Cítíte se pomalu při řazení? Je pravděpodobné, že na vině jsou vaše kabely, takže si přečtěte našeho průvodce, jak je vyměnit
Na světě není profesionálního jezdce nebo mechanika, který by nevyměnil špičkovou sadu připojenou špinavými, starými kabely za ekvivalent základní úrovně s novými, elegantními. Neustálé používání a vystavení povětrnostním vlivům znamená, že se čáry spojující řadicí páky a přehazovačky časem zhorší a začnou ovlivňovat váš výkon řazení – nejčastějším příznakem je neochota řadit směrem dolů, protože vaše pružiny přehazovačky začínají prohrávat boj se zvýšeným třením.
Zatímco rychlé vystříknutí lubrikantu je může často osvěžit, jakmile začnou cítit drsné, je čas vyměnit vnitřní a vnější části.
Přestože výměna vnitřně vedených kabelů může být složitá, pokud vaše vedení vedou podél rámu, jejich výměna není složitá práce. Ujistěte se, že máte správné nástroje, pak postupujte podle našeho průvodce v osmi krocích a pusťte se do toho.
Jak vyměnit lanka řazení silničního kola
Krok 1: Připravte kolo a odřízněte staré kabely
Přeřaďte na nejmenší ozubené kolo nebo převodník. Pomocí nůžek na kabely odřízněte koncovky z kabelů. Uvolněte kotevní šrouby na přehazovačkách.
Přední části vnějšího kabelu vedou pod páskou, takže je budete muset rozbalit, abyste se k nim dostali. Otočte kryt brzdy dopředu a opatrně odvíjejte až těsně pod páčky. Přestřihněte elektrickou pásku, která drží vnější kabeláž na místě.
Krok 2: Odizolujte vnější a vysuňte vnitřní
Nyní odpojte vnější kryt od zarážek rámu a vyjměte jej. Poté vyjměte vnitřní část z řazení. Převodová lanka se obvykle zavádějí z boku. Zatlačte lanko dozadu směrem k páce.
Řazení bude muset zvolit nejvyšší převodový stupeň a páku zatáhnout zpět k tyči, aby se lanko uvolnilo.
Krok 3: Změřte a nařežte
Ustřihněte své nové vnější kabely tak, aby odpovídaly délce těch, které jste právě odstranili. K dosažení čistého povrchu budete muset použít speciální frézy – je důležité, aby konce byly co nejrovnější.
Pokud se po rozříznutí zdá, že vložka uvnitř kabelu je uzavřená, použijte špičatý nástroj, jako je trsátko, k jejímu opětovnému otevření. Zatlačte objímky na konce kabelů.
4. Nasaďte nový vnitřní kabel
Stále na nejvyšším převodovém stupni nasaďte nové lanko řazení jemným zasunutím do páky ve stejném místě, kde vycházelo staré lanko. Konec by měl vyskočit na druhou stranu, i když to může vyžadovat trochu zavrtění.
Zatáhněte pevně za konec a zaklapněte řadicí páku, abyste se ujistili, že je správně zapojená. Měli byste cítit, jak se napětí zvyšuje, když se řadicí páka posune nahoru.
Krok 5: Zasuňte vnější kabeláž na místo
Nasuňte vnější kabel přes vnitřní drát. Protáhněte drát dorazy rámu a zasuňte objímky na vnější části na místo. Nalepte první část na pruhy.
Budete muset protáhnout kabel vodítkem pod spodním držákem. To je vše pro přední část, ale zadní část bude potřebovat poslední část mezi koncovým dorazem a zadní přehazovačkou.
Krok 6: Připevněte k přehazovačce a napněte
Zatáhněte za lanko a připojte jej k přesmykači. Nyní, bez šlapání, několikrát přesuňte páku, jako byste chtěli změnit na větší ozubené kolo nebo převodník.
Tím se lanko napne a pomůže mu usadit se na místo, což znamená, že je méně pravděpodobné, že se vaše převody později seřídí. Postup je stejný pro přední i zadní přesmykače.
Krok 7: Vytočte vše
Ujistěte se, že je seřizovač hlavně vytočený. Uvolněte lanka na přehazovačce a znovu je napněte, abyste odstranili vůli, která vznikla před opravou.
Odstřihněte přebytečný kabel a namáčkněte koncovku. Pokud jste se nedotkli přehazovačky, vše, co by mělo být nutné, je provést malou úpravu pomocí seřizovače hlavně, aby se převody přeorientovaly.
Jak nastavit zadní přehazovačku
Jak umýt kolo profesionálně
Jak retušovat odštípnutý lak
