Pořadatel rádia Nick Ferrari prohlásil, že reklamu nahlásí úřadu pro reklamní standardy, protože neukazuje dostatek aut
Poskytovatel rádia LBC Nick Ferrari prohlásil, že nahlásí nedávnou reklamu TfL se skupinou cyklistů používajících cyklistickou superdálnici, protože neukazuje žádná auta a dojíždějící cyklista je zobrazen bez helmy.
Ferrari je dlouholetým kritikem cyklistické infrastruktury v hlavním městě a tvrdí, že zvýšila dopravní zácpy. Minulý týden také tvrdil, že náklady na nejnovější rozšíření Cycle Superhighway byly 62 000 GBP na osobu, která jej používá, na základě nárůstu denních uživatelů oproti projektu 47 milionů GBP.
Jeho námitka k reklamě Evening Standard (níže) se zdá být taková, že přesně neodráží podíl dopravy v Londýně, protože ukazuje několik cyklistů používajících trať, ale neukazuje hlavní uživatele silniční systém – motorová vozidla.
V důsledku toho říká, že si bude stěžovat ASA.
'Je za bílého dne a za ní je to, co zbylo z vozovky pro vozidla, to znamená pro taxíky, auta, nákladní auta, motor, kola atd. Nic, ani jedno auto,' tvrdil Ferrari na svém ranní show.
‘Je to rušná část Londýna, ne milion mil od řeky Temže, která vás zavede až na King's Cross. V této reklamě není za denního světla vidět žádné vozidlo. Opravdu?‘
Tvrdil, že bude mluvit se zástupcem ASA jako: ‚To je pro mě zcela zavádějící tvrzení a představa.‘
Není jasné, proč se domnívá, že hustota provozu ovlivňuje platnost tvrzení, že ‚nikdy nebyl lepší čas nasednout na kolo.‘
Ferrari také vzneslo námitku proti tomu, že reklama neukazovala cyklisty v přilbách.
‘Za druhé, na této fotografii vidíte tři cyklisty. Ten v popředí rozhodně nemá helmu,‘řekl. „Vím, že to není nařízeno, ale všechny bezpečnostní pokyny říkají, že byste měli. A jsem si docela jistý, že třetí cyklista je také nemá na sobě.‘
Argumenty týkající se výstavby segregovaných cyklostezek se stávají stále ožehavějším politickým tématem, přičemž mnozí tvrdí, že pokrok se zastavil, navzdory tvrzení Sadiqa Khana, že vybudoval 140 km cyklistické infrastruktury.
