Znáte svůj keirin ze svého madisonu; vaše body z vašeho omnia? Zde je náš přehled událostí na mistrovství světa na dráze v Londýně
Velodrom Lea Valley, který hostí své první velké mistrovství od olympijských her v Londýně v roce 2012, tento týden hostí mistrovství světa v dráhové cyklistice UCI. V olympijském roce, před Riem 2016, má šampionát ještě větší význam, protože se každý snaží před létem odhadnout, jak se věci vyvíjejí.
Takže ať už vyrážíte na velodrom sami před nedělním uzavřením šampionátu, nebo plánujete sledovat z domova, ujistěte se, že máte přehled o různých akcích, které ukazuje náš průvodce.
Pronásledování týmu
Týmy se skládají ze čtyř jezdců, přičemž dva týmy startují na opačných stranách trati. Začnou společně a efektivně „pronásledují“druhý tým, když dokončí 4 km vzdálenost – což někdy vede k tomu, že jeden tým chytí druhý. Časy se počítají od třetího jezdce k projetí cílem, což znamená, že čtvrtý jezdec často zatáčí v závěrečných etapách, než rozhodující tři dokončí vzdálenost.
3:51.659 je aktuální světový rekord mužů, který vytvořila Velká Británie na olympijských hrách v Londýně. 4:13,683 je rekord pro ženy, který vytvořila Austrálie na mistrovství světa ve Francii v roce 2015.
Individuální pronásledování
Velmi podobný formát jako týmová stíhací jízda, s výjimkou pouze jedné jezdkyně a se vzdáleností sníženou na 3 km pro závod žen. Na mistrovství světa se jezdci utkají v kvalifikačních kolech, kde se čtyři nejrychlejší jezdci utkají v 1./2. a 3./4. finále o medaile. Stejně jako týmové pronásledování je vítězem konkrétního kola ten, kdo zajel nejrychlejší čas, ale pokud chyt předběhne vzdálenost, bude se to také počítat jako vítězství. Pokud však jezdec usiluje o nejrychlejší kvalifikační čas nebo rekord ve finále, může samozřejmě pokračovat.
Američanka Sarah Hammer drží ženský rekord 3:22,269, zatímco Jack Bobridge z Austrálie drží mužský rekord 4:10,534.
Týmový sprint
Formát týmového sprintu je velmi podobný týmovému pronásledování, ale je poněkud přeplňovaný. Dva týmy - složené ze tří jezdců pro muže a dva pro ženy - opět startují na opačných stranách trati, přičemž vítězem je tým, který dokončí vzdálenost - tři a dvě kola pro každé pohlaví - v nejrychlejším čase. Poslední jezdec je jediný, kdo absolvuje celou vzdálenost, přičemž předchozí jezdci určují tempo, než se po kole odlepí na čele. Je logické, že první jezdec bude mít dobré zrychlení a poslední bude mít také nějaké vytrvalostní schopnosti.
41,871 sekundy je mužský rekord, který drží Německo, zatímco Čína drží rekord žen s 32,034.
Individuální sprint
Sprint jednotlivců je takticky velmi složitá událost, kdy dva jezdci startují společně na stejné straně trati a první, kdo překročí cílovou čáru, je vyhlášen vítězem. Různí jezdci mají své preferované taktiky, ale být vepředu je často považováno za nevýhodu, protože pohyby jezdce jsou dokonale viditelné pro soupeře, stejně jako výhody při tažení, které s sebou nese jízda pozadu. To je důvod, proč se množí velmi pomalé rozjezdy a odkud pochází „track standing“, kdy se jezdci úplně zastaví, aby získali požadovanou pozici.
Když je zahájen sprint – událost podle uvážení komisaře – jezdec se nesmí pohybovat mimo zvolenou linii, ať už jde o nízko položenou nejkratší trasu, nebo o střední výšku, která nutí druhého jezdce nahoru dostat se výš (a tedy dále).
Jason Kenny z Velké Británie a Anna Meares z Austrálie jsou současnými úřadujícími olympijskými vítězi.
Keirin
Keirin je událost, která vznikla v Japonsku ve 40. letech 20. století jako nástroj k nastartování válkou zasažené ekonomiky prostřednictvím hazardních her, ale byla představena jako olympijský sport v Sydney 2000. Je to zajímavá událost, která má často nové cyklisty. přemýšlet o přítomnosti motorky, ale jakmile to pochopíme, je to velmi přesvědčivá a taktická událost.
Je to hromadný začátek, losování o umístění. Jezdci pak následují motorku – jinak známou jako derny – která postupně zvyšuje svou rychlost a působí jako udávat tempo, zatímco se jezdci strkají o svou požadovanou pozici za sebou. Předjetí motorky znamená diskvalifikaci. Když se derny blíží k rychlosti 50 km/h, odlupuje se – obvykle kolem 700 m do cíle – nechává jezdce závodit o čáru.
Kilometr / 500m časovka
Často zkracováno na jednoduše „Kilo“, časovka mužů na 1 km a ekvivalent žen na 500 metrů jsou sprinty s pevným startem. Na konvenční trati to znamená 4 kola pro muže a 2 pro ženy. Neexistují žádné kvalifikace ani vyřazovací fáze, přičemž vítězem je jednoduše jezdec, který zaznamená nejrychlejší čas.
Francois Pervis z Francie drží světový rekord mužů s časem 56,303 sekund, zatímco Anastasiia Voinova z Ruska drží korunu žen na 500 m časem 32,794.
Scratch Race
Další jednoduchý, scratch race je závod s hromadným startem na dlouhou trať (nejméně 15 km pro muže a 10 km pro ženy), přičemž vítězem je ten, kdo protne cílovou čáru jako první. Komplikace přicházejí do hry, když jezdci zaútočí a následně předjedou jezdce, které nechali za sebou – kteří se pak počítají jako „kolo dolů“. V závodě, který může trvat až 20 minut, je šance zajet si kolo běžná, a tak jezdci budou obvykle muset získat kolo – a obvykle více –, aby zůstali ve sporu.
Omnium
Multidisciplinární událost podobná atletickému hepu nebo desetiboji, omnium je relativním nováčkem na mistrovství světa v dráhové cyklistice, poprvé se objeví až v roce 2007. Kontroverzně tato událost nahradila madison, bodovací závod, a individuální pronásledování na olympijských hrách od roku 2012, což způsobilo trochu rozruch s ohledem na historii a význam, který tyto tři bývalé závody mají v historii tratí.
Všechny čtyři podniky si však udržují své místo na mistrovství světa a současný formát omnia je založen na bodovém systému, kdy soutěžící získávají body v šesti disciplínách (stírací závod, stíhací jízda jednotlivců, vyřazovací závod, časovka, letmé kolo a bodovací závod). Závěrečný bodovací závod je řešením v tom, že body získané nebo ztracené během závodu přímo přispívají k celkovému skóre každého jezdce, spíše než body udělované, jako by závod byl samostatným kolem. Vítězem omnia je jezdec s největším počtem bodů na konci bodovacího závodu.
Bodový závod
Bodovací závod se může lišit v délce, ale pro muže i ženy bude v oblasti kolem 120-160 kol, což může trvat až 40 minut. Je to další událost s hromadným startem a má body, které mohou jezdci vyhrát v každém desátém kole. 5, 3, 2 a 1 body jsou nabízeny pro první 4 jezdce přes čáru v těchto „sprintových“kolech, přičemž v předchozím kole zazní zvonek, který jezdce upozorní na blížící se sprint.
V závislosti na jejich síle se někteří jezdci snaží předcházet sprintům tím, že zaútočí včas a získají body dříve, než pro ně sprintuje skupina, a pokud se jezdci (nebo skupině jezdců) podaří objet pole, získá každý z nich 20 bodů – spíše než se stát „lap up“, jak to dělají ve scratchi. Díky tomu je soutěž žhavá o body dostupné v každém desátém kole. Vítězem je překvapivě jezdec s nejvíce body na konci závodu.
Madison
Madison má svou historii v šestidenním závodění a byl instalován jako prostředek umožňující jezdcům odpočívat během nepřetržitého ježdění, které šestidenní formát obnášel. V podstatě to znamenalo, že jezdci mohli označit svého partnera do akce a umožnit mu pokračovat v závodění, zatímco odpočívali, než byli o několik hodin později označeni zpět.
Moderní verze je mnohem rychlejší a zběsilejší záležitost, ale řídí se stejným principem, kdy se dva jezdci z nastaveného týmu mohou navzájem označovat v akci a mimo ni, zatímco jeden závodí a druhý se zotavuje. To může být provedeno ve formě tlačení, nebo častěji manipulace. Jezdec, který není „označený“, musí zůstat vysoko na prknech, zatímco aktivní jezdci závodí dále po trati, dokud nejsou znovu označeni (což lze provést kdykoli a zcela podle uvážení jezdce).
Primárním cílem je, aby týmy získávaly kola na ostatní, přičemž vítězem je tým, který má na svém jméně nejvíce získaných kol. V určitých kolech jsou k dispozici také průběžné body ve sprintu, o které se vášnivě bojuje, protože přispívají ke konečnému umístění v případě, že týmy budou mít v kolech stejné úrovně.
S tolika jezdci na trati a s tím, že hlavní skupina se často rozděluje do několika skupin kvůli útočení týmů, může být jistě těžké závod sledovat. Ale bez ohledu na to, zda můžete sledovat, kdo je vepředu, kdo je shazován a kdo je v hlavní partě, je to určitě podívaná. Buď rád, že nekomentuješ.
Fotografie s laskavým svolením swpix.com
