Jak by oběhové hospodářství mohlo změnit způsob, jakým vidíme vlastnictví jízdních kol
'V určitém okamžiku v blízké budoucnosti se suroviny stanou tak vzácnými, že podniky a vlády začnou těžit naše skládky koncem tohoto století, aby získaly zpět to, co bylo vyhozeno v minulém.' To je názor výrobce kol Isla Rowntree spolu s mnoha dalšími, kteří zkoumali způsob, jakým společnosti spotřebovávají suroviny a produkty z nich vyrobené.
Cyklisté si rádi představují, že pomáhají životnímu prostředí, ale s výrobou a ježděním jízdních kol je stále spojeno mnoho plýtvání a nikde to není tak patrné jako při výrobě kol pro mladší jezdce.
Vzhledem k tomu, že průměrné dítě snadno vyroste ze svých prvních kol dlouho předtím, než se blíží konec jejich životnosti, možnosti jsou buď kolo předat, nebo častěji koupit levně a sešrotovat, jakmile bude příliš malé.
Odhaduje se, že celosvětově vyhodíme každý rok 2,12 miliardy tun odpadu a že 99 % materiálů použitých k výrobě věcí, které kupujeme, vyhodíme do šesti měsíců.
Tento lineární model vezměte-vyrobte-zlikvidujte jen tak dlouho na planetě s omezenými přírodními zdroji.
Dobrým začátkem k ukončení tohoto modelu je vyrábět produkty dostatečně kvalitní, aby je bylo možné renovovat a znovu použít. Společnost Islabikes, výrobce dětských kol s velmi dospělými ambicemi, byla založena před 11 lety, aby vyráběla řadu vysoce kvalitních dětských kol, která byla ergonomicky přizpůsobena potřebám menších uživatelů.
Jak se však značka rozrůstala, její zakladatel Isla Rowntree se stále více znepokojoval odpadem, který je vlastní současné metodě výroby a dodávek v cyklistickém průmyslu.
Zatímco neformální metody předávání odrostlých dětských kol zná každý, kdo má dlaně po ruce starší příbuzné, pro dokončení skutečně kruhového dodavatelského řetězce nabyla přesvědčení, že je nezbytný nový koncept vlastnictví.
Její nejnovější projekt je řada kol, která si klade za cíl revoluci ve způsobu, jakým jsou kola vytvářena a předávána dál.
‘Vyvíjíme malou řadu mnohem udržitelněji vyrobených kol, která se budou vyrábět ve Spojeném království. Poté je pronajmeme koncovému uživateli, takže odpovědnost za suroviny zůstane na nás,“vysvětlil Rowntree.
‘Až jedno dítě přeroste, kolo se nám vrátí a my ho zrenovujeme a pronajmeme dalšímu dítěti.‘
Vzhledem k tomu, že si Islabikes ponechávají vlastnictví jízdního kola, bude v jejich zájmu navrhovat pro co nejdelší možnou životnost.
Usilujeme o to, aby každé kolo mělo životnost 50 let, aby toho dosáhla, musela firma přehodnotit způsob, jakým jsou její kola navržena a vyrobena.
Na základě příkladů užitkových kol z minulosti používá jejich prototyp ocelový rám s uzavřeným nábojovým převodem a brzdovým systémem. Design také klade důraz na to, aby kolo bylo odolné a zároveň se snadno esteticky obnovovalo, aby oslovil uživatele potenciálně skeptické k používání již použitého kola.
Materiály jsou navrženy tak, aby byly snadno oddělitelné pro recyklaci na konci životnosti a aby byly pořízeny co nejblíže místu výroby. Za tímto účelem se do projektu zapojily britské firmy Reynolds a Brooks.
„Naší aspirací je stát se experty v cyklistickém průmyslu na udržitelné dodávky jízdních kol,“říká Rowntree.
Projekt si klade za cíl zveřejnit své zkušenosti s nadějí, že tento přístup s otevřeným zdrojovým kódem inspiruje více výrobců k přechodu na model kruhového dodavatelského řetězce a ke snížení jejich závislosti na surovinách.
