Podíváme se na možnosti živých dat, které jsou k dispozici pro diváky Tour de France, a na to, jak užitečné jsou ve skutečnosti
Cyklistika je často označována za nudný sport, který lze sledovat v televizi – troufáme si to tvrdit, zdůrazněno pondělní 3. etapou Tour de France – s hodinami záběrů přenášejících pomalu se pohybující obrázky anonymních jezdců natočené z krajnice, motorka nebo vrtulník. V posledních letech je divákovi obvykle dopřán luxus počítadla kilometrů klikajícího na kilometry na obrazovce a také displej zobrazující časové mezery mezi skupinami na silnici. To bylo až donedávna v podstatě ono.
Jak ale rostly obavy o základy obchodního modelu sportu, rostla i jeho otevřenost změnám a do rozvoje jeho spotřebitelské přitažlivosti se zapojila řada iniciativ – což je klíčová položka pro pokračující vývoj. Velon, obchodní podnik s cílem zvýšit stabilitu v cyklistice, je jedním takovým příkladem, který denně zveřejňuje na palubě video záznamy z velkých závodů (včetně Tour, k prohlédnutí zde), stejně jako živé zobrazení výkonu a srdeční frekvence. údaje, jak jsme viděli během Tour de Suisse.
Jak upozornil Vnitřní prstenec, údaje o tepové frekvenci a výkonu jsou v některých ohledech bezvýznamné jako samostatné číslo, přičemž hmotnosti jezdce, tendence k srdeční frekvenci a stavy únavy přispívají k tomu, jak indikativní číslo – ať už je to ve wattech nebo bpm - může být výkon. Ale to znamená, že vidět příkon Andreho Greipela ve sprintu nebo tep Chrise Frooma ve stoupání by bylo pro mnoho diváků zajímavé, takže je pravděpodobné, že tyto živé údaje, zkoušené na Tour de Suisse Velon, bude v budoucnu součástí zpravodajství Tour de France.
Živá data z Tour de France jsou většinou přenášena přes Dimension Data a lze je vidět na živém sledování.letour.fr//stageprofile a také pomocí odkazů na web a aplikaci Velon.cc s názvem Velon Pro Cycling. I když chybí údaje o výkonu a srdečním tepu, uživatel má možnost sledovat jednotlivé jezdce v průběhu etapy s živými informacemi o jejich rychlosti, GC pozici a vzdálenosti od čela závodu. V prvních několika rychlostních etapách se to ukázalo jen mírně prospěšné, protože to umožnilo divákovi vidět, o kolik je Rider X rychlejší než Rider Y, když sprintuje za vítězstvími v etapách. Ale přijdou na horské etapy, kdy je na silnici více skupin a není dostatek kamer nebo obrazů na obrazovce, aby se vytvořily časové mezery, to se ukáže jako obvyklá funkce.
