Jaký den na Tour de France 2018, kdy se závod odehrával na dláždění Paříž-Roubaix
John Degenkolb (Trek-Segafredo) vyhrál 9. etapu Tour de France 2018 poté, co utekl s Gregem Van Avermaetem (BMC Racing) a Yvesem Lampaertem (Quick-Step Floors), kteří ho následovali přes čáru na druhém a třetí respektive.
Pod flamme rouge si trio začalo hrát na kočku a myš, protože vědělo, že jejich výhod nad pronásledovateli je spousta. Degenkolb sprintoval jako první, ostatní nemohli projít kolem a jeviště bylo jeho.
Výsledek zvyšuje celkové vedení Van Averameta ve žlutém trikotu, i když bude těžké ho udržet, jakmile závod zasáhne hory po pondělním dni volna.
Závod byl pro fanoušky fantastickou podívanou, ale vybral si svou daň na každém jezdci, který se zúčastnil. Bylo mnoho havárií a mechanizmů a přetrvávání nárazů a energie vynaložená na pronásledování ukáže později v závodě.
Romain Bardet (AG2R La Mondiale) byl na špatné straně hodně smůly a bude rád, že si zítra se svými kamarády projede v kavárně, než závod zasáhne jeho vhodnější terén.
9.etapa Tour de France 2018: Velký den na dlažbě
Na Tour de France 2018 to vždy byla velká etapa s očekávanými pády a mechanikou. Velkou zprávou na začátku etapy byla havárie, která ukončila závod Richieho Porteho.
Vůdce týmu BMC Racing spadl před začátkem dláždění a byl nucen závod opustit s něčím, co vypadalo jako zranění klíční kosti.
Bardet byl další nadějí GC se smůlou dříve v etapě, i když ne tak vážný jako Porte.
Velká francouzská naděje utrpěla mechaniku na prvních secteurs pave. Po výměně kol a motocyklů se brzy vrátil do pelotonu díky tvrdé práci svého týmu, za kterou poděkoval svým domácím.
První tři z 15 sekt byly pro většinu jezdců nové, ale z 12 na jednu byly farmářské tratě ty z nejlepšího závodu sezóny, Paříž-Roubaix.
Na prvních délkách dlažebních kostek se rychlost závodu zvyšovala na začátku, ale pak byla docela řízena, dokud se asf alt nevrátil.
Jak však závod pokračoval, začaly v hlavním pelotonu docházet k rozkolům, pádům a rozkolům způsobeným srážkami, protože byl napnutý, pak nashromážděný a poté znovu roztažen přes slavné dláždění.
Něco z výběru, včetně potenciálních vítězů etap a uchazečů o GC, bylo provedeno v sektoru 12, když mířil do sektoru 11, do závodu zbývalo asi 68 km, protože následky další havárie byly cítit v celé skupině.
Vzadu byli jezdci jako Adam Yates (Mitchelton-Scott), Rigoberto Uran (EF-Drapac) a Vincenzo Nibali (Bahrain-Merida) ponecháni, aby jeli spolu a doufali, že se přemostí zpět ke svým soupeřům.
Účinek dlažebních kostek se nejlépe projevil na širokých asf altových cestách mezi jednotlivými úseky, kdy bylo možné vidět skupiny různých velikostí rozmístěné po trase.
Jak si dlažební kostky vybíraly svou daň, někteří jezdci jeli v žlabu na kraji sjezdu, čímž podpořili argument, že na Paris-Roubaix a během etap, jako je tato, by všechny sektéry měly mít bariéry na svou délku.
V sektoru 9, když do cíle zbývalo 49,2 km, žlutý trikot Van Avermaet prudce sešlápl plyn a začal odjíždět od svých soupeřů.
Peter Sagan (Bora-Hansgrohe) vypadal ve skupině favoritů vyrovnaně, ale uklouzl zpět, protože útok Van Averamaeta vše vyřešil.
Mezitím Bardet utrpěl další defekt a sebral kolo od spoluhráče. Tým Sky Michal Kwiatkowski, Geraint Thomas a Chris Froome spolu s dalšími se všichni s GVA dohodli, když Bardet zahájil další honičku.
Skupina favoritů - pro etapu a závod - se zvětšila, když se více jezdců dostalo zpět do čela závodu. Froome byl dalším velkým jménem, které zasáhlo palubu, když ho srazil bourající týmový kolega.
Nevypadal nijak zvlášť pohodlně, když ho ostatní jezdci míjeli na dlážděných cestách, ale dokázal zůstat v kontaktu.
Zbývalo 44,1 km na asf altu, další do útoku byl Philippe Gilbert (Quick-Step Floors), kterého pronásledovali Sagan a Alejandro Valverde (Movistar), než se k nim ostatní vrátili.
Gilbertův týmový kolega Fernando Gaviria šel jako další a peloton ho sledoval, jak stoupá po silnici.
Thomas zůstal v této skupině izolován, zatímco jeho tým seděl a čekal na Frooma, což je krok s širšími důsledky pro Tour de France jako celek, nejen pro 9. etapu.
Stejně jako Valverde byli ve druhé skupině na silnici i další dva ze tří společných vůdců Movistaru - Nairo Quintana a Mikel Landa. První skupina byla odtržená skupina, jejíž výhodou bylo padání.
Kwiatkowski sjel v prašné zatáčce, zatímco Astana narážela na předek a držela redukovaný peloton v jedné dlouhé řadě.
Gilbert šel znovu po dláždění s 34,8 km do závodu, zatímco zelený trikot Sagana ho chytil a předjel. Gilbert byl brzy z dohledu, možná potřeboval pomoc.
Landa byl dalším jezdcem, který dopadl na palubu, když šel tvrdě dolů, zatímco popíjel mezi sektéry. Dotek kol a byl na asf altu s roztrhaným dresem.
Tom Dumoulin (tým Sunweb) testoval nohy svých soupeřů a způsobil dočasné rozdělení ve své skupině. BMC Racing to zvládl, protože Van Avermaet stále vypadal dobře na vítězství v etapě a/nebo prodloužení svého celkového vedení v závodě.
Damien Gaudin (Direct Energie) zaútočil z vyčerpaného úniku asi 22,5 km od konce etapy, když pokračoval v naději na sólové vítězství. Pouhých 24 sekund před favority se zdálo nepravděpodobné, že by zůstal stranou.
Reinhart Janse van Rensburg (Dimension Data) chytil Gaudina a posadil se na jeho volant napříč sektou 3.
Landa a Uran byli začleněni do honičky, která se snažila dohnat skupinu žlutých trikotů. Jasper Stuyven (Trek-Segafredo) po celou dobu chytil vedoucí dvojici a seděl za nimi pod praporem 20 km do cíle, ale skupina to dohnala, a tak skončil denní únik.
Sep Vanmarcke mohl být uchazečem o etapu, ale věrně se chopil svých domácích povinností, aby pomohl svému lídrovi EF-Drapac Urana vrátit se ke špičatému konci závodu po mechanice.
Lampaert pokračoval dále, když ho následovali dva předchozí vítězové Roubaix, Van Avermaet a Degenkolb se brzy stali vedoucím triem se znatelným odstupem.
Sagan vedl stíhací jízdu s Gilbertem, Stuyvenem a Thomasem, kteří měli na svém volantu jména. Gilbert nechal Sagana spotřebovat spoustu energie, než ho obešel, aby pronásledoval lídry.
Gaviria s pažemi svěšenými přes přední část mříží vytrvale odjížděl z čela své skupiny směrem k vůdcům. Pohyb, který by mohl selhat, kdyby sloužil jako most pro soupeře, aby dosáhl svého týmového kolegu dopředu.
Útoky, protiútoky a reakce, jak tempo sláblo a plynulo. Bardet a Froome chvíli sledovali jeden druhého se seznamem jezdců, kteří je sledovali a sledovali.
Quintanova jízda byla působivá svou konzistentností, protože zůstal blízko předku a daleko od mnoha nehod a incidentů, které postihly většinu ostatních jezdců.
10 km do cíle mělo vedoucí trio náskok 35 sekund a ve stíhací jízdě chyběl impuls.
Poslední sekta, Willems to Hem, měla žlab zablokovaný bariérami a ventilátory, takže jezdci zůstali na dláždění. Skupina pronásledovatelů narazila na dláždění a zdánlivě rezignovala na vítězství v etapě, kterou získal jeden ze tří jezdců před nimi.
To bylo do té doby, než se do pronásledování pustil Lotto-Soudal, stínovaný Saganem. Andre Greipel se toho ujal sám, zatímco za Bardetem měl přinejmenším čtvrtý defekt dne a pomalá výměna kola ho demoralizovala.
Dan Martin (UAE-Team Emirates), který den předtím tvrdě selhal, zaútočil, ale brzy byl zneškodněn. Froome se posadil, když nikdo neprošel.
Bardet byl smeten skupinou Landa, ve které seděl, aby minimalizoval své ztráty. Bardet a Landa pokračovali a překvapivě jen sedm sekund ostřelovali Froomovu skupinu.
