Mavic's Cosmic Pro Carbon a Ksyrium Pro Carbon se radikálně liší od svých předchůdců
Mavic je v popředí cyklistických technologií již 125 let (více o historii Mavic čtěte zde: Mavic Factory Visit), přesto má šípový průřez Cosmic a celoslitinovou konstrukci kola Kysrium, zaostávalo za karbonovým lemem, toroidní trend udával Enve a Zipp et al. S uvedením kol Pro Carbon SL Mavic zmodernizoval svá kola – Cosmic a Ksyrium Pro Carbon SL jsou samozvané „Carbon Clincher 2.0“Mavic. Tato nová kola jsou tak vzdálená předchozím iteracím, že mají společné pouze jejich jméno, ale proč čekat s připojením se do party až teď?
Zahřívání
„Základními atributy produktů Mavic jsou výkon a spolehlivost,“říká Maxime Brunand, koncepční a produktový manažer společnosti Mavic. ‚Pro Carbon SL's byly vydány nyní, protože nepochybujeme, že splňují tyto atributy.‘
Byla to dlouhá vývojová cesta – kvůli svým anizotropním vlastnostem (uhlík je silný podél vláken, ale ne napříč nimi) a sklonu generovat teplo mají karbonové ráfky velmi obtížné zvládat požadavky silničního ježdění, tak se Mavic vrátil k rýsovacímu prknu, aby je překonal.
‘Z těchto dvou slabin je hromadění tepla Achillovou patou většiny karbonových brzd – dlouhodobé brzdění může způsobit zahřátí karbonu až na téměř 200 °C. Protože většina pryskyřic má Tg (teplotu tání) hluboko pod touto hodnotou, některé karbonové ráfky mají extrémně vysoké riziko selhání – na Etape du Tour 2015 provedl Mavic servis 100 kol.52 bylo neúspěchů a 38 z nich byly karbonové klíče od našich konkurentů, “vysvětluje Brunand.
Mavic původně používal hliníkové vložky ve svých karbonových dvojkolích k rozptýlení tepla, protože věřil, že omezení uhlíku v té době znamenalo, že to bylo nejbezpečnější řešení. Nicméně akvizice Jean-Christophe Minniho, bývalého leteckého inženýra, vše změnila. Do společnosti vnesl nový pohled a sloužil jako katalyzátor pro posun směrem k pokročilejším pryskyřičným systémům. Výsledkem je, že nová dvojkolí mají Tg výrazně přes 200 °C – technologii, kterou Mavic nazývá iTgMax, což znamená, že nahromadění tepla ani při delším brzdění neohrožuje nová kola Mavic.
Nová brzdová dráha
Posledním kouskem skládačky pro zajištění naprosté spolehlivosti bylo konzistentní brzdění, kterého Mavic dosáhl použitím laseru k odstranění vrchní vrstvy pryskyřice z brzdové dráhy.„Vyvinuli jsme paprsek, abychom odstranili pryskyřici, ale vlákna jsme ponechali nedotčená, takže povrchové odchylky nejsou téměř žádné,“říká Olivier Mouzin, odborník na industrializaci společnosti Mavic. ‚Tento patentovaný proces udržuje brzdění předvídatelné, protože destičky se dotýkají tak jednotného povrchu.‘
Byli jsme fanoušky původních Ksyrium Pro Carbon SL – recenzi si přečtěte zde: Recenze Mavic Ksyrium Pro Carbon SL
Podnět společnosti Minni k vylepšení fyzického složení ráfků umožnil značně aktualizovat jejich výkonnostní charakteristiky. Mavic tvrdí, že jsou nyní lehčí, lépe podporují širší pneumatiky, jsou mnohem aerodynamičtější než jejich předchůdce a jsou konzistentnější napříč variabilním vybočením než konkurence. Tato vylepšení slibují akumulaci zřetelného efektu na pocit z jízdy, takže se projeví i v reálném světě? Brzy se podívejte na naše první dojmy z jízdy.
Hmotnost, cena a dostupnost ve Spojeném království
Cosmic Pro Carbon Clinchers váží 1450 g za pár, jejich cena je 1500 £ a jsou k dispozici ode dneška 15. března.
Ksyrium Pro Carbon Clinchers váží 1390 g za pár, mají také cenu 1500 £ a budou k dispozici od 1. června.
Mavic.co.uk
