S pomocí jistého Petera Sagana se cyklistický nováček 100% chystá bojovat do Oakley
Mnoho lidí se pokusilo a nepodařilo se jim srazit Oakley jako přední značku brýlí v profesionálním pelotonu, a i když to ještě není úplně ono, nový kluk na bloku (alespoň v cyklistice) nepochybně udělal 100 % výrazná trhlina v dominanci Oakley, k čemuž v nemalé míře pomohl jistý pan Sagan.
Brýle 100% Speedcraft Air jsou víc než jen pár skvělých odstínů, přinášejí více než jen optickou čistotu a barevnou UV ochranu pro vaše oči.
Zvýšení potenciálu proudění vzduchu v nosním průchodu a následné zlepšení příjmu kyslíku bylo dlouho považováno za účinný způsob, jak zlepšit výkon – pamatujete si, když prakticky každý sportovec nosil ty tyčinky na proužcích jako náplasti na nose?
Kupte si 100% sluneční brýle Speedcraft Air od BikeInn zde
Speedcraft Air posouvá tuto ideologii na další úroveň a obsahuje nosní dilatátor od AC Systems, který používá magnetickou sílu k udržení otevřeného nosního průchodu.
Na nosní magnety by se dalo pohlížet jako na trik, ale ve skutečnosti jsou překvapivě účinné.
Tato technologie pochází ze 100% motokrosových brýlí. Nošení brýlí může někdy stlačit nosní průchod, a tím snížit účinnost dýchání, takže 100% vyvinulo tento systém, který udržuje dýchací cesty otevřené a zvyšuje výkon jezdce pro závodníky MX.
Ticking point
Nanášení dvou malých lepicích „teček“na vnější stranu nosu bylo zpočátku trochu nemotorné, dokonce i s dodaným aplikátorem. Mít zrcadlo nebo pomoc od přítele rozhodně pomáhá, ale s praxí je to jednodušší.
S tečkami na místě došlo k okamžitému připevnění pomocí magnetů uvnitř nosního můstku, když jsem nasazoval Speedcraft Air, což mi přišlo jako opravdu pevné spojení a více, než jsem čekal. Ale v dobrém slova smyslu.
Tu výhodu jsem okamžitě pocítil. Hluboké nadechování nosem bylo výrazně snazší a cítil se mnohem méně omezený než normálně.
Šířka neboli vzdálenost, ve které jsou magnety od sebe, je nastavitelná pomocí malého kolečka v horní části čočky. Jednoduše, čím dále jsou magnety od sebe, tím silnější je tažný účinek na nosní dírky.
Díky tak jednoduchému nastavení je opravdu pohodlné přizpůsobit se různým šířkám nosu, ale také umožňuje snadné úpravy za běhu, abyste našli ideální rovnováhu mezi silou účinku a pohodlím.
Speedcraft Air jsem nosil během 24hodinového závodu Castelli v italském Feltre, a i když bylo těžké vyčíslit nějaké výhody, které by mohly přinést mému fyzickému výkonu, rozhodně mi bylo mnohem lepší mít více dýchacích cest otevřít než ne.
Řekl bych, že jakákoli výhoda, bez ohledu na to, jak malá, (i když je pouze psychologická), je lepší než žádná, a kromě toho, že je nošení nemá žádné zjevné nevýhody, tak proč ne?
Kromě jakéhokoli potenciálního vylepšení dýchání se vždy hodí, pokud brýle plní svou primární roli – udržování jasného vidění – a v tomto ohledu byly Speedcraft Air také příkladné.
Kvalita zrcadlového objektivu Hiper je vynikající a nabízí vynikající čistotu i při stmívání. Periferní vidění je také vynikající a ideální pro hromadné závody, abyste koutkem oka rychle pohlédli na jezdce, který vás obklopoval, nebo na toho, kdo sedí na vašem volantu.
24hodinový závod Castelli se běžel za většinou parných teplot a byly chvíle, kdy pot stékal po čočkách doslova kaskádovitě, a povrchová úprava čoček (nazývaná Hydoilo) se s tím vypořádala obdivuhodně a nedocházelo k zamlžování zhoršení nebo snížení vidění i přes některé pěkně horké okamžiky.
A co víc, padnutí zůstalo pevné navzdory mému silnému pocení a lepicí tečky v nose také vydržely, nakonec je stále potřebovaly přiměřeně ostrým tahem, abych je po akci sundal ručně.
Prostor pro zlepšení
Kdybych měl kritizovat design Speedcraft Air, tak by to byla absence jakéhokoli jemného doladění polohy magnetu. I když jsou pro mě nepochybně stále účinné, mám pocit, že by tato funkce mohla být ještě lepší, kdyby byly magnety umístěny o dotek výše, protože na mém obličeji byly zarovnány přímo u kořene mé nosní dírky.
Také bych preferoval nějaké vycpávky, kde se spodní strana mostu dotýká horní části nosu. Při krátké jízdě to nebylo patrné, ale při delším používání to bylo občas trochu nepříjemné.
Další bod, který stojí za zmínku, je, že zatímco velké čočky jsou v současné době v trendu, uvědomte si, že to může také způsobit určitou interferenci s některými konstrukcemi přileb, takže je vyzkoušejte s vybraným víčkem, než se rozhodnete koupit, protože to může být nepříjemné pokud přilba neustále přichází do kontaktu s horní částí rámů.
Můžete si také vyzkoušet, jak dobře se Speedcraft Airs zapojuje do ventilačních otvorů vaší helmy, pokud byste je někdy chtěli z jakéhokoli důvodu během jízdy vyjmout.
Kupte si 100% sluneční brýle Speedcraft Air od BikeInn zde
Speedcraft Air je dodáván s 20 nosními tečkami systému AIR – dost na 10 použití – což musím říct, že je trochu skoupé vzhledem k investici 300 GBP a náhradní balení (obsahující dalších 20) stojí dalších 15 GBP. Pojďte na 100%….podpořte pár dalších, prosím.
Je to skutečně inovativní produkt, který přináší slušný výsledek. Problémy jsou drobné a řekl bych, že ze 100% stáje vzejde mnohem více dobrých věcí.
Obrazový kredit: Taylor Tulip-Close, George Marshall a Patrick Lundin
Poděkování za video: Taylor Tulip-Close
