Mateřská společnost Amer si přeje prodat svou cyklistickou divizi, která zahrnuje přední značky Mavic a Enve, a to při poklesu tržeb
Francouzské značky Mavic a Enve se sídlem v Utahu pravděpodobně prodá jejich mateřská společnost Amer Sports, protože cyklistická divize vykazuje meziroční klesající prodeje, podle nové firemní strategie, kterou včera oznámila společnost Amer.
Mavic, který dodává četným týmům WorldTour a britskému závodnímu týmu, je jednou z největších značek v cyklistice a nedávno v roce 2015 vykázal zdravé tržby ve výši téměř 140 milionů EUR. Již dlouho je také ikonickou neutrální poskytovatel služeb pro největší závody World Tour.
Mavicova mateřská společnost koupila Enve v roce 2015, kdy se předpokládalo, že společnost má obrat přes 25 milionů EUR. Enve je historicky na špici luxusních značek na trhu karbonových kol a využívá inovativní aerodynamické designy vyvinuté ve spolupráci s britským aerodynamikem Simonem Smartem.
Mavic nedávno aktualizoval svůj Cosmic Ultimate o přesvědčivou možnost
Enve vyrábí drtivou většinu svých karbonových kol ve svém sídle v Utahu poblíž S alt Lake City. Mavic podobně vyrábí velké množství špičkových karbonových kol ve svém sídle v Annecy, jako je nedávno oznámený Cosmic Ultimate UST.
Navzdory silné pověsti a zdravé nabídce OEM kol pro velké značky kol zaznamenal Amer sports v první polovině roku 2018 pokles tržeb své cyklistické divize o 13 % na 60 milionů EUR. Toto následuje po 18% poklesu celkových prodejů mezi lety 2015 a 2017.
V důsledku toho společnost oznámila budoucí strategii růstu, která nezahrnuje její cyklistickou divizi – Mavic a Enve. Generální ředitel společnosti Amer Heikki Takala prohlásil: ‚Hledáme někoho, kdo dokáže lépe vyhledat aktiva Mavic's a Enve'
Softzboží a dělení
Při hledání růstu upřednostňuje Amer „Softgoods, Business to Consumer, Čína, Spojené státy americké a digitalizace.“Toto navazuje na výsledky, které ukázaly, že hlavní růst Mavic byl v oblasti oblečení a přileb před starší produkty z hliníkových kol.
Ve skutečnosti Talaka v červenci označil obchod s hliníkovými koly Mavic za „závaží našeho výsledku“.
Zatímco Enve byla nepochybně koupena s úmyslem propojit operace Enve a Mavic, nedávné změny způsobily, že tyto dvě společnosti jednaly více odděleně. Bicycle Retailer uvádí, že nedávno došlo k rozdělení amerických operací Enve a Mavic, které dříve oba řídila generální ředitelka Enve Sarah Lehman.
Továrna Enve v USA v Utahu
Výsledky Mavic a Enve jsou v současné době soustředěny dohromady v rámci operací cyklistické divize společnosti Amer, a tak je málo známo o tom, jak si každý vede samostatně. Zdá se však pravděpodobné, že kupující se mohou podívat na nákup společností samostatně.
„Mavic dnes představuje přibližně 3,5 procenta tržeb (Amer Group),“řekl Talaka při oznámení aktualizované strategie. Nebylo jasné, zda do tohoto odhadu zahrnul Enve.
Pokračoval: „Do budoucna pokračujeme v osvědčené strategii a zároveň urychlujeme transformaci našeho portfolia směrem k oblastem rychlejšího růstu, vyšší ziskovosti a vyšší efektivity. Myslíme si, že toto je také chvíle, kdy je třeba strategicky přezkoumat cyklistický byznys Mavic.’
