Dokončovací sada Pro Vibe splňuje všechna kritéria výkonu, přichází pouze s několika ergonomickými vychytávkami
Kupte si dokončovací produkty Pro Vibe od Sigma Sports zde
Pro je komponentové rameno Shimano a je tak pojmenováno, aby rozptýlilo jakékoli konotace do skupinových sad japonského výrobce. Pokud by produkty Pro byly označeny jako Shimano, spotřebitelé by si s mnohem menší pravděpodobností koupili jeho produkty, aby si nasadili kola zdobená sadami od jiných výrobců.
To znamená, že pedanti, jako jsem já, mohou specifikovat komponenty Pro na kolech se sadami Campagnolo a Sram, aniž by se ‚srazily‘. Testoval jsem dokončovací sadu Pro Vibe Aero na Ridley Helium SLX vybaveném sadou Campagnolo Record a vše se docela dobře integruje, v neposlední řadě proto, že si myslím, že pohled na komponenty je nenápadný a elegantní.
Produkty související se Shimano nebyly historicky známé svou jemností a krásou jako produkty jiných výrobců (tento Ridley's Campagnolo Record je ukázkovým příkladem) – řekl bych, že kouzlo Shimano a Pro produkty obvykle přicházejí jako výsledek jejich klinické funkčnosti.
Přesto v poslední době Shimano a Pro velmi úspěšně spojily formu s funkcí a tyto komponenty Vibe jsou dalším příkladem dobře vypadající a zdatné sady.
Podle mého názoru jsou vrcholem tyče Vibe Aero - jednosměrný karbonový design je docela lehký (260 g) a má řadu neobvyklých vlastností, které mu pomáhají vyniknout na konkurenčním trhu, který do jisté míry ospravedlňuje vysoká cena.
Svršky mají zkrácený průřez profilu křídla, především ve snaze zlepšit aerodynamiku, zatímco část kapek obrácených proti větru je oválná, opět s ohledem na aerodynamiku.
Na lištách je řada portů, které jsou rozumně umístěny a dimenzovány tak, aby bylo vedení kabelů tak snadné, jak můžete očekávat. Za předpokladu, že jsou tyče kombinovány s představcem Pro Vibe, lze kabely Di2 vést zcela vnitřně díky portu směřujícím dozadu, kde jsou tyče upnuty představcem.
Tyčtiny Vibe Aero také obsahují Innegru, což je vlákno na bázi olefinů (v podstatě houževnatý polymer), které zjevně zlepšuje pevnost a odolnost proti nárazu kompozitu, ve kterém jsou obsaženy, aniž by to ovlivnilo hmotnost.
Existují jisté spolehlivé vědecké důkazy, které naznačují účinnost Innegry, takže je povzbudivé vidět, jak ji společnost Pro používá ve svých tyčinkách Vibe Aero. Naštěstí jsem to nemusel testovat, ale je uklidňující vědět, že kdybych trefil balíček, tyto tyče za 300 liber měly nižší šanci na katastrofální selhání.
Pokud jde o jízdní výkon, tyče jsou výjimečné. Za předpokladu, že se shodnete s tvarem aero vršků, nevidím v používání aero tyčí žádnou nevýhodu - Vibe Aero ustupuje oproti konvenčnějšímu Vibe Carbon jen o 20 gramů, přesto nepochybně (i když pro mě nevyčíslitelně) zlepšit aerodynamiku.
Navíc jsou ze své podstaty lepší v tlumení hluku na silnici než kulaté tyče, přestože nejsou méně torzně tuhé.
Vidět znamená věřit
Tyto dva poslední atributy jsem viděl viditelně zobrazené na konci první etapy 2018 Paris-Nice díky zpomalenému přehrávání závěru sprintu.
Poslední kilometr se jel po dlažebních kostkách Meudonu - konečný vítěz etapy Arnaud Demare použil tyče Vibe Aero a během závěrečných krizí sprintu, i když se škrábal na pádech, bylo vidět, že zůstaly torzně tuhé.
V metrech poté, co vyhrál, se uvolnil a shodil váhu na kapoty. Znatelně se vertikálně ohýbaly a částečně absorbovaly hrboly dlažebních kostek.
Moje zkušenost s bary se neliší. Rám Ridley Helium SLX, který jsem použil jako testovací lože, měl vyzrále tuhou přední část, kterou se tyče dobře doplňovaly - motorka ve sprintu nic neprozradila, a přesto se tyče dostatečně prohnuly, aby mě na delších a mírnějších jízdách neurazily.
Odkud to všechno pramení
Pochází od společnosti, která prodává produkty na konceptu ‚System Supremacy‘, a proto by nemělo být překvapením, že tyče tvoří efektivní pár s představcem Pro Vibe.
Pokud jde o výkon, představec dělá svou práci - je tuhý a lehký (zvážil jsem svůj 120mm vzorek včetně horního krytu na 161 g), ale to znamená, že všechny představce jsou tuhé a lehké. Takže, stejně jako bary, obsahuje několik nepředvídatelných funkcí, které pomáhají odlišit se od svých konkurentů.
Tyto jsou do značné míry výhodou představce – použití titanových šroubů je bonusem k odolnosti a je elegantní, že konstrukce akceptuje kabely Di2, které je udrží uvnitř kokpitu. Integrovaný horní uzávěr je také velmi elegantní.
To se provádí za účelem posílení aerodynamické účinnosti tyčí, stejně jako obrácení šroubů čelní desky představce. I když tato konkrétní funkce může skutečně zlepšit aerodynamiku, ergonomie představce tím trpí.
Utahování a povolování šroubů bez imbusového klíče s kulovou hlavou je nepříjemně složité – bylo těžké najít adekvátní přístup a vůli pro použití správného momentu pomocí běžného momentového klíče. Dá se to udělat, ale bylo to znatelně těžší, než kdyby byly šrouby umístěny častěji.
Nejprve za příspěvkem
Svérázné, ale dobře vyrobené je téma, které pokračuje od představce Vibe až po sedlovku Vibe. Pro říká, že jednosměrný karbon je vyladěn tak, aby vyvážil tuhost s tlumením vibrací a neviděl jsem důvod s tím nesouhlasit.
Pocit z jízdy je neutrální, protože nemá žádné výjimečné vlastnosti tvrdosti nebo pružnosti. Jedná se o komponent, na který nezapomenete a je jednoduchý, odolný a dobře vypadající.
V podobném duchu jako představec Vibe Pro vybavil sedlovku Vibe několika pěknými vylepšeními – vnitřní průměr spodní části sloupku byl zmenšen pro umístění baterie Di2 bez potřeby dalších záslepek nebo sedadla a upevňovací materiál je opět titan.
Uhlíkový design objímky, i když se snadno používá, akceptuje pouze karbonové kolejnice sedel vyrobených společností Pro. Dobře, pokud se pustíte do jednoho z provedení Pro, ale je pravděpodobnější, že budete preferovat sedlo od jiného výrobce.
V tom případě je vaší možností přechod na verzi vašeho oblíbeného sedla s kovovými kolejnicemi (provedení specifické slitiny Pro akceptuje kovové kolejnice jakékoli značky) nebo uspokojit potřeby sedlovky jinde. Je to zvláštní omezení u jinak příkladného produktu.
I když vybíravé ergonomické problémy brání tomu, aby byla dokončovací sada Pro Vibe jako celek perfektní, z hlediska výkonu je těžké ji vytknout a zařadil bych ji mezi nejlepší dokončovací komponenty, které jsem použil.
Pár vylepšení v designu představce a sedlovky a řekl bych, že alespoň z funkčního hlediska nenajdete lepší způsob, jak dokončit své kolo.
