Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger vyhrál chaotickou úvodní fázi pozdním sólovým pohybem

Obsah:

Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger vyhrál chaotickou úvodní fázi pozdním sólovým pohybem
Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger vyhrál chaotickou úvodní fázi pozdním sólovým pohybem

Video: Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger vyhrál chaotickou úvodní fázi pozdním sólovým pohybem

Video: Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger vyhrál chaotickou úvodní fázi pozdním sólovým pohybem
Video: Lukas Pöstlberger - post-race interview - Stage 1 - Tour of Italy / Giro d'Italia 2017 2024, Duben
Anonim

Rychlost chodců ustupuje v Olbii zběsilému dramatu, které rozděluje peloton

Lukas Postlberger z Bora-Hansgrohe získal senzační vítězství a první maglia rosa na Giro d'Italia 2017 oportunistickým přesunem v posledním kilometru úvodní etapy do Olbie na Sardinii.

S pelotonem zdecimovaným chaotickým nájezdem, který zanechal sprinterské týmy v nepořádku, se Postlberger dostal do čela a ocitl se mimo pole, zatímco ostatní se snažili přeskupit a dát své sprinterské vlaky zpět do pořádku.

Caleb Ewen z Orica-Scott předčil Andreho Greipela z Lotto Soudal a Giacoma Nizzola z Trek-Segafredo na druhé místo.

206kilometrová etapa podél severovýchodního pobřeží Sardinie byla první ze třídílného zahajovacího počinu, který ostrov zahájil na Giro 2017.

A i když to na papíře nevypadalo příliš tvrdě, bylo tam spousta ostrých špiček v gradientu, které otestovaly nohy mezi třemi uznávanými stoupáními v kategorii 4th.

Peloton vyjel z Alghera ve 12:25 místního času o tři jezdce méně než očekávaný počet 198.

Astana se rozhodla nenahradit Michele Scarponiho poté, co byl Ital tragicky zabit poté, co ho minulý měsíc srazilo auto na tréninkové jízdě.

Včerejší prezentace týmu byla zahájena poctou oblíbenému Italovi, když závod a italská veřejnost vzdali úctu.

Ale zatímco Scarponi bude jistě chybět, totéž nelze říci o dvojici Bardiani-CSF Stefano Pirazzi a Nicola Ruffoni, kteří byli ze závodu přes noc vyloučeni poté, co neprošli dopingovým testem.

Všechny systémy jdou

Malé překvapení tedy bylo, že akce začala brzy a peloton byl zjevně šťastný, že je konečně venku na silnici a závodí.

Hlavní denní přestávka šesti jezdců se sešla po pouhých 2 km, ve složení Mirco Maestri (Itálie, Bardiani-CSF), Marcin Bialoblocki (Polsko, CCC Sprandi), Cesare Benedetti (Itálie, Bora-Hansgrohe). Pavel Brutt (Rusko, Gazprom-Rusvelo), Daniel Teklehaimanot (Eritrea, Dimension Data) a Eugert Zhupa (Albánie, Wilier-Selle Italia).

Předvídatelně byly zastoupeny všechny čtyři týmy se zástupnými kartami – jasně se snažily maximalizovat své televizní vysílání – a bez přítomnosti známých jmen je hlavní pole s radostí nechalo zmizet na silnici.

Ztráta vystřelila na 7 minut v první hodině závodu, ale poté Orica-Scott, Quick Step Floors a Lotto Soudal zvýšili tempo v pelotonu a stáhli ztrátu zpět na čtyři minuty.

Zbývá hodně přes 120 km jízdy, takže nebyl důvod k panice, takže zvýšení rychlosti bylo s největší pravděpodobností případem týmů, které se snažily držet co nejblíže předku v podmínkách se stále větším větrem.

Nebo se možná rozhodli, že nejsou spokojeni s jezdcem Bardiani-CSF, který je v přestávce. Nemuseli se obávat – Maestri ztratil kontakt se zbytkem přestávky ve druhém stoupání dne na 90 km a byl rychle zpět v záhybu.

To vytvořilo status quo, který se udržoval po většinu následujících dvou hodin – pět lídrů dobře spolupracovalo vpředu, peloton klouzal bez námahy vzadu – tak bez námahy, že závod běžel s velkým odstupem, dokonce nejpomalejší časový harmonogram předpovídaný organizátory.

Přes veškerou nedostatečnou naléhavost v hlavním poli se mezera neustále zmenšovala, ale pauza byla ještě minutu nebo tak jasná nad vrcholem závěrečného stoupání s 21 km do cíle.

Byl to Benedetti, kdo překročil čáru jako první – stejně jako ve dvou předchozích stoupáních – aby se brzy dostal do vedení v soutěži do hor.

S obtížným a technickým závěrečným nájezdem zahrnujícím kruhové objezdy, zatáčky, zatáčky, změny sklonu a dokonce i povrch vozovky na posledních 2 km peloton oddaloval chycení až do posledních 10 km.

Ale s maglia rosa zaručenou pro vítěze etapy a týmy, které stále tvrději bojují o to, aby se udržely vpředu, aby se vyhnuly problémům, bylo vždy jediným výsledkem mnohonásobné zakončení.

Doporučuje: