Deceuninck-QuickStep pokračují ve své nadvládě na Classics 2019
Julian Alaphilippe (Deceuninck-QuickStep) vyhrál v roce 2019 Strade Bianche poté, co pronásledoval poslední příkopový útok od Jakoba Fuglsanga (Astana) těsně před vrcholem stoupání do centra Sieny. Když se cesta srovnala, Francouz obešel Dána a tlačil na vítězství.
Vzadu, po statečném úsilí přemostit vedoucí dvojici, Wout van Aert (Jumbo-Visma) překročil čáru pro třetí místo, když vynaložil veškerou svou energii před závěrečným stoupáním.
Zrno a prach: 2019 Strade Bianche
Strade Bianche 2019 se startem a cílem v Sieně se vydal na 184 km dlouhou jízdu přes úžasné kopce Toskánska.
V rámci této délky je 11 úseků bílých štěrkových cest, které dávají závodu jméno. Na rozdíl od loňského roku, kdy se štěrk kvůli špatnému počasí proměnil v bahnité bahno, letos to byla teplá a prašná záležitost, když jezdci uháněli zpět do Sieny.
11 úseků štěrkové cesty tvoří 60,6 km závodu, přičemž úseky trvají od pouhých 800 m až po náročnější vzdálenosti 11,5 km a 11,9 km.
Navzdory svému mladému věku, který začal teprve v roce 2007, se Strade Bianche probojoval do srdce širší kategorie závodů, které známe jako Classics.
Podobně jako na dlážděných cestách na prestižnějších závodech ve Flandrech a jejich okolí, štěrkové sektory viděly závod rozdělený na malé skupiny, protože síla, taktika a ovládání motocyklů sehrály svou roli v oddělení jezdců.
Dříve v ten den vyhrála Annemiek van Vleuten (Mitchelton-Scott) závod žen tím, že jela sólo v posledním štěrkovém sektoru a zůstala čistá až do cíle.
To, co by se ukázalo jako konečné pódium - Fuglsang, Alaphilippe a Van Aert - pokračovali a do konce závodu zbývalo asi 20 km, vítězství je téměř na dohled.
Navzdory svému umístění na stupních vítězů v loňském roce byl Van Aert brzy na konci vedoucí skupiny a ocitl se v zemi nikoho, zmítaný mezi vedoucími a pronásledovateli.
V posledním štěrkovém sektoru zbývalo do závodu 13 km a Van Aert zaostal za vedoucí dvojicí 29 sekund, ale držel celou minutu před skupinou za ním. Pódium – nebo alespoň jeho první dva kroky – jako takové vypadalo, že by to mohlo být předem dané.
Fuglsang a Alaphilippe pokračovali v jízdě společně, jakmile byla poslední štěrková cesta dne za nimi, celou dobu, kdy Van Aert bojoval na kole, aby je dostal zpět, a skupina za ním vypadala, že to opustila příliš pozdě. získejte ze dne cokoli.
Čím více se Belgičan přibližoval k těm před ním, získávala ho i skupina za ním. Fuglsang byl první, kdo vykopal, neúspěšně se pokoušel dostat pryč z Alaphilippe a zbývalo mu 5,5 km.
Francouz a Dán se poté vrátili ke své předchozí alianci a oba se vystřídali na frontě, i když se na sebe při každém průchodu krátce podívali.
Při sestupu na úpatí závěrečného stoupání byl Van Aert položen nízko na horní trubce a snažil se dostat zpět do kontaktu před cílem vrcholu.
Když kolem nich projížděl neutrální servisní vůz, vedoucí dvojice věděla, že se na ně Van Aert řítí. Pokaždé, když se jezdci Astany a QuickStepu na sebe podívali, muž z Jumbo-Visma trochu více odštípl jejich výhodu, dokud nezachytil a předjel 1,1 km do cíle.
Alaphilippe nebyl připravený vidět, že mu vítězství odchází, a přemostil se s Fuglsangem na volantu, aby z něj znovu udělal vedoucí trio.
Po strmých svazích směrem k cílové čáře by byl Alaphilippe nejoblíbenější. Fuglsand se ocitl v boxu, ale vyčerpaný Van Aert otevřel dveře a Dán byl brzy ve stoupání pryč, ale s Alaphilippem v ostrém pronásledování.
