Speciální edice, zakázkové umělecké dílo s jízdními vlastnostmi stejně pěknými jako jeho vzhled. Fotografie: Mike Massaro
Česká značka Festka vyrábí krásné, super-high-end butikové rámy na kola od roku 2010. Loni Festka na oslavu svého 10. výročí vyrobila sérii „X“, která obsahuje 10 číslovaných speciálních edicí ze svých tří největších oblíbené designy: štěrkový Rover, uhlík-titanový mix Doppler a tento, skeletový Scalatore.
Podle tradice by se 10. výročí mělo slavit cínem, ale Festka se rozhodl pro trochu vzácnější kov s plátkovým zlatem 24 karátů použitým k vytvoření obtisků Scalatore.
Při pohledu přes čirý lak, který odhaluje dokonalou konstrukci rámu z uhlíkových vláken, je vzhled, který vytváří – zejména na jasném slunci – ohromující. Hluboký lesk zlata dokonale kontrastuje s povrchovou úpravou holého karbonu ve stupních šedi a s radostí jsem zjistil, že jakmile jsem byl schopen přehlédnout jeho vzhled, výkon motocyklu se ukázal být stejně dobrý.
Na vítr
Projekt Festky k výročí X může být extravagantní – a dechberoucí nákladný – ale ospravedlňuje ho pověst, kterou si česká značka vybudovala za posledních deset let jako jeden z nejlepších výrobců rámů trubek na trubky na zakázku v světě, každý kousek se vyrovná Parlee v USA a Sarto v Itálii.
Ačkoliv jsou kola Festky kvalitou podobná, svou konstrukcí se odlišují. Trubky Festka přeměněné na rámy vyrábí krajanská společnost Compotech, která k jejich konstrukci používá proces ‚navíjení uhlíkových vláken‘.
To je místo, kde jsou vlákna navíjena na trn robotem, který vstřikuje pryskyřici, aby spojil vlákna dohromady. Poté je trubka vytvrzena na trnu, který po odstranění ponechá trubici připravenou k zabudování do rámu.
„Navíjení vlákna nám dává absolutní přesnost,“říká Janek Jaroš z Festky. „Máme kontrolu nad každým vláknem. To nám umožňuje například přesně nastavit tuhost rámu bez nutnosti obětovat pohodlí. Pokud si to přejeme, můžeme použít všech 60 typů vláken dostupných na trhu a vybrat si jakoukoli pryskyřici, kterou chceme.’
Dramatické, vítr podvádějící tvary trubek jsou zatím mimo rámec této konstrukční metody, ale pro motocykly, které se méně zabývají aerodynamikou, to představuje přesvědčivý případ jako vysoce efektivní způsob, jak postavit rám.
Kupte si Festka Scalatore Disc nyní
Toto bylo oficiálně uznáno v protějšku ráfkové brzdy Scalatore Disc, který získal Cenu za design a inovaci v roce 2018. Porotci zaznamenali tuhost motocyklu a rychlou akceleraci navzdory jeho neobvykle nízké hmotnosti.
Řekl bych, že Festka dokonale obnovila tyto atributy v přechodu Scalatore na kotoučové brzdy. Jako objektivní důkaz Festka říká, že udržel hmotnost rámu na skromných 790 g a celé toto kolo má pozoruhodných 6,63 kg.
Komponenty samozřejmě významně přispívají k celkové hmotnosti a tato konstrukce je tak extravagantní, že dokonce i zvonky a píšťalky mají zvonky a píšťalky – to jsou Carbon-Ti rotory na lehkých kolech Wegweiser a Carbon-Ti převodníky na té kliky měřiče výkonu SRM Origin Carbon.
Toto je typ konstrukce, která by mohla zakrýt nedostatky v sadě rámů, ale řekl bych, že pro celou show dokončovací sady je to rám, který skutečně poskytuje šmrnc.
V kombinaci s elegantní přední geometrií spojuje celková tuhost rámu všechny ty exotické karbonové díly do soudržného balíčku, který poskytuje elektrickou akceleraci a dojem z jízdy, díky kterému je pilotování v úzkých zatáčkách vyloženě zábavné.
Tak dobré, jak to jen jde
Ne všechno je dokonalé. Cítil jsem otřesy, když jsem narazil na velké hrboly, ale vzhledem k torzní tuhosti a nízké hmotnosti Scalatore motorka nepředávala ani zdaleka takovou úroveň únavného drnčení na silnici, kterou bych očekával. Naznačuje to tvrzení výrobce o použití jeho konstrukčních metod ke spojení účinnosti a pohodlí zadržování vody.
Zjistil jsem také, že letmost, díky které je motorka tak mrštná všude jinde, směřovala k nervozitě ve vysokorychlostních technických sjezdech na hrubém asf altu, ale to bylo zmírněno přechodem na širší pneumatiky na konvenčnějších kolech.
Kupte si Festka Scalatore Disc nyní
Wegweisery od lehké váhy mohou být lehké a rychlé, ale nejsou nejshovívavější. Trochu jsem ztratil zrychlení, ale na tak akutně vyváženém motocyklu, jako je toto, musí každé zlepšení v jedné oblasti přijít na úkor jiné.
Když je všechno řečeno a uděláno, nikdy nemůžete mít úplně všechno, ale v Scalatore Disc se Festka zatraceně přiblížila.
Vyberte si sadu
Bunda Santini Adapt, 185 £, zyrofisher.co.uk
Jak název napovídá, Adapt je příjemně všestranný. Jeho střih a styl baseballové bundy jsou spíše neformální, ale stále se jedná o technický oděv, který je na svou váhu neobvykle teplý.
Santini za to vděčí tkanině Power Shield Pro od PolarTec. Bunda se skládá z většiny přední části a používá membránu proti větru vloženou mezi vnější vrstvu odolnou proti povětrnostním vlivům a vnitřní vrstvu z merino vlny.
Zip se stahovacím kroužkem se zdá být zbytečně velký – tuto bundu pravděpodobně nebudete používat se silnými zimními rukavicemi – ale odpovídá celkové estetice.
Kupte si bundu Santini Adapt nyní z ProBikeKit
Alternativně…
Velká očekávání
Pokud je pro vás snazší tlouct do bytu, Spectre Disc je větší bratr Scalatore. Zaměřuje se na tuhost a rychlou manipulaci s cenami rámů od 4 790 EUR (přibližně 4 130 GBP).
Kupte si Festka Spectre Disc nyní
Jeden do peněženky
The One slouží jako vstupní bod Festky s cenami rámů od 3 790 EUR (přibližně 3 250 GBP). Používá stejnou konstrukční technologii jako prémiové rámy, ale karbonová vlákna nižší třídy jsou asi o 150 g těžší.
Kupte si Festka One hned
Specifikace
| Frame | Festka Scalatore Disc |
| Skupinová sada | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Brzdy | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Řetěz | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Cassette | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Bary | Darimo Ellipse |
| Stem | Darimo IX2 |
| Sedlovka | Darimo T1 Loop |
| Sedlo | Selle Italia SLR Boost Superflow |
| Kola | Lehký Wegweiser Evo, pneumatiky Continental GP4000S II 25mm |
| Hmotnost | 6,63 kg (56 cm) |
| Kontakt | festka.com |
Všechny recenze jsou plně nezávislé a společnosti uvedené v recenzích neprovedly žádné platby
