Na Tour bylo provedeno dvakrát tolik testů než na Giro d’Italia, ale méně než v roce 2016
UCI odhalila, že na nedávné Tour de France provedla 3 016 kontrol technologických podvodů, přičemž všechny byly negativní. Provedené testy zahrnovaly tři různé technologie: magnetické skenování, rentgenové záření a tepelné zobrazování.
Před startem etap bylo provedeno celkem 2 852 testů pomocí metody magnetického skenování, což naznačuje, že velká většina pelotonu byla testována na motory před začátkem každé etapy.
K tomu se přidalo, na konci etap bylo provedeno 164 testů pomocí rentgenové technologie, která byla představena na začátku této sezóny.
Každý den bylo testováno 5–10 motocyklů, včetně vítěze etapy a držitele žlutého trikotu, což znamená, že Geraint Thomas z týmu Sky by byl kontrolován nejméně 11krát.
Nový přírůstek do programu UCI pro boj s motorovým dopingem. Rentgenové testy byly poprvé implementovány v březnu novým prezidentem UCI Davidem Lappartientem.
Kromě testů magnetického skenování a rentgenových paprsků prováděla UCI během etap také testy termálního zobrazování. Všech 3 000 testů na Tour bylo negativních.
Představuje významný nárůst testů ve srovnání s Giro d’Italia, kde bylo provedeno 1 500 testů za použití stejné technologie jako na Tour.
Tento součet byl však nižší než 3 773 testů, které byly provedeny na Tour 2016.
UCI se zavázala k dalšímu testování v budoucích závodech a v současné době spolupracuje s Oddělením technologického výzkumu CEA Tech (Francouzská komise pro atomovou a alternativní energii) na vývoji trackeru, který lze umístit na všechna kola v pelotonu, schopný detekovat skryté motory v kterémkoli okamžiku závodu.
V prohlášení prezident UCI Lappartient řekl: „Pracovali jsme také na vývoji nových technologií a rád bych vyjádřil své poděkování CEA Tech za jejich odbornost a odhodlání vedle nás, ale také týmům za jejich cenná spolupráce.
'Cílem je odstranit podezření a ukázat veřejnosti a všem zainteresovaným stranám cyklistiky, včetně investorů, že náš sport je důvěryhodný.'
