První hromadně financované soukromé stíhání by mohlo mít významné důsledky pro bezpečnost cyklistů

Obsah:

První hromadně financované soukromé stíhání by mohlo mít významné důsledky pro bezpečnost cyklistů
První hromadně financované soukromé stíhání by mohlo mít významné důsledky pro bezpečnost cyklistů

Video: První hromadně financované soukromé stíhání by mohlo mít významné důsledky pro bezpečnost cyklistů

Video: První hromadně financované soukromé stíhání by mohlo mít významné důsledky pro bezpečnost cyklistů
Video: Applying the Safe System Approach to Pedestrian and Bicyclist Safety 2024, Duben
Anonim

Případ se týká smrti cyklisty Michaela Masona, který byl zabit poté, co ho v roce 2014 srazilo auto v Londýně

Na Old Bailey bylo zahájeno vůbec první soukromě financované stíhání v Británii. Případ se týká smrti 70letého Michaela Masona, kterého v roce 2014 při jízdě na kole na Regent Street v centru Londýna srazilo auto.

Řidič a obžalovaná, 58letá Gail Purcellová, se odmítla vinit z obvinění ze způsobení smrti neopatrným řízením, které bylo proti ní vzneseno.

Londýnská metropolitní policie se tehdy rozhodla případ nepředkládat, nicméně Cyklistický fond obrany, dceřiná společnost Cycling UK (dříve CTC) na webových stránkách justgiving.com zřídil stránku crowdfundingu.

Vybralo se 64 000 £, aby bylo možné zahájit soukromé stíhání.

Soukromá stíhání jsou relativně vzácná kvůli jejich ceně a skutečnosti, že státní zástupce nemá k dispozici právní pomoc.

Předpokládá se, že případ Mason je v Británii prvním příkladem crowdfundingového zdroje, který platí za takové poplatky.

Jak včera Simon Spence QC řekl porotcům, skutečnost, že případ proti Purcellovi je veden soukromě, nikoli prostřednictvím Crown Prosecution Service, nijak neovlivňuje jejich přístup k případu.

Incident

Pan Mason jel na kole po Regent Street z Apple Store do svého domova v Kentish Town, když ho 25. února 2014 v 18:20 srazil Purcell.

Podle Guardianu bylo porotě řečeno, že svědci řekli, že Mason jel na kole uprostřed silnice před Purcellem, který jel domů z práce v kadeřnictví.

Purcellovo auto srazilo cyklistu, přičemž svědci řekli, že vyletěl do vzduchu a dopadl hlavou napřed na silnici. Byl převezen do nemocnice St Mary a zemřel o 19 dní později, aniž by nabyl vědomí.

Podle svědka citovaného v článku Daily Mail Purcell na místě činu řekl: „Jsem řidič. Byl jsem to já. je v pořádku? Prostě jsem ho neviděl.'

Význam

Kromě toho, že jde o první soukromě financované stíhání ve Spojeném království, výsledek případu by mohl mít významný dopad na budoucnost vztahu cyklistiky – a cyklistů – k soudnímu systému.

V šetření nazvaném „Cyklistika a soudní systém“, které provedla All Party Parliamentary Cycling Group, jsou vyšetřovány samotné problémy související s případem Mason.

'Mělo by dojít k revizi norem zpoplatnění neopatrné a nebezpečné jízdy? Měl by být zaveden systém občanskoprávního odškodnění „předpokládané odpovědnosti“?“ptá se web APPCG.

V současné době ve Spojeném království musí cyklista v případě nehody nebo zranění prokázat, že pochybil motorista, aby mohl uplatnit nárok.

Jako takový je jednou z pouhých pěti zemí v Evropě, spolu s Kyprem, M altou, Rumunskem a Irskem, kde předpokládanou odpovědnost nese cyklista, nikoli řidič.

Jak řekla dcera pana Masona, Anna Tatton-Brown: „Nejde o pronásledování Gail Purcellové. Jde o to, že státní zástupci berou Mickovu smrt – a úmrtí na kole – vážně.

'Je smutné, že jsme se museli spoléhat na charitu a veřejnou podporu, abychom udělali to, co stejně měla udělat policie a systém trestního soudnictví.'

Případ pokračuje.

Doporučuje: