Hmotnost řídítek 3T Superergo je na stejné úrovni a jejich cena je na nejvyšší úrovni, ale jejich tvar je odlišuje
Abyste slyšeli 3T vyprávět, značka v podstatě napsala knihu o architektuře padací tyče a tvrdila, že se stala první společností, která se zaměřila na začlenění složitých ergonomických tvarů do řídítek, která byla dříve jednoduchou kulatou trubkou ohnutou do tvaru.
Řidítka 3T Superergo jsou nejnovější inkarnací „komfortního“designu řídítek značky. Jsou vyrobeny z jednosměrných uhlíkových vláken a upřednostňují funkční tvarování před jinými atributy, jako je hmotnost a aerodynamika.
Comfort
Nejpohodlnější bar od samozvaných mistrů v ergonomii? Zní to, že 3T určitě umí mluvit, pokud jde o tyče Superergo, takže jsem tento design používal na silnici i na štěrku, abych zjistil, zda může dostát humbuku.
Řekl bych, že design z velké části skutečně ospravedlňuje marketingové informace společnosti 3T. Obzvláště svršky obsahují řadu funkcí, díky nimž jsou bradla neobyčejně pohodlná v řadě jezdeckých pozic v různém terénu a délce jízdy.
Počínaje odspodu nahoru je sklopná část tyčí docela konvenční kompaktní pokles - těsný ohyb přímo z horní části, kde se montují řazení, který se rozvine do jemnější křivky směrem ke koncům tyče Superergo.
Kupte si řídítka 3T Superergo od Wiggle za £183
Kompatibilita skupinových sad
3T říká, že horní část spádu je záměrně navržena tak, aby hladce zapadla do moderních řazení od velkých tří výrobců skupinových sad. Po použití tyčí s páčkami Shimano i Camapgnolo bych řekl, že se tvar lépe hodí k Shimano, ale že trochu hrbolatější párování s Campagnolo je způsobeno slabinami tvaru páky spíše než křivkou Superergo.
Existují opatření pro úhledné vedení kabelů z těchto pák vnitřkem lišty – otvory jsou dostatečně dimenzované a umístěné, aby nezpůsobovaly vnitřní vedení hadic a kabelů větší práci, než je třeba.
Ergonomický důraz na detail
Shora dolů sklopná část měří 119 mm, což je mnohem mělčí než tradiční sklopná tyč. Mají tendenci mít hodnoty v oblasti 150 mm, což je vytvořeno větší, stabilnější křivkou od vrcholů. Tato kompaktní vzdálenost klesání Superergo byla příjemně vyvážená - ne příliš mělká, aby se zabránilo agresivní pozici na silnici, ale také ne příliš hluboká, aby podkopala mou kontrolu na stezkách s technickým štěrkem.
Vzhledem k tomu, že jezdci tráví většinu času jízdy na svršcích a kapucích, zdá se vhodné, že největší pozornost byla věnována začlenění ergonomických prvků do této oblasti.
Ramena tyčí (část zakřivená zpět od pák k horní části) jsou plošší a širší než běžné tyče. 3T říká, že to vytváří bezpečnější přilnavost, o které si nejsem jistý, zda bych ji mohl skutečně zažít, ale všiml jsem si, že při jízdě na kapotách se neobvykle dobře rozkládá tlak z mých dlaní, takže je z celkové jízdy pohodlný zážitek.
Podobný příběh byl i v horní části - tato část tyčinek Superergo byla oválná. Ne v rozsahu aero baru, jehož zcela plochý tvar může snížit přilnavost, ale jen natolik, aby se zvětšila povrchová plocha topů. Při dlouhých silničních stoupáních a křižování po snadných štěrkových cestách to byl konstrukční prvek, díky kterému byla poloha ruky výrazně příjemnější.
Cenovky
Vzhledem k prémiové cenovce není hmotnost modelu Superergo nic zvláštního, u většiny konkurentů v této cenové kategorii je +/- 20 g. Ale opět váha není hlavní prioritou Superergo - 3T má design Superleggera pro těžké weenies, který se vyhýbá jakémukoli složitému tvarování uhlíku ve prospěch úbytku pár gramů.
£290 je obrovská suma, kterou lze utratit za tyčinky, když se nejedná ani o nabídku nejvyšší úrovně: design Superergo má úroveň „LTD“nad úrovní „Tým“, která je zde testována, která stojí 360 GBP. Existuje hliníková verze „Pro“, která je za 100 GBP mnohem šetrnější k peněžence, ale ztrácí část ergonomického tvarování, díky němuž karbonové tyče Superergo vyčnívají z davu.
Bylo by dobré vidět nabízenou třetí karbonovou tyč, která používá nižší stupeň karbonu. Pravděpodobně by ustoupila trochu hmotnosti, ale mohla by zachovat ergonomické tvarování a sedět mezi tyčí Pro bar za 100 liber a tyčí za 290 GBP, čímž by se rozsah lépe vyrovnal.
Kupte si řídítka 3T Superergo od Wiggle za £183
Zeptal jsem se manažera značky 3T u britského distributora Saddleback, Dana Duguida, na vnímanou nesrovnalost. Připustil, že cenový rozdíl mezi uhlíkem a slitinou je velký, ale ‚nižší třída uhlíku by ohrozila kvalitu tyčí, což není něco, co je společnost 3T ochotna udělat.‘
Ačkoli to není dokonalý scénář, je povzbudivé slyšet, že situace je přinejmenším rozpoznána a 3T má jistotu, že svou nabídku produktů ospravedlní. Mám zkušenost, že důvěra není na místě – funkčně se jedná o jedny z nejlepších designů na trhu, jsou tak tuhé, jak byste mohli potřebovat, a výjimečně dobře tvarované.
Pokud je vaší nejvyšší prioritou všestranné pohodlí a nevadí vám náklady, je těžké se podívat přes tyče 3T Superergo Team.
