Velmi obyčejné kolo s mimořádnou technologií pod povrchem
Může to vypadat jako běžecké hliníkové kolo středních specifikací, ale je to pravděpodobně nejrychlejší kolo, jaké jsme kdy měli v kanceláři pro cyklisty.
Je to z velké části kvůli skrytému motoru umístěnému v sedlové trubce kola. Britská společnost Goat Bikes navrhla a sestavila kolo, ale s rakouským systémem Vivax-Assist, který Goat Bikes distribuuje ve Spojeném království.
Vivax-Assist je skrytý motor v sedlové trubce, který pohání kliky. Systém otáčí úkosem připevněným k ose klik a generuje výkon 150 wattů, aby pomohl jezdci udržet danou kadenci.
Skrytý motor
Motorová baterie a řídicí spoj jsou skryté v láhvi. Odtud se systém nabíjí a hlavní vypínač se zapíná nebo vypíná.
Pro aktivaci motoru se musí kliky již pohybovat, jinak motor zjistí příliš velký odpor a vypne se.
Motor nefunguje, jak by se dalo předpokládat. Namísto detekce zásahu jezdce a generování vhodné pomoci, jako by to dělal motor Bosch na elektrokole, pracuje na udržování přednastavené kadence.
Pokud byl systém naprogramován tak, aby dosáhl 90 otáček za minutu, bude fungovat tak, aby seděl na této kadenci bez ohledu na výkon, který jezdec vloží. Jak tuto úroveň kadence nastavit, probereme v naší hloubkové recenzi, začátkem nového roku.
Motor a baterie váží celkem asi 2 kg, takže celková hmotnost kola bez pedálů (na naší váze) činí 10,2 kg.
Přidaná pomoc motoru však snadno zastíní nadbytečnou hmotnost.
Samotný rám byl speciálně navržen tak, aby toleroval extra kroutící síly motoru v sedlové trubce. Svorky jsou také nezbytné pro baterii košíku na láhve, protože nástavce na láhve nelze přinýtovat do motoru.
Motorový doping
Na tento systém nelze zahlédnout bez uvážení motorového dopingu, pro který byl tento model motoru několikrát použit. To však rozhodně není myšlenka za motorem.
Toto byl systém nalezený na náhradním kole Femke Van den Driessche na mistrovství světa UCI v cyklokrosu v roce 2016 a vedl k sankci pro jezdce.
Na začátku tohoto roku byl nalezen stejný systém, který používal francouzský amatér.
Goat Bikes nepodporuje žádný druh podvádění se systémem a majitel značky Steve popsal většinu svých klientů jako starší jezdce, kteří chtějí držet krok s klubovými běhy.
Vivax Drive potvrzuje, že hlavními globálními zákazníky její motorové jednotky jsou jezdci starší 60 let.
„Většina mých zákazníků se blíží důchodovému věku a určitě jezdí na kole,“vysvětluje.
‘To je určitě pro cyklisty, kteří chtějí pokračovat v jízdě na kole a nadále držet krok s lidmi, se kterými teď jezdí na kole.‘
Toto kolo je v podstatě diskrétní elektrokolo pro silniční jezdce.
Během několika příštích týdnů budeme testovat Goat Race, abychom viděli, jak motor funguje, jak je účinný v různých terénech a jak je pravděpodobné, že byl někdy použit v profesionálním pelotonu.
