Cervelo po letech odhaluje první nové modely a je to vytrvalostní kolo. C3 a C5 zaměřené na pohodlí přicházejí pro rok 2016
Aktualizace z 15. prosince – odhalení vytrvalostních kol Cervelo C3 a C5
No, uhodli jsme to špatně. Nové Cervelo C3 a C5 budou obě vytrvalostní kola, i když Cervelo uvedl, že budou vhodné pro jakýkoli povrch vozovky.
Phil Spearman, senior produktový manažer Cervélo, to shrnuje: „C5 představuje sladké místo mezi agresivním závodním kolem a takzvanými „gravel grinders“– poskytuje perfektní kolo pro ty, kteří jsou fit pro na dlouhou trať, ale nechcete zápasit s těžkým a těžkopádným cestovním, šotolinovým nebo cyklokrosovým kolem.'
C5 bude uveden na trh jako první, následovaný C3 začátkem roku 2016. Rám C5 má uváděnou hmotnost 850 g, což z něj činí nejlehčí rám pro vytrvalostní silniční kolo na trhu. Cervelo snížilo středovou konzolu pro lepší ovladatelnost, což v kombinaci s vyšší vidlicí přidává 22 mm ke stohu rámu bez přehánění hlavové trubky.
7. prosince – Cervelo škádlí C3 a C5 – je to gravel bike?
Cervelo bylo vždy společností několika kol. Podle našeho odhadu byla řada R poslední velkou silniční řadou uvedenou na trh v roce 2005 a od té doby jde pouze o postupné aktualizace modelu. Nyní se však zdá, že Cervelo je připraveno uvést na trh něco zcela nového a my máme pocit, že je to gravel bike.
Cervelo zveřejnilo tři videa s názvem ‚Seznamte se s testovacím jezdcem‘, ve kterých žádá několik jezdců, aby otestovali jeho nový motocykl. Cervelo popisuje kolo jako „radikálně nové“, takže zde je to, co víme z těchto dvou videí.
Díky příliš bujarému dealerovi Cervelo v Německu víme, že nový model bude „C“a C3 bude k dispozici v sestavení Ultegra za cenu 4 999 EUR (cena ve Spojeném království ještě nebyla oznámena).
Našli jsme také záludné obrázky převzaté z katalogu Cervelo, které ukazují, že budou modely C3 a C5: katalog Cervelo 2016
Z těchto obrázků jasně vidíme, že nová řada C bude mít prohnuté sedlové vzpěry pravděpodobně pro zvýšení pohodlí zadní části rámu. Je možné, na základě popisků, že nová řada C může být spíše vytrvalostní kola než konkrétní gravel kola.
Vůle pneumatik a kotoučové brzdy
Zaprvé se zdá, že vidlice má spoustu vůle kolem něčeho, co vypadá jako 30mm pneumatika s velkým objemem. Marcovo video jasně zachycuje štěrkové cesty a popisuje, že je stále stejně tuhé jako běžné silniční kolo, zejména v hlavové trubce.
Moto kolo je také vybaveno novými kotoučovými brzdami Shimano RS805 FlatMount se 140 mm kotouči. Už jsme viděli záblesky R3 vybaveného disky, aby mohli profesionálové závodit na úrovni WorldTour, takže není žádným překvapením, když je vidíme namontované na tomto novém gravel kole.
Toto jsou všechny informace, které prozatím máme, ale Cervelo oznámilo, že zveřejní úplné podrobnosti o motorce 15.th prosince. Jakmile tento článek obdržíme, aktualizujeme ho o další informace.
