Pinarello a Jaguar znovu spojí síly pro Bolide HR
Pokud jste se posledních pár měsíců neschovávali v jeskyni, pravděpodobně jste slyšeli zprávu, že nějaký chlápek z Wigginse tento víkend pobodal záznam Hour. Na rozdíl od našich vlastních Stu Bowers, kteří si to také vyzkoušeli (více o tom čtěte zde: Amateur Hour), Wiggins si nechal vyrobit nové Pinarello zcela na míru.
Pinarello jsou dlouholetými zastánci rekordu Hour, protože poskytli motorku pro úspěšný pokus Miguela Induraina v roce 1994. Tentokrát i když motorka nevypadá jako labuť (nebo nehoda v továrně Crayola), ale místo toho je upravená verze časovky Pinarello Bolide.
Pro design se Pinarello obrátilo na Jaguar pro jejich odborné znalosti v úpravě aerodynamiky světově vítězného motocyklu Bolide TT. Velkou změnou při přechodu ze silničního kola na dráhu je zmenšená šířka řetězové vzpěry (z 130 mm na 120 mm), takže tomu musí být kolo přizpůsobeno. Na pomoc při tomto procesu zapůjčil Jaguar stejné výpočetní metody návrhu dynamiky tekutin, jaké se používají u Jaguaru XE, a použil je na Bolide HR (hádáme, že to znamená Hour Record…).
Aby to odpovídalo tenčí zadní části, Pinarello zúžil vidlici a přiblížil ji k přednímu kolu, což „zvýší proudění vzduchu v oblasti středového složení“. Hlavním lákadlem jsou však kromě samotného Knight of the Realm jednodílná titanová řídítka. Řídítka byla vyrobena „laserovým sintrováním“, které není nepodobné 3D tisku. Výsledkem je pár pevných, ale lehkých řídítek, vyrobených na míru pro Wiggins, které by měly výrazně zlepšit pohodlí během pokusu.
Máme lístky, abychom viděli, jak se Wiggins pokusí o hodinový rekord ve Veloparku Lee Valley tuto neděli 7.
