší podpora, aby vyplnila mezeru vytvořenou klenbou na chodidle a zajistila rovnoměrné rozložení tlaku a snížení každého wattu energie. uloženo.
1,5mm Varus Wedge vyplňuje mezeru vytvořenou mezi normálně plochou podrážkou boty a přirozeně nakloněnou nohou. To vyrovná koleno a narovná nohu, což snižuje riziko zranění a zvyšuje výkon a účinnost do té míry, že jezdci mohou jet v průměru o deset sekund déle při plném úsilí.
Konečně, metatarzální tlačítko sedí pod příčnou klenbou, těsně za bříškem chodidla. Zvedá a odděluje kosti v přední části chodidla, čímž minimalizuje tlak na nervy a tepny a následně odstraňuje jak horká místa, tak necitlivost.
Díky filozofii Body Geometry bylo vše vyzkoušeno, testováno a prokázáno, že funguje, přičemž vědecké časopisy dokonce publikují poznatky o tom, jak boty zlepšují účinnost a jak správné nastavení boty snižuje možnost zranění kolena.
Maraton a sprint
Nejnovější bota Specialized, S-Works Ares, ukazuje, jak Body Geometry a myšlenky za ní pomáhají důsledně inovovat. Na papíře je Ares stvořen pro nejlepší světové sprintery a pomáhá jim dosáhnout maximálního výkonu a efektivity v závěrečných sekundách těch nejtěžších závodů.
Stejně jako všechny ostatní boty to začíná těmito třemi funkcemi Body Geometry a šablonou boty.
Specialized úzce spolupracoval se sprintermi včetně vítěze Green Jersey Sama Bennetta, aby zjistil jeho individuální problémy, identifikoval možná řešení a otestoval vědu a cit.
Výsledkem tohoto procesu je zcela nový systém zapínání ve tvaru Y, vnitřní síťovaná ponožka a konstrukce popruhu, které nejen maximalizují přenos síly, ale dělají to extra pohodlné. Tak pohodlné, že je obejme celý peloton – Specialized říká, že až 70 % jeho jezdců WorldTour může tuto sezónu nosit boty.
To se může zdát průměrnému jezdci irelevantní, nicméně vše začíná nahoře.
Jak vysvětluje Holz, profesionální životní styl je dokonalým testovacím prostředím: „Dokonce i běžné výzvy, které před námi stojí při jízdě na kole, se desetkrát zhorší. Takže pokud vás na kole něco trápí, představte si, že se s tím musíte potýkat osm hodin v kuse.‘
S využitím Body Geometry dokáže Specialized vyrobit boty, které současně řeší problémy jednotlivců a maximalizují pohodlí a výkon pro každého, od profesionálních jezdců až po začínající jezdce.
Tento vědecký přístup umožňuje Specialized skutečně se specializovat na výrobu vybavení, které zbaví cyklistiku bolestí.
‚Cyklistika by neměla být bolestivá,‘říká Holz, ‚celá věc utrpení na kole, prostě nemusíte. Neměl bys trpět.‘
