Silniční kolo zaměřené na dobrodružství, vyrobené k dobytí silnic ve Spojeném království i mimo něj
Platforma kol Genesis Datum tvoří nejdražší nabídku ve stále se rozrůstající stáji pro dobrodružství značky, přičemž model Datum 30 je druhou možností ve čtyřstupňové řadě.
The Datum je stále prezentováno jako silniční kolo od Genesis, i když adaptabilní, schopné pokořit jak hladké zvlněné silnice, tak i skromný kousek drsných věcí. Datum je slovy Genesis „Jako britské silniční kolo“, jak jistě najdete.
Zní to dobře – ideální, dokonce – ale jak se to přenese na papír?
Je to všechno v detailech. Vrstevnice na představci Datum.
Pod 30 jsou Datum 10 vybavené Shimano Tiagra a Datum 20 vybavené 105, zatímco nad ním je verze podle specifikace Ultegra Di2, která ponechává Datum 30 s logickým mostem mechanické sady Ultegra, sestavené na stejném karbonovém rámu v srdci každého modelu.
Netřeba dodávat, že kolo dostalo kompaktní řetězovou sadu 50/34 a kazetu 11-32, což by mělo jezdci pomoci udržet si vybavení v „dobrodružnějším“terénu.
Existují další ukazatele, které označují identitu kola. Pro spolehlivou brzdnou sílu byly použity hydraulické kotoučové brzdy Shimano BR-RS805 se 160 mm (f) a 140 mm (r) rotory, zatímco sportovní kola Fulcrum Racing DB byla obuta do prostorných 32 mm pneumatik Clement Strada USH; šířka více než vhodná pro štěrk.
Řídítka mají také mírně rozevřený profil, který je výrazně neaero, ale poskytuje o něco větší stabilitu a lepší ovladatelnost vpředu a také extra páku při šlapání ze sedla.
Vybočená řídítka.
Samotný rám je takový, jaký byste očekávali od dobrodružného silničního kola. S hluboce skloněnou horní trubkou, dlouhými řetězovými vzpěrami, dlouhým rozvorem a vysokou hlavovou trubkou má Datum všechny znaky uvolněného rámu. Dlouhé, tvrdé – ale pohodlné – míle v sedle jsou tím, pro co byla tato motorka vyrobena – ne okruhy s úzkými kritérii.
Jak již bylo řečeno, některé detaily rámu popírají identitu tohoto kola jako silničního kola spíše než cestovního kola. Skutečnost, že jde pro začátek z karbonu, je jistým znamením toho, že – i když bezpochyby zvládne klepání – Datum není stavěno pro maximální pohodlí a robustnost. Karbon poskytne přirozený kopanec a chuť do života, stejně jako mimořádná tuhost vpředu, která bude výsledkem zúžené hlavové trubky.
Vzhledem k tomu, že chybí držáky na kufry, bude rám uživatele nutit cestovat nalehko s taškami na bikepacking, nicméně extra výčnělky na podvozku spodní trubky poskytují prostor pro další úložné možnosti, ať už ve formě nástroje soudek, láhev s vodou nebo jiné, zatímco vidlice i zadní trojúhelník mají úchyty potřebné pro blatníky.
Další držáky pro extra úložiště.
Směrování je zcela vnitřní a také velmi úhledné s přesnými vstupními a výstupními body kolem spojky hlavové trubky, zadních vzpěr a vidlice. Díky tomu motocykl vypadá čistě, upraveně a rychle – další znamení o jeho charakteru.
Na první pohled by Genesis Datum 30 měl splňovat zkušenosti, které popisuje jeho specifikace na papíře: Silniční kolo, ale s velmi jasným sklonem ve směru dobrodružství a pohodlí.
Máme motorku v dlouhodobém testu a vzhledem k řadě jízd a akcí naplánovaných k úplnému otestování motocyklu se těšíme, až budeme informovat o průběžných recenzích, jak se naše zkušenosti vyvinou.
