Cyklisté, chodci a veřejná doprava by měli být prioritou při výstavbě a renovaci silnic
Britský úřad pro dohled nad zdravím Spojeného království uvedl, že při výstavbě nebo modernizaci silnic by měli mít cyklisté vedle chodců a veřejné dopravy přednost před auty.
V novém souboru pokynů vydaných Národním institutem pro zdraví a péči Excellence (NICE) se uvádí, že je potřeba, aby „místní úřady [vytvářely a udržovaly propojené cestovní trasy, které upřednostňují chodce a cyklisty". a lidé, kteří používají veřejnou dopravu.'
Pokračovalo to slovy: „Vylepšený design cestovní trasy, který je udržován na vysoké úrovni, poskytne lidem největší příležitost k většímu pohybu v jejich každodenním životě.“
NICE vytvořila tento konkrétní pokyn v důsledku rostoucí úrovně obezity ve Spojeném království a také důkazů, které naznačují, že aktivní cestování může snížit a předcházet nemocem a chronickým onemocněním.
„Přimět lidi, aby byli více fyzicky aktivní tím, že zvýšíte množství, které chodí nebo jezdí na kole, může být přínosem pro jednotlivce i pro zdravotní systém,“řekla zástupkyně generálního ředitele NICE Gillian Leng.
'Lidé se mohou cítit méně bezpečně, když chodí nebo jezdí na kole, než když řídí. Musíme to změnit.'
Kromě upřednostňování cyklistů na silnici NICE také navrhla, aby se pracovalo na zavedení jízdních pruhů pro cyklisty a zároveň se zavedly systémy pro zklidnění dopravy s cílem omezit rychlost vozidel.
Toto přichází pouhý den poté, co starosta Londýna Sadiq Khan znovu potvrdil své tvrzení, že z Londýna udělá „nejlepší velké město pro cyklistiku“, což zahrnovalo snížení rychlosti pro motorovou dopravu a nové parametry pro zastupitelstva, která chtějí vybudovat cyklotrasy.
Zatímco ministerstvo dopravy podpořilo tyto pokyny NICE, jeho akce v loňském podzimním rozpočtu přiměly cyklistické charitativní organizace k tomu, aby si nárokovaly fond na výstavbu silnic ve výši 28,8 miliardy £ „pokračuje v uzavírání Británie do znečištěného, přetížená budoucnost.'
Jak se očekávalo, určité skupiny zabouchly tyto zdánlivě logické návrhy zdravotnické skupiny s nadací RAC Foundation a uvedly, že ačkoliv je „vše velmi dobře vybaveno pro chůzi a jízdu na kole“, auta zůstanou nejpraktičtějším způsobem cestování. většinou se Daily Mail rozhodl vést myšlenku, že tyto pokyny budou financovány výhradně řidiči automobilů, aniž by z nich měli prospěch.
