Vzdálenost mezi vašimi koly bude mít významný vliv na chování vašeho kola. Zde je návod, jak to zjistit
Jaký je rozvor kol na kole? Pokud své špinavé kolo přenesete do svého domu a položíte ho na krásnou čistou podlahu v kuchyni, vzdálenost mezi středy dvou zablácených míst na dlaždicích bude odpovídat rozvoru vašeho kola.
Jednoduše řečeno, rozvor kola je vzdálenost mezi středy jeho kol a může být ovlivněn dvěma klíčovými měřeními: zadní střed (vzdálenost od středu osy zadního kola ke středu středové konzoly) a přední střed (vzdálenost od středu středové konzoly ke středu osy předního kola).
Výsledný údaj hraje velkou roli při manipulaci.
Jak rozvor ovlivňuje ovladatelnost kola?
‘Delší rozvor bude stabilnější při rychlosti a stabilnější s nákladem, ale pomaleji se otáčí. Naopak pro kratší rozvor, “říká britský stavitel rámů Tom Donhou z Donhou Bicycles.
‘Proto bude mít například tourer delší rozvor než silniční kolo.‘
To je základní fyzika. Vozidlo s delším rozvorem bude vyžadovat větší sílu otáčení, aby mělo stejný účinek na řízení jako kratší.
Tandem vyžaduje více úsilí při řízení, ale je velmi stabilní při jízdě z kopce, zatímco kolo crit bude mít co nejkratší rozvor pro zvýšení obratnosti.
„Rozvor je jedním z nejsilnějších vlivů na dynamiku jízdních kol,“říká Tom Sturdy, vedoucí vzdělávání na Bicycle Academy.
‘Pokud chci vědět, jestli se jedno kolo bude cítit agilnější než jiné, porovnání rozvorů mi řekne většinu toho, co potřebuji vědět.
‘Je to citlivá dimenze, a proto většina silničních kol spadá do tak úzkého pásma.‘
Rychlý pohled na tabulky geometrie pro šest nejoblíbenějších silničních kol na trhu (všechny velikosti 56 cm) posiluje Sturdy’s point.
Rozchod kol je pouhých 7 mm, od 983 mm do 990 mm. To vyžaduje otázku: bylo by 7 mm dostatečný rozdíl, aby si to průměrný jezdec vůbec všiml?
‘Ano, 7 mm by bylo absolutně patrných,‘říká Sturdy.
‘Na silničním kole bych očekával, že 5mm změna bude patrná pro většinu jezdců a vnímavější jezdci by měli být schopni říci, v čem byl rozdíl – kratší nebo delší. Někteří velmi zkušení jezdci si mohou všimnout rozdílu 2–3 mm.
‚Záleží také na tom, odkud rozdíly pocházejí,‘dodává. „Určitě byste cítili rozdíl 3–4 mm v délce řetězové vzpěry.
‘To má velký vliv na účinnost přenosu síly – malé změny mají vliv na to, jak se zadní část kroutí pod zatížením.
‘Přední střed je delší, takže by to pravděpodobně vyžadovalo změnu 5 mm nebo více, aby to bylo opravdu cítit.
‘Přední střed je složitější, protože existuje interakce s řízením a stopou, která ovlivňuje, jak velká je hmotnost na přední kontaktní ploše.‘
Rozvor a rozložení hmotnosti
Významný americký výrobce rámů Craig Calfee souhlasí. ‚Změna rozvoru o 5 mm je patrná, ale na takovou změnu se lze poměrně snadno adaptovat, takže to, jak moc to ovlivní výsledek pro jezdce, závisí na tom, jak dobře se přizpůsobí motorce.‘
Navrhuje, že klíčové je, jak rozvor ovlivňuje rozložení hmotnosti, nikoli samotná délka.
‘Obvykle chcete rozložení hmotnosti 45 % vpředu a 55 % vzadu, ale zvažte dva jezdce se stejnou výškou a ševem.
‘Jeden to rád míchá ve sprintech, řekněme, a druhý miluje rychlé sjezdy. Sprinter bude chtít kratší rozvor, čímž se přiblíží rozložení hmotnosti 50/50.
‘Za předpokladu, že by se oba jezdci vešli na kolo 54cm nebo 56cm, úpravou délky představce a distančních vložek hlavového složení by sprinter téměř vždy zvolil 54 a sestupující 56.‘
Pokud byste si tedy nechali postavit kolo pro sebe, nastavili byste rozvor, aby vyhovoval vašim jízdním preferencím?
„Nevycházíme s rozvorem náprav jako primárním konstrukčním vstupem,“říká Sturdy. „Často musíme začít s vůlí pro velikost kol, velikost pneumatik atd.
‘Určitě bych ale zkontroloval, jaký rozvor by to vyvolalo, a podle toho provedl úpravy. Nejužitečnější způsob, jak zvážit rozvor, je srovnávací způsob.
‘Pokud jste spokojeni se způsobem jízdy na konkrétním kole a chcete, aby jiný jezdil stejně, zaměřte se na podobné.‘
Přesto má Donhou k této záležitosti ještě jedno poslední slovo: ‚Rám je součtem všech jeho úhlů a vzdáleností, takže bychom se neměli zavěšovat pouze na jedno měření.‘
Chápete, jak pár milimetrů na rozvoru změní jízdní vlastnosti vašeho kola? Pak se seznamte s úlohou převodů v další z naší série o proměnných střihu na kole.
