Nové komponenty Force eTap AXS zvyšují všestrannost nesmírně populární bezdrátové skupiny Sram druhé úrovně
Hodnota nových komponent Sram Force eTap AXS zvyšuje všestrannost velmi oblíbené druhořadé bezdrátové skupiny Sram a získává nový luxusní leskle černý vzhled.
Nové možnosti dostupné v sadě Sram Force eTap AXS zahrnují širší převodové poměry na obou koncích hnacího ústrojí plus širší standardní nápravu DUB spárovanou s novou Wide přední přehazovačkou pro zvýšení vůle zadních pneumatik pro gravel biky pomocí sady 2x -nahoru.
Přední mechanika a řetězová sada
Vpředu je nový široký řetěz a přesmykač navržený tak, aby spolupracovaly, a to ze dvou důvodů. Za prvé, Sram přidal kombinaci převodníku 43/30 pro Force eTap AXS, nyní nejnižší možnost převodu 2x řetězovou sadou, ale to vyžaduje specifickou přední přehazovačku pro udržení perfektního řazení na menších kroužcích.
Kombinace 43/30 kriticky zachovává poměr maximálního rozdílu 13 zubů mezi velikostmi kroužků, což je podle Sramu zásadní pro minimalizaci vlivu řazení vpředu na efektivitu šlapání.
Druhou a poměrně významnou výhodou nových Wide komponentů je lepší vůle v zadních pneumatikách.
Toto bude dobrá zpráva pro každého, kdo chce na gravel kole používat dvojitý převodník, protože umístění přesmykače obvykle omezuje použití velmi širokých pneumatik.
Nová řetězová sada Sram Force eTap AXS Wide má prodlouženou osu DUB (celkově delší o 5 mm) pro zvětšení šířky o 2,5 mm na každé straně.
Nová Wide přední přehazovačka je pak také umístěna o 2,5 mm dále vně, čímž uvolňuje prostor vzadu pro usnadnění použití větších pneumatik, pro které Sram uvádí až 700 x 45 mm a 650b x 2,1” (53 mm).
Kromě nabízené extra vůle a nového lesklého černého vzhledu zůstává funkce nové Wide přední přehazovačky téměř nezměněna, zachovává si stejnou baterii eTap a Sram's Yaw, přední řazení bez trimování.
Pro ty, kteří se zajímají o detaily bikefitu, a zajímalo by je: zvyšuje to Q-Factor (vzdálenost mezi klikami)? Odpověď je ano. Ta byla celkově prodloužena o 5 mm (2,5 mm na každé straně).
Řetěz je také ovlivněn stejnými 2,5 mm, takže nová řetězová řada je 47,5 mm.
V současné době není u této řetězové sady k dispozici žádný měřič výkonu, protože průměr kružnice šroubu je menší (94 mm) ve srovnání s ostatními klikami v této řadě (107 mm).
Kazeta a zadní přehazovačka
V rámci nových možností přední části hnacího ústrojí přidal Sram do řady také kazetu Force level (XG-1270) 10-36t (12rychlostní). Stejně jako změny vpředu vyžadují nové převodové poměry novou zadní přehazovačku (maximální kapacita současného zadního mechanismu Force eTap AXS je 10-33t kazeta).
Nová zadní přehazovačka Force eTap AXS Wide – jasně označená „MAX 36T“je navržena speciálně pro spárování s novými nižšími převody o velikosti kazety 10-36t. Jinak zůstává většinou beze změn. Opět kromě luxusnějšího, lesklého estetického vzhledu si zachovává stejnou baterii eTap, spojkový systém Orbit a velká jezdecká kola.
Montáž kazety přes tělo měniče XDR, stejně jako u zbytku řady 12rychlostních kazet Sram.
Užitečným bodem je, že nová zadní přehazovačka Wide 36T max je stále kompatibilní s menšími kazetami - takže bude řadit dobře i s kazetami 10-33t a 10-28t a lze ji použít v 1x sestavě nebo jako 2x s některou z možností řetězové sady Sram následovně: 43/30, 46/33, 48/35, 50/37
Přidání těchto nových možností převodů znamená, že Sram rozšířil svou nabídku převodů na výrazně větší rozsah – nyní o 516 % – který je výrazně větší než u jeho konkurentů (možnosti Shimano GRX jsou v následující tabulce zobrazeny modře).
Sram si také zachoval dobrý počet skoků o jeden zub na novém poměru kazet 10-36t, jak je znázorněno v následujícím rozpisu, který jej také porovnává s možnostmi konkurenčních kazet.
Cena
XG-1270 10-36 12rychlostní kazeta £170
Force eTap AXS Wide (max. 36T) Zadní přesmykač £415 (baterie není součástí dodávky)
Force eTap AXS Wide přední přehazovačka £290 (baterie není součástí dodávky).
Force Wide Krankset (165–172,5 mm) £390 (spodní držák není součástí dodávky).
Kromě uvedení těchto komponent na trh přidal Sram také několik úhledně vypadajících nových rotorů Paceline ve velikostech 140 mm a 160 mm (6 šroubů a středového zámku, každý £40) a také svérázné nové řešení pro každého, kdo chce na svém 1x gravel kole používat sedlovku s pádlem.
Sram přepracoval pádlo, které je normálně přiřazeno k přednímu mechanickému řazení u svých mechanických 2x skupinových sad, takže je nyní lze použít jako páku dálkového kapátka.
Sram v podstatě právě odstranil rohatkový mechanismus z levé řadicí páky, takže pádlo nyní může plynule ovládat sloupek kapátka. (Dříve to bylo možné a viděli jsme tuto techniku již široce používanou, ale byla zjevně mnohem nešikovnější při obcházení mechanismu řazení).
Tato možnost kapátka je k dispozici na řadicích pákách HRD (z pochopitelných důvodů se používá pouze jako součást nastavení 1x) na pákách Force, Rival a Apex. Řadicí páky v ceně £273, £231, £202.
Všechny výše uvedené produkty by měly být dostupné v obchodech v květnu.
