Ohromující vzhled a skvělé pohodlí, ale ujistěte se, že máte správnou velikost, protože jeden číselník omezuje nastavitelnost
Silniční cyklistické boty DMT KR3 vypadají úchvatně, se skutečně čistým pleteným svrškem. Jsou malým bratrem prémiových bot KR1, a zatímco KR1 má vestavěný popruh, který je zpevňuje, tkanina KR3 je o něco větší.
DMT byl chytrý při rozhodování, které profesionální jezdce bude sponzorovat. Zatímco mnoho výrobců obuvi bude sponzorovat celé týmy, aby jezdily ve svých botách, DMT doplnilo svůj dlouhodobý vztah s Eliou Vivianim podpisem tehdejší vycházející hvězdy Tadeje Pogačara, aby nosil jeho boty.
Pozdější vítězství na Tour de France a řada dalších vítězství a DMT je výrobcem obuvi k nejžhavějším vlastnostem profesionální cyklistiky. Více o Pogačarových botách později.
Svršky KR3 jsou pletené z jednoho kusu, což znamená, že nemají žádné švy. Nechybí ani samostatný jazyk s dostatečně pružným otvorem a stahovacím poutkem, který vám umožní boty snadno nazout. Když jedete, není co zarývat do přední části paty, takže jsou pohodlné, ať jedete jakkoli dlouho.
Kupte si silniční cyklistické boty DMT KR3 nyní od ProBikeKit
Uzávěr používá jeden číselník Boa IP1, přičemž drát prochází druhou sadou kabelových vodítek přes přední část chodidla, což zvyšuje čistý vzhled. Pod boaovým drátem je na svršku více polstrovaná část, která zabraňuje zaříznutí do chodidla.
Zbytek svršku je pletený, se silnější, potaženou konstrukcí na bocích a pod vodítky Boa, která dodává trochu podpory a pomáhá udržet vlhkost a nečistoty. Část svršku přes přední část chodidla a části po stranách jsou vyrobeny z nepotažené tkané látky, která poskytuje vynikající proudění vzduchu, měkký pocit a spoustu pohodlí.
Minimalistický svršek pomáhá udržet váhu DMT KR3 působivě nízkou, přičemž pár bot velikosti 42,5 má hmotnost 464 g.
Na vnitřní straně paty je gumová část, která pomáhá zastavit zvedání paty. To je doplněno zvýšenou patou, která udržuje nohu pevně na místě při jízdě.
Na spodní straně je karbonová podrážka DMT dostatečně tuhá pro efektivní přenos síly. Nemohl jsem to ohnout ručně, i když DMT říká, že podrážka KR1 je ještě tužší. Pod špičkou je několik větracích otvorů, které zvyšují prodyšnost svršku.
Kupte si silniční cyklistické boty DMT KR3 nyní od ProBikeKit
Je hezké vidět přišroubovaný kus paty, který lze potenciálně vyměnit, i když zde není žádná dodatečná ochrana před opotřebením na špičce.
Komfort doplňuje dobře tvarovaná stélka s dobrou oporou klenby a paty a nikdy jsem se necítil nepohodlně ani jsem netrpěl bolestmi nohou, jako v některých jiných botách.
Výkon, ale dbejte na správnou velikost
Na první pohled jsem si myslel, že silniční cyklistické boty DMT KR3 budou trochu dlouhé a úzké, aby pohodlně seděly na moje docela průměrné nohy. To však není tento případ. Přední část podešve je dostatečně široká, aby dobře podporovala přední část chodidla, a pletené svršky jsou dostatečně pružné, aby se přizpůsobily vaší noze.
Mezi evropskou a britskou velikostí DMT je trochu nesoulad, přičemž velikost 42,5 je označena jako 8, zatímco já bych očekával, že to bude UK 8,5. Začal jsem tedy s velikostí 43, protože jsem si myslel, že 42,5 bude pro moje nohy příliš malá.
To se mi ukázalo být trochu moc velké. Zvýšení těsnosti, abych se vyhnula sklouznutí nohy, znamenalo, že s jediným ciferníkem Boa byla většina tlaku na mé střední části chodidla, zatímco přední část boty stále nebyla příliš těsná a svršky se mírně nařazovaly ze strany na stranu.
Kupte si silniční cyklistické boty DMT KR3 nyní od ProBikeKit
Snížení poloviční velikosti na 42,5 přiblížilo přední část boty a pomohlo vyrovnat tlak, ale bylo by snadné koupit pár KR3, který neposkytoval optimální přizpůsobení a účinnost šlapání, pokud jste je předtím nezkusili. Evropská velikost je lepším vodítkem pro přizpůsobení.
Což nás přivádí zpět k Pogačaru. Díky větší struktuře nemusí být KR1 náchylný ke stejným problémům se svrškem, přestože používá stejný uzávěr s jedním číselníkem jako KR3. Ale Pogačar nyní jezdí v nejnovějších £350 KR TDF.
S šněrovací konstrukcí pravděpodobně pomůže rozložit tlak rovnoměrněji než jeden hroznýš. A žlutá barva Tour de France je hezkou připomínkou jejich hvězdného uživatele.
Všechny recenze jsou plně nezávislé a společnosti uvedené v recenzích neprovedly žádné platby
