Shimano říká, že GRX je první řada komponentů na trhu navržená speciálně pro jízdu na šotolině
Díky konzervativnímu postoji Shimano k novým trendům a jeho zálibě v klinicky důkladném výzkumu, vývoji a testovacích fázích je zásadních inovací od japonské značky komponentů jen málo a jsou daleko od sebe.
To znamená, že šotolinová sada Shimano GRX, všestranná sada, která je určena speciálně pro šotolinové a dobrodružné ježdění, lze považovat za potvrzení toho, že šotolinové ježdění se jako trend posunulo do kánonu konvenční cyklistiky.
GRX má kombinované téma, které odpovídá různorodým požadavkům na jízdu na šotolině – existují možnosti pro 1x a 2x řetězové sady, 10- nebo 11rychlostní kazety, mechanické nebo elektronické převodovky, integraci kapátka a rozsáhlé kombinace převodových poměrů a doplňkové a speciální komponenty.
Kliky kombinují vlastnosti MTB a silniční nabídky Shimano a používají +2,5 mm řetězovou linku ke zvýšení vůle pneumatiky a rámu. Možnost 1x má patentovaný profil zubů „Dynamic Chain Engagement“, který zajišťuje držení řetězu na nerovném povrchu, zatímco kliky 2x 48-31 mají mezeru 17 zubů pro vytvoření širokých převodových poměrů.
Přehazovačky se příliš neliší od čistě silničních konstrukcí Shimano, ale odrážejí vůli klikových sad +2,5 mm, takže široké pneumatiky by neměly být problémem. Jak se očekávalo, technologie vyzkoušená pro štěrk v zadní přehazovačce Shimano Ultegra RX je představena v modelu GRX, který používá spojku ve snaze minimalizovat škubání řetězu a zvýšit retenci, stejně jako tvarový faktor Shimano MTB Shadow+.
Některé výrazné rozdíly oproti předchozím konstrukcím Shimano lze nalézt v pákách GRX. Ergonomie lopatek pák se výrazně liší – jsou hranatější než typické silniční modely Shimano a používají protiskluzovou texturovanou úpravu pro zajištění bezpečnějšího pocitu při jízdě v blátě a mokru.
V horní řadě pák GRX si Shimano vypůjčuje technologii ‚Servo Wave‘ze své řady MTB, o které značka říká, že ‚poskytuje silnější brzdný pocit s většími možnostmi modulace pro agresivnější jízdu‘
K všestrannosti této skupiny dále přispívá GRX inline pomocné brzdové páky, které jsou připojeny k hlavnímu hydraulickému vedení a lze je namontovat do středu řídítek pro možnosti brzdění při jízdě na vrcholech.
Nový komplet završuje dvojkolí GRX, dostupné ve velikostech 700c a 650b. Ráfky mají vnitřní šířku 21,6 mm, která slibuje, že se budou dobře hodit pro velikosti štěrkových pneumatik.
Dostupnost se zdá být ve Velké Británii od července, možnosti Di2 budou dostupné od srpna. Očekávejte úplnou recenzi, jakmile budeme schopni vložit několik mil do skupiny.
