„Nic společného se silniční cyklistikou“: Jezdci a manažeři reagují na šotolinu Paris-Tours

Obsah:

„Nic společného se silniční cyklistikou“: Jezdci a manažeři reagují na šotolinu Paris-Tours
„Nic společného se silniční cyklistikou“: Jezdci a manažeři reagují na šotolinu Paris-Tours

Video: „Nic společného se silniční cyklistikou“: Jezdci a manažeři reagují na šotolinu Paris-Tours

Video: „Nic společného se silniční cyklistikou“: Jezdci a manažeři reagují na šotolinu Paris-Tours
Video: Can You Use A Road Bike As A Gravel Bike? 2024, Smět
Anonim

Lefevere a De Gendt kritizují štěrkové stezky Paris-Tours, ale Vanmarckemu se to docela líbilo

Někteří jezdci a manažeři týmů udělali zvláštní výjimku ze zahrnutí štěrkových sektorů na letošní Paris-Tours a vyjádřili svůj odpor na sociálních sítích.

Jednodenní Classic aktualizoval svůj obvyklý rychlý a převážně rovinatý parkur pro rok 2018 tím, že do posledních 60 km závodu zařadil devět sektorů šotolinových tratí přes různé vinice. To způsobilo záplavu propíchnutí během dne, což ovlivnilo celkový výsledek.

Některé týmy viděly, jak několik jezdců podlehlo na trati defektům, přičemž Dimension Data v té či oné chvíli propíchla polovinu celého týmu.

Nakonec získal skvělé vítězství Soren Kragh Andersen od Nikiho Terpstra. Poslední jmenovaný jel svou poslední jízdu za Quick-Step Floors a byl to manažer týmu Terpstra, Patrick Lefevere, kdo jako první vyjádřil obavy ohledně upravené trasy.

Zatímco závod probíhal, Lefevere na Twitter napsal: „Toto bude naposledy, co Quick-Step závodí, i když vyhrajeme. Nemá to nic společného se silniční cyklistikou.'

Zda by se názor Belgičana změnil, kdyby Terpstra ukořistil vítězství, se nikdy nedozvíme, ale zdá se zvláštní, že muž, který dovedl takové jako Tom Boonen, Johan Museeuw a Philippe Gilbert k nespočtu titulů najednou- den Classics Paris-Roubaix a Tour of Flanders, závody, které se potýkají i s povrchy mimo asf alt, by si stěžovaly.

Jeho postoj podpořil Thomas De Gendt z Lotto Soudal, který při sledování závodu doma viděl alespoň komickou stránku věci.

Belgičan navrhl novou kolekci závodů tím, že napsal: „Nelíbí se mi trend všech těchto šotolinových závodů. Ale dokážu si představit, že některým jezdcům se tento druh líbí.

'Proč je nezařadit do samostatné klasifikace a nespojit všechny šotolinové závody. Gravelcup je na světě.'

De Gendt pak na to navázal odlehčeným vtipem.

I když stojí za to říci, že ne všichni měli výjimku jako De Gendt a Lefevere. Sep Vanmarke (EF-Drapac), jezdec, který skutečně soutěžil, poznamenal, že se mu trať s novým vzhledem skutečně líbila.

Vanmarke tweetoval: „Dnes jsme si užili spoustu zábavy na Paris-Tours na novém finále! Líbilo se mi to! Cítil jsem se trochu jako Paříž-Roubaix. Dnes jsem neměl velká očekávání, protože jsem byl posledních 10 dní nemocný a nemohl jsem moc trénovat, ale někdy můžete sami sebe překvapit. Takže jsem s tímto výkonem spokojený.'

Vanmarcke skončil sedmý po útočném závodě ve svém nejlepším výsledku od Grand Prix de Quebec minulý měsíc.

Podobnosti se objevily u Strade Bianche, italského závodu, který se pohybuje po bílých štěrkových cestách v Toskánsku, ale občas bylo jasné, že tvrdost povrchu je mnohem větší než jarní závod.

Realisticky se však týmy a jezdci budou muset přizpůsobit více závodům včetně štěrkových sektorů, protože ASO, organizátor Paris-Tours a dalších závodů, mezi nimi hlavní Tour de France, dal jasně najevo, že plánují započítávat více štěrku pravidelněji.

Doporučuje: