Nejnovější nabídka Giant na trhu s vytrvalostními koly zlepšuje pohodlí a přizpůsobivost bez obětování výkonu
Giant Defy Advanced nyní s vůlí pro pneumatiky 32c a stále k dispozici pouze s kotoučovými brzdami vylepšuje předchozí vlastnosti odolnosti z předchozích modelů s cílem pomoci při jízdě tím, že nabízí „hladší a poddajnější jízdu“.
Vzhledem k potřebě pohodlí při trávení dlouhých hodin v sedle Giant aktualizoval vytrvalostní geometrii Defy Advanced tak, aby vyhovovala zahrnutí širších plášťů a také rozšíření technologie D-Fuse pro vyhlazování jízdy na řídítka, absorbuje vibrace a zvyšuje poddajnost.
Nixon Huang, hlavní globální manažer silniční kategorie ve společnosti Giant, vysvětlil, jak se zlepšila kvalita jízdy.
'Zaměřili jsme se na hledání nových způsobů, jak poskytnout ještě hladší a kultivovanější jízdní vlastnosti, abychom minimalizovali únavu, ale aniž bychom ohrozili efektivitu a vysoký výkon na silnici,' řekl Huang.
Nový Giant Defy Advanced je vybaven Shimano Ultegra Di2 a má rozsah kazet 11-34, což je důkazem záměru Giant vytvořit kolo vhodné pro „nejnáročnější silnice“a naznačuje všestrannost pro jízdu nepředvídatelné zadní cesty a víc než jen asf alt.
Technologie D-Fuse
Technologie D-Fuse, která byla poprvé vyvinuta společností Giant v roce 2014 na cyklokrosových kolech TCX za účelem zlepšení jízdních vlastností, byla původně použita v sedlovce, aby absorbovala vibrace a otřesy a přispěla tak k pohodlné jízdě.
Giant, který se osvědčil v cyklokrosu a předchozích modelech Defy, tuto technologii dále rozvinul a rozšířil ji na řídítka, aby zvýšil komfort na přední části motocyklu.
Technologie je sympatická výkonu, neohrožuje tuhost a je také lehčí než kruhové tyče, přičemž zvyšuje odolnost motocyklu a minimalizuje únavu tím, že absorbuje otřesy na silnici.
Představec Defy Advanced Pro byl také přepracován a je nyní aerodynamičtější a nenápadnější.
Tato technologie se také rozšířila na zadní část motocyklu se sedlovkou Giant ve tvaru D. Konstrukce absorbuje otřesy a vibrace na silnici a zvládne 12mm zdvih pro poddajnější pocit.
Geometrie rámu
Giant aktualizoval geometrii Defy Advanced tak, aby byla v souladu s přizpůsobením založeným na dodržování předpisů. Spodní držák byl snížen, aby umožnil vůli až pro 32mm pneumatiky a rám byl navržen pro kotoučové brzdy.
Ačkoli to především zlepší pohodlí jízdy, vůle pro 32mm pneumatiky je také mírným přikývnutím nedávného trendu allroadových kol, která jsou stejně pohodlná na nerovném, štěrkovém terénu jako na hladkém asf altu.
Vylepšení spolehlivosti a rozšíření terénu, se kterým se Defy Advanced dokáže vypořádat, je zahrnutí kotoučových brzd vítaným vylepšením.
Nejvyšší model také obsahuje integrovaný oboustranný měřič výkonu.
