Výňatek z Higher Calling, knihy, která se ptá 'proč?' když přijde na jízdu na kole do hor
Cyklistický přispěvatel Max Leonard vydal novou knihu „Higher Calling: Road Cycling’s Obsession with the Mountains“. Kniha se snaží zjistit, jaká je přitažlivost jízdy do hor pro profesionály i amatéry.
Zde uvádíme úryvek o přípravách Lance Armstronga na jeho „vítězství“Tour de France, spolu s původem Stravy, abychom vám poskytli představu o tématech, která jsou zde probírána.
Higher Calling: Road Cycling’s Obsession with the Mountains od Max Leonard
Je pár dní před jednou z Grand Tour v roce 2015 a Joe Dombrowski z Cannondale-Garmin a jeho spolubydlící Larry Warbasse (také americký profesionální cyklista) svolali grilování pro své přátele, z nichž někteří budou závodění taky.
K vidění není příliš mnoho sacharidů, ale na terase jíme vynikající kuře, klobásy a salát a v určitém okamžiku se konverzace přesune na Col de la Madone.
Možná jste slyšeli o Madone. Proslavil ho Lance Armstrong ve své knize It's Not About the Bike (nyní se nachází pod „fikcí“, nikoli „autobiografií“) a vypráví, jak to bylo, kam šel otestovat svou formu, své watty na kilo a tak dále. takové věci, někdy s notoricky známým a zneuctěným doktorem Michelem Ferrarim.
Armstrong navštěvoval Madone, když žil v Nice. Začíná v těsné blízkosti promenády v přímořském městečku Menton, vzdáleném asi 35 kilometrů, a poté se vine do hor a na 13 kilometrech dosahuje výšky přesně 927 metrů.
To ‚okolo‘je důležité, jak uvidíte. Je to malá silnice s velmi malým provozem, a proto je to dobré místo pro 30minutové tréninkové úsilí.
Před Tour v roce 1999 se Armstrong zavázal, že bude mít čas pod 31 minut. „Kdybych jel na Madone dva týdny před Tour a šel tak tvrdě, jak jsem mohl, věděl bych, jestli Tour vyhraju, nebo ne,“citoval ho Cycling Weekly.
Dostal se pod magickou metu 31 minut těsně před závodem v roce 1999 a řádně vyhrál… a zbytek, celý zbytek, je, jak se říká, historie.
Z Madone se díky Lanceovi stalo něco jako celebrita. Po ní byla pojmenována řada kol Trek Madone, a když do oblasti přijedou na kole cestovat, je to jeden z prvních, kdo si odškrtne seznam.
Avšak Madone měl rodokmen před Armstrongem. Byl to Tony Rominger, švýcarský profesionál, který v 90. letech vyhrál Giro a tři Vuelty, který ji poprvé použil jako tréninkovou rampu, když se přestěhoval do Monaka.
Má rodokmen po Armstrongovi, protože o Madone je stále velký zájem ze strany místních profesionálů. Jen týden nebo dva před grilováním se v cyklistickém tisku objevila zpráva, že Richie Porte porazil čas Chrise Frooma v Madone a Porte je nyní uznávaným králem Madone mezi profesionály.
Oba jejich časy byly výrazně rychlejší než Lanceovy, ale přiznávám se shromážděným grilovačům, že si nejsem jistý, jak moc srovnatelné jsou časy, protože existují – alespoň v neprocyklickém bratrství – nějaký zmatek ohledně toho, kde všichni tihle kluci spouštěli stopky.
Částečně zmatek, protože čas pod 50 minut je pro amatéra nesmírně úctyhodný a ta mezera 20 minut – 20 minut – vám dává pocit, že by mohli jet úplně jiný kopec.
U stolu se rychle shodl, že tým Sky začíná na určité autobusové zastávce, zatímco většina lidí si myslí, že Lance začínal na ceduli s omezením města Menton-s-a-s-a-s-through-it o něco dále dolů.
Existuje dokonce okamžik, kdy to vypadá, že by někdo mohl poslat Lanceovi zprávu, aby to zjistil.
Ale je mi úplně jedno, jestli tomu přijdeme na kloub nebo ne. Líbí se mi ta legenda a líbí se mi, že je to stále skutečná živá věc, která inspiruje vášeň.
Že i když jsou mimo službu, soutěživé instinkty profesionálů se stále chvějí nad určitým stoupáním, které se nikdy neobjevilo ve skutečném závodě, a že existuje okruh přátel a soupeřů, kde to má významný význam.
Tony Rominger 31'30''
Lance Armstrong 30'47"
Tom Danielson 30'24"
Chris Froome 30'09"
Richie Porte 29'40"
To znamená, že Madone není jedním z Joeových oblíbených. Jízda podél pobřeží na začátek je trochu hektická a povrch Madone je příliš nerovný a jeho sklon příliš nepravidelný na to, aby se z něj staly nezbytnou destinací pro tréninkové intervaly.
Přiznává, že se na tom nikdy pořádně nesnažil: 'Myslím, že je to dobrá jízda, zvláště v zimě, protože je orientována na jih a je blízko pobřeží,' říká: 'Ale myslím, součástí toho, co mám rád na ježdění v horách, je být „out“, a na Madone se opravdu necítím, jako bych byl venku, víte.'
Pokračuje: ‚Existuje spousta profíků, kteří jsou na Stravu až příliš cool, ale mají rádi Madone. Chci říct, je mi jedno, jestli mám Strava KoMs nebo ne – Strava mě baví a rád lidem ukazuji, co dělám.
'Ale určitě je spousta profíků, kteří nejsou na [Strava], a je zajímavé, že Madone je víceméně to samé – až na to, že se to dělá ústně a řekl bych, že nese mnohem větší váha.
'Je to opravdu věc. Třeba do té míry, že tam Chris a Richie pojedou s kompletní závodní výbavou a závodními koly a uvidí, jak rychle dokážou jet.‘
Všimnete si, že tam Joe použil slovo „S“, slovo, bez kterého by žádná diskuse o moderním umění a vědě jízdy do hor nebyla úplná.
Strava: webová stránka a aplikace pro chytré telefony pro zaznamenávání vašich jízd – vzdáleností, tras, rychlostí – a sdílení vašich úspěchů s online komunitou, která se za posledních několik let stala fenoménem s miliony nadšených uživatelů po celém světě.
Snad jeho nejnávykovější funkcí jsou žebříčky King of the Mountain a Queen of the Mountain (KoM a QoM). Vyhledejte Madone na Stravě a bude tam alespoň jeden uživatelsky definovaný „segment“označující začátek a konec stoupání, pravděpodobně plus několik segmentů pro klíčové části – řekněme první polovina nebo poslední kilometr.
A každý segment bude mít výsledkovou tabulku s nejrychlejšími zaznamenanými časy.
Strava umožňuje cyklistům zaznamenávat, porovnávat, gratulovat a chlubit se, přičemž poskytuje inspiraci, motivaci a ověřování v různém množství v závislosti na jednotlivém uživateli, ale pro Michaela Horvatha, jednoho ze zakladatelů, je nejdůležitější „přátelský“soutěž“a spojení s lidmi, kteří jsou nadšení pro stejnou činnost.
Strava – název znamená ve švédštině „snažit se“– vytvořili Michael (který je švédského původu) a jeho přítel Mark Gainey.
Byli spolu v posádce veslování na Harvardu, ale po ukončení studia už nebyli v srdci skupiny kamarádů, kteří se navzájem tlačili, aby trénovali tvrději a zdokonalovali se ve svém sportu, a tak začali trénovat méně.
„To, co nám v životě chybělo, byl smysl pro tým, který jsme měli na Harvardu,“říká Michael. ‚A napadlo nás, co kdybychom postavili virtuální šatnu?‘
To však bylo v polovině 90. let a internet na to nebyl připraven: lidé neuváděli osobní údaje online, webové stránky nebyly ani zdaleka dostatečně dynamické nebo sofistikované, aby je zvládly, a sledování GPS bylo pouze přesné do cca 50 metrů. Odložili to a udělali další věci, včetně spuštění nesouvisejícího technologického start-upu.
Když o tom znovu přemýšleli, v polovině roku 2000 technologie doháněla jejich nápady. Začali vytvářet virtuální šatnu – sociální aspekt, který později zazvonil u milionů uživatelů.
Ale KoM a QoM, které jsou hyper-návykovým hákem, pocházejí z práce softwarového inženýra jménem Davis Kitchel.
Kitchel byl třetím původním členem týmu Strava. Byl také elitním veslařem a pracoval na nápadech technologie veslování pro Dartmouth College, ale ve svém volném čase si pohrával s algoritmy, které by mu umožnily pořídit dvě různé stopy GPS, jak jezdí na kole do kopce (jeden, který byl náhodou poblíž Mont Ventoux ve Francii) a porovnejte je.
Uvědomil si, že nově vznikající program by měl také důsledně rozpoznávat starty a cíle úseků silnic do kopce – tedy vědět, co to vlastně bylo „stoupání“– a pak je kategorizovat do čísel ve stylu Tour de France, aby cyklisté věděli, jak těžké to bude. Segment se rodil.
‘Pro mě intuitivně dávalo smysl vytvořit tuto věc, která je nyní „segmenty“,‘říká Davis.
‘Zrodilo se to z myšlenky, že existují tyto skutečně důležité úseky silnic, které jsou velkou částí toho, proč lidé jezdí na kole.
'Je to kus geografie, který je tu vždy. Jsou sprinty a další věci, které jsou důležité a také vzrušující, ale mohou se stát kdekoli.
'Ty stoupání, jsou tam navždy a jejich příběh neustále píší lidé, kteří na nich jezdí.‘
Pokračuje: „Je tu jasnost, čistota toho, co pro cyklisty znamená stoupání. Všechno ostatní odpadne, když jste na výstupu.‘
