Ztělesnění toho, proč je jízda na šotolině tak zábavná, vše zabalené v balíčku barev na obličej za příznivou cenu
Říká se, že jedné generaci je asi 40 let, takže není překvapením, že každých 40 let přicházejí nápady, které se některým zdají nové, ale jiným se opakují. Vezměte si gravel kola – jsou to jen raná horská kola, že? Zvlášť když jsou namalované jako Fugio.
Lairy fade více než připomíná klasické horské kolo z poloviny 90. let, Fat Chance „Yo Eddy“, vyrobené ve Státech Chrisem Chancem (který náhodou vzkřísil svou společnost). ale nestěžuji si. Miloval jsem Yo Eddy pro jeho tenké trubky a jeho barvu a miluji Fugio ze stejného důvodu.
Zip, nip, hurá
Pod pronikavým stylem je podstata. Potrubí Fugia je ocel Reynolds 725, která je nejlevnějším, ale přesto tepelně zpracovaným Reynoldsem. To znamená, že trubky jsou „žíhány“– zahřívány a poté ochlazovány, což je proces, který zvyšuje pevnost. Rám Fugia je kombinací hospodárnosti a výkonu, navržený tak, aby byl pevnější než mnoho alternativních ocelí, i když je potenciálně těžší než nejvyšší trubky.
V důsledku toho nevidím nikoho, kdo by se blížil k rozbití Fugia. Tato věc je – abych si vypůjčila další otřepanou frázi z 90. let – důkazem bomby. Šel bych tak daleko, že bych řekl, že na to můžete jít kladivem a ono se stejně zvedne a zakousne se do zadní části nejbližší stopy.
Fugio mám pocit, jako bych si pamatoval svá první horská kola – pružná díky oceli a robustní, ale i tak o tom budete vědět, pokud budete jezdit se ztuhlými končetinami a zablokovanými klouby. Na nerovném terénu se musíte pohybovat jako jeden s pevným kolem – vy jste limitujícím faktorem kola a vy jste jeho primárním odpružením.
Pneumatiky 47 mm, 650b WTB poskytují díky své šířce vynikající přilnavost v mnoha podmínkách a díky svému většímu objemu velmi pomáhají při odstraňování hluku na cestách. To vše při zatáčení a zrychlování o něco rychlejšího, protože celkový průměr je menší než u srovnatelného 700c dvojkolí. Do kterého se vejde i Fugio – teoreticky až 40 mm na kolo 700c, i když několik majitelů Fugia tvrdí, že maximální velikost, která nezadržuje, je 38 mm.
Všestrannost v terénu proto oplývá. Fugio si poradil se vším, co jsem na něj mohl rozumně hodit. Nejedná se však o horské kolo. Náhodou si jeden kámoš přivezl na jednu šotolinovou jízdu Cannondale Topstone s předním a zadním odpružením, a když jsme si vyměnili kola, překvapilo mě, jak moc odpružení přidalo k zážitku ze štěrku, že Topstone plul po vážně hrbolatém terénu, který Fugio poskakoval.. Přesto z těch dvou mám stále raději pocit Fugio.
Kupte si Genesis Fugio 30 nyní od Freewheel
Navzdory širokým pneumatikám, pružnému ocelovému rámu a hmotnosti téměř 11 kg mě Fugio bez problémů vzalo na traily a zpět, ale zdráhal bych se na něm jezdit dlouhé nebo rychlé silniční míle. Ale na štěrku tato skromná příroda oživí i ty nejzákladnější stezky.
Když jsem se zeptal na její názor, moje kamarádka souhlasila a dodala, že ze všech motorek, na kterých jezdila, se Fugio cítila v zatáčkách znatelně jistá, bod, který jsem zařadil na druhé místo, a jeden, na který jsem ležel. stopy delšího rozvoru a volnější vidlice než mnoho „dostivějších“gravel kol.
Jak bych to chtěl
Fugio není levné levné, ale řekl bych, že za tu cenu získáte užitečnou specifikaci – sada Shimano GRX 810 1x je stejně dobrá jako mechanické sady a je dost široká na 11-42t vzadu a 40T přední; kola WTB se dobře točí, jsou dostatečně široká pro tento užitečný objem pneumatik a působí jako kvalitní konstrukce. Ve skutečnosti se dívám na toto kolo a chci jen méně.
Ať se snažím, nemohu se dostat na palubu s padacími sedlovkami. X-Fusion zde má 50mm sedlo nahoru/dolů pohybem jinak nadbytečné levé řadicí páky GRX, což je nové, aby se s ním nehrálo na parkovišti, ale které jsem při jízdě nikdy nepovažoval za nutné. A řekl bych, že jezdím poměrně agresivně na některých poměrně strmých věcech (na štěrku). Ušetřil bych proto nějakou váhu a šel na běžnou sedlovku. A stejně tak šrouby.
Na tomto kole je 18 šroubů, které dohromady váží až 60 g (zvážil jsem je, protože mi chybí sociální dovednosti). OK, vážně si nestěžuji na váhu, ale zdá se mi přehnané mít tři sady nálitků na nohách vidlice a dvě pozice pro každou láhev. Jen si nejsem jistý, jestli průměrný bikepacker objede celý svět na Fugiu.
Kupte si Genesis Fugio 30 nyní od Freewheel
Mít tuto možnost může být hezké, ale u motocyklu, jehož jednoduchost je přesně to, co dělá jízdu tak brilantní, jsou všechny ty šrouby a závěsy přehnané. Fugio je důkazem toho, že držet se základů je cesta vpřed, přes cokoli, s velkým tlustým úsměvem.
Vyberte si sadu
Přilba Lazer Sphere Mips, 119,99 GBP, lazersport.co.uk
Nejnovější víko společnosti Lazer vstupuje na trh jako levnější kandidát na trůn Genesis, který je vrcholem řady. A mám to rád. Je to proto, že je o 70 liber méně než helma Genesis, ale má Mips všechny stejné.
Navíc je tu spousta větracích otvorů a i když je těžší – 280 g přehraje 200 g (uváděno) – těžko bych si všiml rozdílu na své hlavě. To znamená, že mám pocit, že sedí výše než Genesis, ale odpouštím to, protože si myslím, že ve skutečnosti preferuji styl.
Kupte si helmu Lazer Sphere Mips od Freewheel
Alternativně…
Genesis Equilibrium Disc
Mohlo by se to zdát podobné, ale Equilibrium (2 599,99 GBP) je spíše „silniční kolo, které se hodí do terénu“, půjčuje si vytrvalostní geometrii silničního kola a široké vůle v pneumatikách a udržuje ho z oceli pro pružinu a robustnost.
Kupte si Genesis Equilibrium Disc nyní od Freewheel
Genesis Fugio 10
Za téměř polovinu peněz má Fugio 10 (1 699,99 GBP) identický rám, ale vyrobený z hliníkové slitiny. Specifikace ve srovnání s Fugio 30 zahrnují hnací ústrojí Sram Apex s mechanickými disky.
Kupte si Genesis Fugio 10 nyní od Freewheel
Specifikace
| Frame | Genesis Fugio 30 |
| Skupinová sada | Shimano GRX 810 |
| Brzdy | Shimano GRX 810 |
| Řetěz | Shimano GRX 810 |
| Cassette | Shimano GRX 810 |
| Bary | Genesis Alloy |
| Stem | Genesis Alloy |
| Sedlovka | X-Fusion Manic Gravel dropper |
| Sedlo | Genesis |
| Kola | Ráfky WTB ST I25 TCS 2.0 na nábojích Formula, pneumatiky WTB Venture 650b x 47mm |
| Hmotnost | 10,87kg |
| Kontakt | www.genesisbikes.co.uk |
Všechny recenze jsou plně nezávislé a společnosti uvedené v recenzích neprovedly žádné platby
