Jeho tvůrci tvrdí, že je to první chytré silniční kolo na světě s integrovaným počítáním wattů
Na rozdíl od tradičních značek, které přicházejí na trh s počáteční nabídkou různých modelů, se startup SpeedX místo toho snažil hromadně financovat každé ze svých kol prostřednictvím Kickstarteru.
Se dvěma již úspěšně financovanými a vyrobenými koly představuje SpeedX Unicorn, silniční kolo vybavené uhlíkovými vlákny a kotoučovými brzdami, s integrovaným počítačem a měřičem výkonu jako standard, nejnovější projekt značky.
SpeedX, který byl původně spuštěn na Kickstarteru letos v lednu, úspěch SpeedX s uvedením předchozích projektů na trh a neobvykle elegantní propagační video pomohly firmě dosáhnout cíle financování ve výši 50 000 $ za něco málo přes hodinu.
Od té doby si design získal pozornost na obrovské výstavě spotřební elektroniky v Las Vegas a pomohl přesvědčit celkem více než 250 podporovatelů, aby slíbili dostatek peněz na zajištění jednoho z kol, které se mají do celého světa dostat v dubnu.
Stejně jako první silniční kolo značky, aero profilovaný Leopard, přichází Unicorn s integrovaným počítačem namontovaným na představci.
Nicméně díky nejnovějšímu modelu s měřičem výkonu na bázi kliky umožní Unicorn uživatelům spoléhat se na příkon jako klíčovou metriku, aniž by museli platit za další vybavení.
Počítač výkonu Speed X, umístěný za klikou na straně pohonu, má životnost 400 hodin a nabíjí se pomocí magnetického kabelu ve stylu Mac.
Počítač značky SpeedForce, který sedí vpředu, je první s operačním systémem Android.
Jeho rozměrná 2,2” dotyková obrazovka ze zesíleného skla zobrazuje řadu metrik a lze ji také aktivovat pomocí bezdrátového dálkového spínače, který je umístěn kdekoli na řídítkách.
Klikáním na kolo pro správu dat a nabíjení, předpokládaná životnost baterie přesahuje 20 hodin.
Ne všechno úsilí značky však směřovalo do vývoje elektroniky. Kolo je také vybaveno unikátní sedlovou trubkou, přičemž samotná sedlová trubka prochází čistě mezi vzpěrami.
SpeedX tomu říká ‚Vibration Control System‘nebo VCS. Sedlová trubka, která připomíná kola Trek's Domane, je uchycena tenkou karbonovou nosníkem, který ji spojuje s horní trubkou.
Směrem ke spodnímu držáku odříznutá část a odpovídající vložka dále zvyšují schopnost rámu se vertikálně ohýbat, výsledkem je, že je schopen poskytnout nárokovaný 15mm pohyb pohlcující vibrace.
S hmotností 870 gramů poskytuje SpeedX doživotní záruku na rám.
K dispozici buď s diskem Shimano Ultegra Di2, nebo SRAM eTap Hydro a možností upgradu na karbonové skoby Zipp 303 Firecrest, cena začíná na 2 999 dolarech pro první příznivce, což bez ohledu na kolísání směnného kurzu vypadá jako dobrá hodnota.
Stále to však představuje spoustu peněz za kolo, na kterém dosud jezdilo jen málo lidí. V kanceláři Cyclist jsme měli předprodukční model a doufejme, že se svezeme na SpeedX Unicorn, jakmile budou vydány spotřebitelské jednotky.
