Výběr správného maziva na řetěz na kole nemusí být složitá záležitost
Dobře namazané hnací ústrojí je účinné hnací ústrojí a účinné hnací ústrojí je rychlé a s dlouhou životností. Díky tomu je pravidelné mazání řetězu vašeho kola jedním z nejlepších návyků, do kterého se můžete dostat. Nestačí však bezmyšlenkovitě namazat starý olej na řetěz.
Různé podmínky vyžadují různé přístupy. Zároveň může být použití příliš velkého množství oleje téměř stejně špatné jako použití příliš malého množství, protože starý olej se brzy nahromadí a zvrhne v nepořádek. To znamená, že než začnete nanášet více maziva, je často nutné řetěz nejprve vyčistit nějakým odmašťovadlem.
Jaký lubrikant vybrat?
Stejně jako u mnoha věcí souvisejících s cyklistikou je to o tom, jak získat pro danou práci ten správný nástroj a pak jej správně používat. Maziva na řetězy se dodávají v několika typech v závislosti na podmínkách a vašich sklonech.
Mokré mazivo je určeno pro vlhké počasí. Je hustší a nemusí se nanášet tak pravidelně a nesmyje se. Díky tomu je vhodný pro praktická dojíždějící kola, ale méně vhodný pro závodníky, protože jeho viskózní konzistence rychle pohlcuje nečistoty.
Suchý lubrikant je určen pro suché počasí. Je tenčí a běží velmi hladce. Potřeba být aplikován častěji; je náchylnější ke smytí deštěm nebo při zasažení hadicí. Zachytává méně nečistot a lze jej aplikovat několikrát, než se zašpiní.
Keramické nebo voskové formule jsou luxusní maziva určená pro závodníky, kteří hledají minimální tření. Mohou mít dlouhou životnost, ale bývají drahé a nemají rádi mokré podmínky.
Pokrýváme všechny tři kategorie, níže jsme shromáždili šest našich oblíbených. Čtěte dále a najdete také průvodce, který obsahuje vše, co potřebujete vědět o třech hlavních různých typech mazání řetězu, spolu s krátkým průvodcem, který vám pomůže rozhodnout, který z nich je pro vaše cyklistické potřeby nejlepší.
Šest nejlepších maziv na řetězy na kolo
Suchý lubrikant
1. Finish Line Teflon Plus suché mazivo na řetěz
Není třeba být příliš chytrý. Myslím, že 90 % obchodů s motocykly ve Spojeném království používá toto všudypřítomné suché mazivo na teflonové bázi jako standard. S konzistencí blížící se GT85 než olej na vaření se ideálně hodí do suchých podmínek.
Na zimu je však také v pořádku, pokud jej rádi znovu použijete každou jednu nebo dvě jízdy.
2. White Lightning Clean Ride Lube na řetěz
Toto mazivo na řetěz pro suché nebo prašné prostředí tvrdí, že se čistí samo. Kdo ví, zda je to skutečně pravda? Můžeme ručit za to, že jeho vosková povrchová úprava nemá tendenci nabírat příliš mnoho prachu a nečistot.
To znamená, že váš řetízek zůstává relativně neporušený, jeho lehkou konzistenci si nejlépe schováte na léto.
Kupte nyní od společnosti Tredz za 5,99 £
Wet lube
3. Fenwicks Wet Weather Chain Lube
Průmysloví chemici s tím mohou nesouhlasit, ale myslím si, že hlavní volbou, pokud jde o mazivo na řetězy, je stále ztenčit a nanést znovu, nebo ztloustnout a riskovat, že se věci začnou lepit.
Navrženo s ohledem na podmínky Spojeného království, toto mazivo sedí pěkně uprostřed pro deštivější části roku.
Kupte nyní od Tredz za £6.89
4. Mazivo na mokré řetězy Finish Line
Nejsem moc příznivcem mokrých maziv na závodních motorkách bez ohledu na roční období. Při dojíždění však není průběžné čištění a domazávání vždy možností.
Tento sourozenec Finish Line's Dry je dobrou volbou pro užitková kola a normálně mi přes zimu bezpečně zajistí jednorychlostní jízdu.
Kupte nyní od společnosti Tredz za 3,99 £
Keramické mazivo
5. CeramicSpeed UFO Drip Chain Lube
Pro ty, kteří se rozhodli urychlit co nejvíce peněz, má CeramicSpeed UFO Drip lube spoustu laboratorních dat, která dokážou, kolik wattů vám může ušetřit. Můžete si dokonce koupit špičkové řetězy předem impregnované.
Na základě vosků, stopových olejů a modifikátorů tření jsou všechny netoxické, nehořlavé a biologicky rozložitelné.
6. Muc-Off C3 suché keramické mazivo na řetěz
Toto středně luxusní kalhotové mazivo na řetěz na keramické bázi je biologicky odbouratelné a neobsahuje ropu. Navrženo pro jízdu za suchého počasí, zanechává ji šetrnější k vám i životnímu prostředí.
Se zeleným UV barvivem je také snadné přesně vidět, kolik přesně nanášíte, což je užitečné k tomu, abyste zabránili nedostatečnému nebo nadměrnému nanášení.
Mokré mazivo vs suché mazivo
Maziva obvykle spadají do jedné ze dvou hlavních kategorií: mokré nebo suché. Někdo by si mohl instinktivně myslet, že suché mazivo se používá v suchých dnech a mokré mazivo se šetří na vlhké dny. Bohužel to není tak jednoduché.
Suché mazivo – „suchý“prvek označuje skutečnou mazací látku, která působí na váš řetěz, obvykle voskový druh usazeniny. Suché mazivo se nanáší jako kapalina, před zaschnutím nechá řetěz zakrytý mazacím prvkem.
Mokré mazivo - Stejně jako suché mazivo se mokré mazivo nanáší jako kapalina, ale zůstává jako kapalina na řetězu. Mokré mazivo je často charakterizováno tlustým černým šmrncem na hnacích ústrojích, která byla dlouhou dobu zanedbávána.
Rozhodnutí rozhodnutí
Který lubrikant je tedy nejlepší? Hodně záleží na vašich jízdních podmínkách.
Suché mazivo je lehčí mazivo a méně náchylné k přitahování nečistot, takže se lépe hodí pro jízdu ve slušných podmínkách. Nevýhodou suchého lubrikantu je, že je méně odolné, někdy ztrácí své mazací vlastnosti poměrně rychle. Řetězy budou také umyty od suchého maziva, pokud bude pršet.
Mokrá maziva fungují dobře v širším rozsahu povětrnostních podmínek, takže jsou ideální pro celoroční ježdění. Déšť nesmyje mokré mazivo z vašeho hnacího ústrojí a váš řetěz bude odolnější vůči korozi solí, ke které často dochází v zimních měsících.
Použití mokrého maziva však bude vyžadovat trochu více údržby, protože jeho lepkavý charakter má tendenci přitahovat nečistoty. Bez dozoru může lubrikant proměnit lubrikant na lapovací pastu, která urychlí práci vašeho hnacího ústrojí. Pravidelné odmašťování a mazání jsou nezbytné, pokud se rozhodnete používat mokré mazivo.
Pokud jste cyklista za pěkného počasí a podnikáte krátké výlety za slunečných dnů, pak je suchý lubrikant perfektní volbou. Pokud chcete celoroční výkon a nevadí vám pravidelné šťouchání se na kole, nejlepší volbou je mokré mazivo. Většina nadšených cyklistů však má tendenci mít láhev od každého kolem sebe, aby mohli reagovat na měnící se podmínky.
Keramické mazivo
Nakonec stojí za zmínku třetí možnost, maziva na keramické bázi. Keramický lubrikant sedí někde mezi mokrým a suchým lubrikantem, nanáší se jako kapalina, ale zasychá na lepkavou hmotu.
Keramické lubrikanty nabízejí vysoce výkonné mazání s nízkým třením a zároveň obsahují chemické složení, které zajistí, že nebudou smyty při prvním stříknutí přes louži. Keramické mazivo bývá dražší, ale vyžaduje méně aplikací, méně údržby a nabízí lepší výkon.
Stojí dodat, že WD40 a různým dalším „domácím“mazivům ve spreji je lepší se vyhnout, protože nejenže nejsou příliš dobré v mazání řetězů, ale také sprejová povaha jejich aplikace znamená, že je vysoce pravděpodobné, že mazivo bude skončí tam, kde by nemělo, například na brzdových destičkách.
