Super tuhé, ale super pohodlné. Bont Vaypor S je vše, co můžete od páru cyklistických bot chtít
Kdykoli si jdu koupit boty, musím se přiznat. Je to tajemství, které mě zatěžuje téměř denně. Projdu se po obchodě, vezmu si botu, na kterou se mi líbí, a požádám ji, abych si ji vyzkoušel. Zeptají se, jakou velikost, a pak z toho vypadne: „Mám trochu široká chodidla.“Až donedávna jsem měl vždy pocit, že výrobci cyklistických bot se o širokou nohu mezi námi příliš nezajímají, ale je tu jeden výrobce, kterému na tom záleží, a to je Bont. Takže když přišel pár Bont Vaypor S otestovat, chytil jsem je oběma rukama.
Bont dělá věci trochu jinak než ostatní výrobci, pokud jde o Vapor S. Bont tvrdí, že kopyta (blok, kolem kterého jsou boty vyrobeny), které používají jiní výrobci, jsou příliš tenké a hodí se spíše do běžné obuvi než na sport. To znamená, že boty Bont jsou vpředu mnohem širší než boty jiných výrobců a vedlejším efektem je poměrně výrazný vzhled. Bont ve skutečnosti také nabízí široký střih vedle svého již širšího střihu, ale v mém případě to nebylo nutné. Tabulka plných velikostí je na jejích webových stránkách, i když u bot této ceny (a skutečnosti, že se dodávají v polovičních velikostech) doporučujeme vyzkoušet několik párů.
Vaypor S se řídí stejným principem jako předchozí modely Bont Vaypor, ale s několika drobnými změnami. Boty Bont poskytují tuhou a stabilní platformu pro šlapání, které je dosaženo díky celokarbonovému monokokovému podvozku. Měkký svršek je poté spojen s podešví. Podešev zůstává tenká s výškou stohu pouhých 3,6 mm a podešev je stále tvarovatelná vlastními silami díky termopryskyřici použité v podrážce.
Vaypor S používá nejnovější ciferník Boa IP1, aby se zajistilo, že padnoucí se dá vytočit tak akorát. Horní ciferník je připevněn k chlopni, nikoli přímo k horní části, aby se napětí o něco lépe rozložilo. Vaypor S ve skutečnosti používá jiné kopyto než předchozí modely, a přestože přizpůsobení je stále funkcí, Bont tvrdí, že 95 % zákazníků nebude muset provádět změny na botě, pokud nebudou mít vybouleniny nebo jiné podobné problémy.
Vhod
Když jsem poprvé vyzkoušel Vaypor S, padly mi docela dobře na nohy, takže jsem na nich pár dní jezdil, aniž bych je zplesnivěl. Proces formování je docela snadný: zapněte troubu na 80 stupňů, vložte je tam na 20 minut, vytáhněte je a nasaďte. Boty jsem měl tepelně tvarované již dříve a nikdy jsem neviděl velký rozdíl, takže jsem vždy ohromen tím, jak moc se Bonty změní, když jsou měkké.
Jakmile jsem jim dal čas vychladnout, zkusil jsem je znovu na turbo trenažéru. Rozdíl byl znatelný, ale ne takový jako u mých předchozích Vayporů. Moje staré Vaypory se opravdu otevřely kolem paty, ale nové Vaypor S už měly podobný tvar před nasazením. V každém případě to bylo neuvěřitelně bezpečné. Vaše noha má pocit, jako by ji držela v botě, místo aby ji do ní vmáčkla.
Venku na silnici a boty jsou nejtužší, jaké jsem kdy měl. V podrážce se prostě vůbec nic nedá, ale nejsou nepohodlné. Jedinou nevýhodou této krásné karbonové podrážky je, že se snadno poškodí, ale nové pryžové nárazníky na S jsou mnohem lepší, než bývaly. Po dlouhém používání jsou podrážky stále v dobrém stavu, i když je pedály poznamenaly. Navzdory několika opravdu ponurým jízdám jsou boty zvenčí stále v dobrém stavu, což je bonus navíc k bílým botám.
Číselníky Boa jsou bezchybné a nabízejí rychlé a snadné nastavení při jízdě a díky nim působí popruhy na suchý zip a ráčny poměrně archaicky. Znám spoustu lidí, kteří Bont vyzkoušeli a nikdy se neohlédli. Mohu bezpečně říci, že jsem nyní jedním z nich.
