Jistá a cenově dostupná volba pro začátečníky ve vytrvalosti
Jak byste očekávali od největšího světového výrobce kol, tchajwanská supervelmoc nemusí k výrobě svých strojů využívat továrny jiných výrobců.
A Contend 1 není výjimkou. Contend, postavený v interním kovárně společnosti Giant, je považován za „navržený a vyvinutý pro začínající jezdce, kteří chtějí pozvednout své zážitky na silnici“.
Při snaze o to Giant říká, že vytvořil hliníkové kolo Shimano Sora, které dokonale spojuje rychlost, pohodlí a kontrolu. Jako taková nahrazuje slitinu Defy s dlouhou životností v řadě Giant pro rok 2017.
Kupte si Giant Contend 1 od Rutland Cycling zde
Frameset
Rám Contend, který je vyroben z hliníku ALUXX Performance-Grade společnosti Giant, je vyroben ze slitiny 6061 a používá trubky s jednoduchým tupým spojem s tradičními sváry, ve snaze poskytnout nejlepší kombinaci nízké hmotnosti a pevnosti za daný rozpočet.
Typická geometrie rámu Giant, Contend využívá strmě skloněnou horní trubku pro minimalizaci trojúhelníku zadního rámu a poskytuje tužší zadní část pro snížení výkonu.
Vzhledem k tomu sedlovka vyčnívá dále od rámu, což pomáhá vyvážit vibrace na silnici, zatímco kabeláž je vedena externě s jedním inline seřizovacím prvkem přímo pod představcem.
Skupinová sada
Shimano Sora se používá pro všechny komponenty sady, kterých si všimnete, včetně stejné 50/34 kompaktní řetězové sady a řazení, jaké najdete na našich ostatních motorkách zde, plus přední i zadní mechaniky.
Trochu snížení nákladů bylo použito v oddělení řetězů, kde se používá KMC X9, a v kazetě – devítirychlostní blok SRAM, který nabízí rozložení převodů 11-32. Brzdění zajišťují přední a zadní dvoučepové třmeny Tektro R312. Všechno perfektně provozuschopné.
Dokončovací sada
Vlastní souprava Giant pro konečnou úpravu slitiny plní své zadání obdivuhodně. Vpředu je sada kompaktních řídítek Connect o průměru 420 mm a 120 mm slitinový představec Giant Sport.
Silná délka odkryté 27,2mm slitinové sedlovky vyčnívá ze sedlové trubky a je zakončena extrémně pohodlným – i když základní – sedlem Giant Contact Forward.
S mírným zakřivením k bílé základně (nezůstane tak čistá dlouho) a velmi minimálním ohybem vám přesně řekne, co se děje pod vámi.
Kola
Vlastní dvojkolí Giant SR-2 nevyhraje žádné soutěže o hubnutí, ale slitinové obruče, na kterých jsme dříve jezdili na mnoha Giantech, jsou robustní, s náznakem výkonu, když na ně opravdu zatlačíte.. Stručně řečeno, jsou slušným kompromisem.
Guma S-R4 vlastní značky vpředu a vzadu, specifická forma se dobře odvaluje a nabízí spoustu jistoty i za mokra.
Na rozdíl od pneumatik podobných cenových konkurentů Sora se nespoléhají na lamely (nebo štěrbiny) pro čištění vody a přilnavost. Místo toho byla jejich téměř kluzká směs vyvinuta tak, aby nabízela rovnováhu přilnavosti a pohodlí.
Jízda
Naše velikost M Contend je okamžitě pohodlná, převádí povrch vozovky na záď a ruce jako kamarád.
Množství zpětné vazby je okamžitě patrné, stejně jako srovnatelná nízká hmotnost motocyklu – nechybí ani agilita.
Po úvodním sjezdu naší testovací jízdy následovalo 400metrové stoupání, které odhalovalo výjimečnou vlastnost Contend: s tímto kolem přijde nazmar jen velmi málo síly na pedály.
Při navrhování Contend jako nástupce oblíbeného vytrvalostního kola Defy ve své řadě se Giant držel vítězného vzorce.
Geometrie rámu je převzata téměř beze změny, kromě kratších řetězových vzpěr v Contend. To je to, co nám umožňuje snížit výkon tak brzy do kopce, a když už na to přijde, všude jinde v naší smyčce, mnohem níže po kazetě 11-32, než bychom normálně byli.
S rukama na kapkách je rychlost, kterou se pohybujeme na zvlněných silnicích, zarážející – na kolech, na kterých jezdíte. A to proto, že můžete v naprostém pohodlí pokračovat v mačkání klik.
Defy bylo vždy útulným místem a jeho nástupce odráží jeho atmosféru snižující atmosféru. V kombinaci s velkým množstvím zpětné vazby z přední části a skvělým sedlem je na Contend radost jezdit.
Tyto kratší řetězové vzpěry mají také za následek zmenšení rozvoru, což v kombinaci s precizní přední částí – i když s poměrně dlouhou 165mm hlavovou trubkou – propůjčuje Contendu ještě více švihadlo.
To však není na úkor stability. Geometrie řízení zaměřená na odolnost nemá ve svém zúženém rukávu žádná překvapení a nakonec vzbuzuje důvěru ve všech zatáčkách kromě těch nejhůře upravených.
Posuvné třmeny Tektro R312 dostatečně drhnou rychlost v zatáčkách z kopce a hrají svou vlastní roli při přidávání balíčku, který lichotí každému, kdo chce přes něj přehoupnout nohu a vyrazit do krajiny.
Pneumatiky vlastní značky, které Giant nasadil na svá kola odolná proti bombám, přilnou lépe než cokoli jiného v tomto testu a přispívají k celkovému pocitu pohodlí a snadnému použití.
Toto je tak blízko k ideálnímu prvnímu kolu pro každého, kdo chce překonat vzdálenost v pohodlí a minimální námaze, kterou můžete vynaložit.
The Contend je kolo, na kterém byste se mohli velmi snadno pověsit po mnoho a mnoho let a bude se jen zlepšovat, jak se bude zlepšovat vaše kondice. To vše za 675 liber? Vezmeme dva.
Kupte si Giant Contend 1 od Rutland Cycling zde
HODNOCENÍ
Rám: Geometrie je typicky obří, tedy tuhá a rychlá. 9/10
Součásti: Sora, kde se to počítá. Jinde funkční. 8/10
Kolečka: Masivní obruče, které vzbuzují důvěru i za mokra. 8/10
Jízda: Převádí sílu vašeho pedálu s hladkou účinností. 9/10
Pokud hledáte své první vytrvalostní kolo a máte omezený rozpočet, toto je tak blízko ideálu, jak jen to jde.
Geometrie
| Claimed | Měřeno | |
|---|---|---|
| Horní trubka (TT) | 545mm | 545mm |
| Sedlová trubka (ST) | N/A | 504mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 613mm |
| Délka vidlice (FL) | N/A | 372mm |
| Head Tube (HT) | 165mm | 165mm |
| Úhel hlavy (HA) | 72,5 stupně | 73 stupňů |
| Úhel sedadla (SA) | 73,5 stupně | 73,5 stupně |
| Rozvor (WB) | 985mm | 986mm |
| pokles BB (BB) | N/A | 72mm |
Specifikace
| Giant Contend 1 | |
|---|---|
| Frame | Hliníkový rám třídy ALUXX, karbonové kompozitní vidlice |
| Skupinová sada | Shimano Sora |
| Brzdy | Tektro R312, dual-pivot |
| Řetěz | Shimano Sora, 50/34 |
| Cassette | SRAM PG 950, 11-32 |
| Bary | Giant Connect, slitina |
| Stem | Giant Sport, slitina |
| Sedlovka | Giant Sport, slitina |
| Kola | Giant SR 2, Giant S-R4 25mm pneumatiky |
| Sedlo | Giant Contact Forward sedlo |
| Hmotnost | 9,26 kg (velikost M) |
| Kontakt | giant-bicycles.com |
