Podíváme se na současný stav ženských profesionálních silničních závodů a slyšíme od těch, kteří jsou na ostrém konci boje za zlepšení podmínek
Když vítěz protne cílovou čáru Tour of Flanders, vyhraje 20 000 eur. O několik hodin dříve vítěz ženského závodu vyhraje pouhých 1150 eur. Kromě některých velkých závodů ve Spojeném království, jako je Tour de Yorkshire a Women’s Tour, tvoří ženský cenový fond jen malý zlomek mužského v ekvivalentních silničních závodech.
Přestože ženský závodní kalendář zahrnuje řadu závodů Monument, jako jsou Flandry a Liege-Bastogne-Liege, které odrážejí závod mužů, stále existuje několik klíčových závodů, ve kterých ženy nemají příležitost soutěžit – zejména Tour de France a Paříž-Roubaix.
Organizátor obou těchto závodů ASO jasně prohlásil, že se neplánuje pořádat žádné ženské verze těchto závodů.
Zatímco jednodenní závod La Course se pořádá během Tour de France, ředitel ASO Christian Prudhomme zopakoval, že ženská Tour de France by byla logisticky nemožná. Co se týče Queen of the Classics, časový harmonogram pro Paříž-Roubaix je již plný, protože se koná i závod juniorů.
Prezident UCI David Lappartient vyzval ASO, aby udělala více pro pokrok v závodech žen, zejména aby zajistila zaručené televizní pokrytí ženských závodů, které pořádá.
Během nedávného veřejného setkání na londýnském Look Mum No Hands, na kterém závodnice diskutovaly o závodních podmínkách, Molly Weaver zdůraznila potřebu lepšího televizního pokrytí, aby přilákala větší sponzorství, a více finančních prostředků pro týmy UCI WorldTour, aby zaplatily všem svým jezdcům alespoň minimální mzdu (15 000 EUR ročně), když pravidlo vstoupí v platnost v roce 2020.
V současné době přibližně polovina profesionálních závodnic dostává 5 000 eur ročně.
Aliance cyklistů byla založena v roce 2017 za účelem řešení problémů v ženské profesionální cyklistice. Skupina založila Iris Slappendel, Gracie Elvin a Carmen Smallová a jejím cílem je zastupovat konkurenční, ekonomické a osobní zájmy ženského profesního cyklu závodníci a dává hlas ženám při vyjednávání o lepších podmínkách.
Ženské profesionální cyklistické závody jsou o desítky let mladší než mužská hra, takže není divu, že je co dohánět.
Stejně jako u mužských závodů je mediální pokrytí tohoto sportu klíčem k tomu, aby ženské cyklistické závody získaly širší atraktivitu a přilákaly sponzorství, které se nakonec promítne do více zdrojů a lepších pracovních podmínek.
S 45 ženskými týmy UCI je v závodění žen síla a hloubka, což umožní dvouúrovňový systém velkých týmů WorldTour a menších kontinentálních týmů, což aspirantům umožní snadnější vstup do ženského závodění na nejvyšší úrovni. závodníci a týmy.
Řada hybatelů a hybatelů v ženské cyklistice vyjádřila svůj vlastní názor Cyclist na to, kde jsme v ženských závodech.
Hannah Barnes – závodnice pro Canyon-Sram
'Věřím, že Paříž-Roubaix by byl úžasným doplňkem našeho kalendáře závodů. Dokázali jsme, že jsme schopni absolvovat náročné kurzy jako Strade Bianche a Flanders a vždy bylo vzrušující je sledovat.
'Sledoval jsem Roubaix už mnoho let a miloval jsem brutalitu a drama tohoto závodu a rád bych to zažil na vlastní kůži.
'Nevěřím, že ženský peloton potřebuje třítýdenní etapový závod. Přitažlivost ženské cyklistiky je vzrušení a drama, které přinášejí kratší a intenzivnější závodní délky.
'V našem kalendáři již máme skvělý 10denní etapový závod [Giro], který přináší obrovské množství nadšení a napětí pokrývající všechny různé terény.
'Nicméně jsem miloval závodění na Champs Elysées a byl bych rád, kdybychom měli možnost si tam znovu zazávodit.
'Miluji závodění ve dnech, kdy jsou muži, protože to znamená, že můžeme zažít atmosféru, kterou přináší mužský peloton, ale také můžeme soutěžit o pozornost.
'V závodech, které stojí samostatně, se nám dostává plného uznání od všech mediálních platforem, organizátorů a fanoušků, díky čemuž se cítíme výjimečně a také nám to dává příležitost předvést náš sport.
'Například Ovo Energy Women's Tour je v úplně jiném ročním období než závod mužů, takže těžíme ze skvělé organizace a mediálních platforem.'
Iris Slappendel - výkonná ředitelka Cyklistické aliance a bývalá profesionální závodnice
'V době, kdy jsem závodil profesionálně, byly změny, které jsem viděl, delší, lépe organizované závody, větší pozornost médií, větší hloubka a síla v poli, profesionálnější týmy a vyšší platy.
'V ženské cyklistice bylo hodně dobré vůle, a to pro mě udělalo tento sport velmi výjimečným. Stále se ráda zapojuji, protože v ženské cyklistice pracuje z vášně tolik lidí. Ale ano, rozhodně svou práci děláme v méně optimálních podmínkách než muži.
'Od vytvoření Cyklistické aliance jsme skutečně nezaznamenali velké úsilí ze strany ASO, ale viděli jsme kroky ke změně ze strany UCI.
'Myslím, že náš průzkum z roku 2017 otevřel lidem v UCI oči. Zejména v „novějších“cyklistických zemích, jako je Velká Británie, USA a Austrálie, vidíme, že vynakládají velké úsilí na zlepšení závodů, ale také Flandry odvádějí opravdu dobrou práci.
'Kdybych mohl změnit jednu věc v ženské cyklistice, bylo by to více TV/online zpravodajství a rozhodně živé vysílání závodů.
'Ráda bych také viděla, že si více cyklistek uvědomuje svá práva a my se je v tom opravdu snažíme vzdělávat. Je v pořádku mluvit.'
Giorgia Bronzini – sportovní ředitelka Trek-Segafredo a nedávno vysloužilá profesionální závodnice
'Když jsem závodila, Women’s Tour byla jedním z nejlépe organizovaných závodů a měla dobré ceny. Také se mi líbil Yorkshire. Organizace byla perfektní. Bohužel to nemohu říct o Giru.
'Organizace byla v pořádku, ale úroveň hotelu mohla být vyšší a finanční odměna byla směšná. Mám v tom srdce, protože je to v Itálii, ale myslím, že by mohli závod zlepšit.
'V této kategorii závodu neexistují žádná pravidla o prize money, takže organizátoři mohou peníze investovat, jak chtějí. Někdy pozvou pár malých italských týmů. Nemyslím si, že je to pro děvčata dobré, protože přijedou na Giro na 10denní závod a po několika dnech se musí pověsit na motorku, protože nejsou schopny dokončit.
'Je to plýtvání, protože organizace zaplatila, aby přišli. Myslím, že je lepší mít v závodě o pár týmů méně a pak se ušetřené peníze dají použít na další prize money.
'Ukazují Giro na RAI TV, a protože lidé už sledují televizi na Tour de France, máme místo asi na 15 minut. Ale záleží na tom, co ukážou a jak nám to ukážete vy, aby to lidi zajímalo.
'Minulý rok ukázali Zoncolan a udělali o tom hodně publicity, ale ukázali jen velmi krátké video a lidé tomu závodu nerozuměli. Musíte ukázat etapy s hromadným sprintem a ukázat dívkám, jak vedou.
'Osobně bych ukázal okruhový závod nebo nějaká kola kolem vesnice, aby vás lidé viděli. Dokončit cílovou čáru ve slavné vesnici po 130 km a udělat kola ve vesnici může lidi trochu více zapojit.
'Být sportovním ředitelem je úžasná a zcela nová zkušenost a hodně se učím. Opravdu oceňuji, že mi Ina [-Yoko Teutenberg, sportovní ředitelka Trek-Segafredo] pomohla a sdílela své zkušenosti.
'Také, protože jsem minulý rok závodil se všemi dívkami, znám všechny jejich dovednosti a to je při práci velmi užitečné.'
Gracie Elvin – závodnice Mitchelton-Scott a ředitelka komunikace Cyklistické aliance
'Jako součást Cyklistické aliance jsem velkým zastáncem minimálních platů a určitě si myslím, že je to důležitý krok pro ženskou cyklistiku. Pokud dokážete jak sponzorovi závodu, tak sponzorovi týmu, že to stojí za stejné finanční odměny a lepší platy, protože se jim bude lépe zobrazovat prostřednictvím živého vysílání, pak můžeme skutečně změnit prostředí pro ženskou cyklistiku.
'Jako jezdkyně, která žije jarními klasikami, rozhodně ano, že chci závodit na ženském Paris-Roubaix! Pomineme-li mou osobní zaujatost, myslím, že by to měl být další velký cíl pro ženskou cyklistiku.
'Zatímco He althy Aging Tour [které probíhá ve stejnou dobu] je fantastický závod a zaslouží si vysoký status UCI, myslím si, že je to perfektní závod pro týmy nižší úrovně. Kvůli velkému kalendáři Women’s WorldTour jsme viděli některé skvělé závody nižší úrovně prohrané, protože větší týmy na ně nejezdí a menší týmy jsou nuceny získávat pozvánky na závody WWT.
'Myslím, že jezdci na vývojové úrovni musí udělat příliš velký skok ze svých národních závodů na WWT. Opravdu chci vidět stupňovitý systém závodů a týmů, aby bylo pro všechny více příležitostí k dostatečnému závodění.
'The Ovo Women’s Tour je od svého začátku jedinečnou událostí. Zahrnutí rovných peněžních odměn přišlo poté, co poskytly pokrytí, skvělou organizaci, propagaci závodu a rovné příležitosti pro všechny týmy soutěžit. Prudential RideLondon byl také jedním z prvních, kdo poskytl stejné finanční odměny a zahrnoval živé vysílání, ale rádi bychom v budoucnu viděli prodlouženou trať a ne jen městský okruh.
'V Austrálii odvádějí Santos Tour Down Under a Cadel Evans Great Ocean Road Race opravdu skvělou práci.'
Stefan Wyman – bývalý manažer týmu Matrix Fitness Pro Cycling
'Větší smysl pro zodpovědnost od nových organizátorů, jako je Sweetspot, posunul tento sport před pokrok v regulacích. Vyšší standardy ve všech oblastech od akcí, jako je Women’s Tour, nejen odměňují jezdce, ale také poskytují profesionální platformu pro odměňování, dojem a přidávání sponzorů.
'Řekl bych, že používání sociálních médií bylo za posledních 15 let největší hnací silou změn v ženské cyklistice. Myslím, že cyklokros je teď daleko před silnicí, ale tato mezera se zacelí zavedením zvýšeného televizního pokrytí.
'Když jsem řídil ženský tým, bylo zpočátku vždy největším problémem přilákat sponzory. Ukázat sponzorovi, že pro něj musí být skutečná hodnota, bylo nesmírně těžké a tento sport musí být pro sponzory víc než jen vášeň.
'Vyskytl se také velký problém, kdy nebyla stanovena „vstupní cena“pro ženský tým; některé týmy běží za 10 000 GBP a některé za 1 milion GBP, takže očekávání toho, co byste mohli získat na oplátku, byla v některých ohledech loterie.
'Dnes je určitě méně kouře a zrcadel a sport je transparentnější pro jezdce, fanoušky a sponzory.
'Jsem velmi pro dvouúrovňový systém a žádám o něj již více než 10 let. Je třeba vyřešit platovou situaci a můj názor na postupný přístup by byl nejlepší volbou s malým nárůstem každý rok, dokud nedosáhneme úrovně mužů.
„Nepotřebujeme, aby se Tour de France jela ve stejnou dobu jako muži, ani to není praktické, pokud jde o logistiku a policii. Ale prestiž TdF by pro tento sport změnila hru, pokud by byla provedena správně.
'Co je tak špatného na tom mít jednodenní akci spojenou s mužskou Tour de France? Na La Course jsme měli skvělé zkušenosti, stejně jako naši sponzoři, jezdci a fanoušci. Přál bych si, aby se co nejdříve vrátilo na pařížské silnice.
'Raději bych viděl, jak lidé tráví svůj čas a energii tím, že budou podporovat stávající akce. Thuringen, Women’s Tour a Giro jsou právě teď tři dobré závody pro ženy, které by se při pečlivém plánování mohly stát našimi vlastními Grand Tours.'
Dani Rowe – spolumajitel a trenér Rowe & King a bývalý profesionální závodník
'Když jsem závodil, necítil jsem nutně pocit, že dostávám surovou nabídku – ne na denní bázi, ne. Snažím se a zůstat pozitivní ohledně růstu v rámci ženské silniční cyklistiky, ale má před sebou ještě dlouhou cestu.
'Být profesionálním jezdcem mělo mnoho pozitivních aspektů. Měl jsem to štěstí, že jsem mohl být součástí několika úžasných týmů, kde jsem vyrostl jako jezdec a navíc jsem získal několik přátel na celý život.
'V posledních několika letech jsem mohl závodit na mnoha ikonických závodech, které byly dříve pouze součástí mužského profesionálního kalendáře.
'Velice respektuji organizátory, kteří nyní dávají stejné finanční odměny. Nevěřím, že by v tom měl být rozdíl a jsem hrdý na to, že Spojené království skutečně vede cestu, pokud jde o genderovou rovnost s prize money, se závody jako Tour de Yorkshire a RideLondon.
'Kdybych mohl změnit jednu věc, která by zlepšila podmínky pro profesionální cyklistiku žen, bylo by to více televizního vysílání.
Incident Omloop Het Nieuwsblad byla taková ostuda a jen dokazuje, jak vysoký je standard v ženském profesionálním pelotonu. Nemyslím si, že se to bude opakovat.'
Adrian Letts – maloobchodní ředitel společnosti Ovo Energy
'Jako hlavní sponzor Women's Tour pomáháme poskytnout fanouškům a divákům po celé zemi bezkonkurenční přístup ke sledování nejlepších světových týmů a jezdců soutěžících přímo před jejich dveřmi na Ovo Energy Women's Tour.
'Loni jsme se rozhodli nabídnout stejné finanční odměny, protože jsme chtěli pomoci poskytnout stejnou platformu na světové cyklistické scéně. Cítili jsme, že pro nás existuje příležitost postavit se za to, co je správné, a být katalyzátorem pozitivní změny.
'Naše pozice hlavního sponzora nám umožnila hrát naši roli v podpoře rozvoje profesionální ženské cyklistiky a jsme rádi, že jsme letos opět vyrovnali prize money.
'Firmy by měly zintenzivnit a učinit smysluplný krok směrem k genderové paritě ve sportu a poskytnout ženám stejnou platformu, aby mohly soutěžit a inspirovat budoucí generace.
'Muži i ženy vedli kampaň příliš dlouho na to, aby byla v cyklistice rovnocenná, a společnosti mohou jít v čele a pomoci sportu jít správným směrem.
'Letos se Women’s Tour poprvé ve své historii prodloužilo na šest dní. Minulý rok jsme navýšili fond cen Women’s Tour o 55 000 EUR, čímž jsme zvýšili pot z 35 000 EUR na 90 000 EUR.
'Letos jsme rádi, že jsme mohli navýšit fond na 97 880 EUR, protože délka turné se prodlužuje.'
Carmen Small – sportovní ředitelka Team Virtu, viceředitelka Cyklistické aliance a bývalá profesionální závodnice
'Ženská cyklistika stále potřebuje větší rozpočty. Potřebujeme mít na závodech více zaměstnanců. To je něco, čemu jsem začal rozumět po několika prvních měsících mého prvního roku [sportovní ředitelky].
'Pokud jsou všichni o něco méně vystresovaní, protože nespěchají, aby všechno udělali, lidé dělají svou práci lépe, přístupy jsou lepší, všichni si práci o něco více užíváme a jezdci zase budou vidět to a podávat lepší výkony.
'Myslím, že závody potřebují zaplatit více zaměstnanců. Právě teď většina závodů platí za čtyři zaměstnance. UCI musí změnit toto pravidlo o tom, za kolik musí zaplatit.
'Je možné mít čtyři zaměstnance, ale na závodech, jako je Giro nebo jiné etapové závody, se to komplikuje a váš tým je na konci závodů velmi unavený. Pokud máme závody point-to-point a hodně krmíme, protože je horko, pak se to stává nepraktickým.
'Samozřejmě je skvělé mít Tour de France po boku mužů kvůli sledovanosti, ale také musíme udělat z našeho sportu náš sport.
'Logisticky by pro většinu týmů nebylo možné mít třítýdenní turné. Nemáme infrastrukturu ani rozpočet na takový závod.
'Máme již nabitý kalendář WorldTour. Většina týmů nemůže spustit dvojitý program a způsob, jakým je nyní nastaven, musí menší týmy vynechat některé události WorldTour kvůli rozpočtu nebo nedostatku jezdců.'
